據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，紐約和新澤西機(jī)場(chǎng)管理局計(jì)劃出臺(tái)一項(xiàng)新政策，旅客在飛機(jī)起飛前拒絕關(guān)閉手機(jī)或平板電腦將被罰款，甚至被送上法庭。紐約和新澤西機(jī)場(chǎng)管理局運(yùn)營(yíng)管理紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)、拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)以及紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　紐約和新澤西機(jī)場(chǎng)管理局執(zhí)行董事周一指出，如果旅客的這些行為導(dǎo)致飛機(jī)延誤，該機(jī)構(gòu)將考慮向其征收高達(dá)數(shù)萬(wàn)美元的罰款。

　　“考慮到飛機(jī)延誤的經(jīng)濟(jì)成本、為廣大乘客帶來(lái)的不便以及對(duì)我們機(jī)場(chǎng)一億人次的旅客年吞吐量造成的影響，我們認(rèn)為這無(wú)疑是件正確的舉措?！狈鹨≒at Foye）說(shuō)。

　　自從去年12月影視明星亞力克·鮑德溫（AlecBaldwin）因拒絕關(guān)閉手機(jī)而被美國(guó)航空空乘趕下航班后，受到了廣泛關(guān)注。事件發(fā)生后，他在Twitter上向美航的乘客們致歉但卻嘲笑一名空乘人員。

　　在飛機(jī)起飛和降落期間，電子設(shè)備禁止使用，機(jī)組人員通常會(huì)通過(guò)機(jī)上廣播提醒乘客。機(jī)場(chǎng)管理局這一罰款政策在美國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)尚屬首例，但是航空機(jī)構(gòu)是否能落實(shí)這一政策還有待確定。

　　據(jù)佛耶透露，去年機(jī)場(chǎng)管理局警方共接收到約400個(gè)關(guān)于乘客拒絕關(guān)閉電子設(shè)備的報(bào)告。佛耶相信在這些事件背后一定還有很多沒(méi)有報(bào)告警方但造成了航班延誤的類似事件。

　　紐約擁有全美最繁忙的幾個(gè)空域，其三大機(jī)場(chǎng)的任意一個(gè)發(fā)生航班延誤都會(huì)產(chǎn)生全球性的影響。在紐約，因?yàn)轱L(fēng)暴而導(dǎo)致航班延誤通常都會(huì)給美國(guó)其他地區(qū)帶來(lái)連鎖反應(yīng)。

　　上周美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）稱正在尋找解決方案，測(cè)試電子設(shè)備是否可以在飛機(jī)起降的關(guān)鍵階段使用。

　　佛耶表示，罰金政策主要針對(duì)屢次違規(guī)以及由于行為過(guò)分而導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)延班的乘客。佛耶并未透露關(guān)于罰金計(jì)算的具體細(xì)節(jié)，但是提到航空公司將會(huì)得到部分賠償?！皺C(jī)場(chǎng)管理局法律部門正在研究提起司法訴訟的可能，我們也準(zhǔn)備這么做。我們希望旅客了解到這是一種可能的處罰措施。”

　　航空旅客協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·斯泰普夫勒（David Stempfler）稱，這也可能成為一場(chǎng)司法管轄問(wèn)題，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)管理局監(jiān)管機(jī)場(chǎng)，聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）及FAA監(jiān)管航班上的事件。

　　“看起來(lái)吃虧方是航空公司而非機(jī)場(chǎng)管理局。”佛耶稱，“因?yàn)槭?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司出面來(lái)和乘客們正面交鋒。這種理念還需更加充實(shí)完善起來(lái)?！?/P>

　　紐瓦克自由機(jī)場(chǎng)最大的航空運(yùn)營(yíng)商美聯(lián)航周一并未立即做出回應(yīng)。

　　旅客對(duì)這一做法表示理解。來(lái)自波蘭緬因州的乘客杰米·威廉姆斯表示，盡管他還沒(méi)有遇到過(guò)因?yàn)槌丝筒蛔袷匾?guī)定而導(dǎo)致航班延誤的情況，他還是比較支持機(jī)場(chǎng)管理局的這種做法?！拔矣X(jué)得這沒(méi)有問(wèn)題，這種想法不錯(cuò)。”

　　《機(jī)場(chǎng)管理局：起飛前拒關(guān)手機(jī)將被罰款或起訴》

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