據(jù)Flightglobal網(wǎng)站報(bào)道：一個(gè)由國(guó)際民航組織（ICAO）支持的“無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”（UAS）研究小組將于11月開(kāi)始發(fā)布在成員國(guó)民用空域自由操作無(wú)人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)方案。

　　該研究小組負(fù)責(zé)人萊斯利·卡里（Leslie Cary）稱(chēng)，在11月將首先公布其基本機(jī)型的認(rèn)證和操作無(wú)人機(jī)的飛行員標(biāo)準(zhǔn)。為降低飛行的危險(xiǎn)，這些標(biāo)準(zhǔn)將要求飛機(jī)和飛行員通過(guò)認(rèn)證，且飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商在各成員國(guó)的民用空域飛行時(shí)應(yīng)獲得特殊的授權(quán)。

　　她表示，將在2014年出臺(tái)詳細(xì)介紹如何獲得各種審批的指導(dǎo)性材料。

　　ICAO的長(zhǎng)期計(jì)劃是在2028年前頒布一系列更加寬松的標(biāo)準(zhǔn)，以利于無(wú)人機(jī)在各種空域和機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)。

　　“我們正試圖從制定最基本的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，并在此基礎(chǔ)上不斷補(bǔ)充，”前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）空中交通管制員卡里（Cary）說(shuō)道?！叭绻麤](méi)有獲得認(rèn)證的飛機(jī)以及持有飛行執(zhí)照的能操控?zé)o人機(jī)的飛行員，我們現(xiàn)在做的一切都是徒勞。”

　　《ICAO將于11月份出臺(tái)民用空域無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)規(guī)范》

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