圖：首架以GEnx-1B為動(dòng)力的波音787夢(mèng)想飛機(jī)交付日航。

　　民航資源網(wǎng)2012年3月26日消息：在位于美國(guó)華盛頓州埃弗雷特附近的未來(lái)飛行航空中心（the Future of Flight Aviation Center）舉行的儀式上，日本航空公司（Japan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“日航”）接收了首架以GEnx-1B為動(dòng)力的波音787夢(mèng)想飛機(jī)。

　　GE航空集團(tuán)系統(tǒng)公司也是波音787飛機(jī)的一個(gè)主要供應(yīng)商，為787飛機(jī)提供通用核心系統(tǒng)及起落架作動(dòng)及指示系統(tǒng)和前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　“今天舉行的首架由GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的波音787夢(mèng)想飛機(jī)交付日航的儀式是GE航空集團(tuán)引以為豪的時(shí)刻，”GE航空集團(tuán)副總裁兼民用發(fā)動(dòng)機(jī)總經(jīng)理比爾. 費(fèi)茲哲若德（Bill Fitzgerald）表示?！癎Enx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)和材料大大改善了燃油效率、性能、排放和耐久性，這是遍布在世界各地的GE員工、合作伙伴和供應(yīng)商們多年為之共同努力的結(jié)果?！?/P>

　　“GE航空集團(tuán)一向擁有為客戶提供完美投入運(yùn)營(yíng)的美譽(yù)，我們要讓這個(gè)光榮傳統(tǒng)持續(xù)到GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)上，”GE航空集團(tuán)GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理查克 . 紐振特（Chuck Nugent）解釋道?！癎Enx-2B發(fā)動(dòng)機(jī)自投入使用以來(lái)運(yùn)營(yíng)一直非常順利，我們希望GEnx-1B的用戶也會(huì)享有同樣的體驗(yàn)?！?/P>

　　GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)是波音787夢(mèng)想飛機(jī)銷量最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，GEnx系列發(fā)動(dòng)機(jī)是GE航空史上銷量最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。迄今已有26家用戶確認(rèn)訂購(gòu)了約800臺(tái)GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值達(dá)160億美元（目錄表價(jià)格）。GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)的總訂單已超過(guò)了1300臺(tái)，包括波音787使用的GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)和已于去年投入運(yùn)營(yíng)的波音747-8飛機(jī)使用的GEnx-2B發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2004年，GEnx被選為波音787夢(mèng)想飛機(jī)的備選發(fā)動(dòng)機(jī)。以經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的GE90發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，GEnx的燃油效率將提高達(dá)15%，同時(shí)相當(dāng)于減少15%二氧化碳的排放。GEnx創(chuàng)新型的雙環(huán)預(yù)混旋（TAPS）燃燒室將大幅降低氮氧化物的排放，其排放量比目前規(guī)定的限值低約55%，其它限排氣體將減少90%。另外，以噪音分貝與推力磅級(jí)的比例來(lái)說(shuō)，GEnx將是GE生產(chǎn)的最安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)，其更大、效率更高的風(fēng)扇葉片以較低的葉尖速度運(yùn)轉(zhuǎn)，可使噪聲降低約30%。GEnx將是世界上僅有的風(fēng)扇機(jī)匣和風(fēng)扇葉片均采用碳纖維復(fù)合材料的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這些部件帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是重量更輕、抗撞擊力更強(qiáng)，并且防腐蝕滲透。

　　日本的IHI公司、意大利的Avio SpA公司、瑞典的沃爾沃航空公司、德國(guó)的MTU公司、比利時(shí)的TechSpece Aero公司、法國(guó)斯奈克瑪公司（賽峰集團(tuán)）和韓國(guó)的三星Techwin公司都是GEnx項(xiàng)目的收益共享伙伴。