3月19日，青島機(jī)場(chǎng)再添青島至韓國(guó)釜山的客運(yùn)航線。該航線由韓國(guó)釜山航空公司波音737-400機(jī)型客機(jī)執(zhí)飛，載客量為162人，每日1班，每日中午12:30從青島機(jī)場(chǎng)起飛，飛行時(shí)間約為90分鐘。至此，從青島機(jī)場(chǎng)飛往韓國(guó)釜山航班數(shù)量由之前的每周3班上升至每周10班。

　　據(jù)悉，青島機(jī)場(chǎng)是釜山航空在中國(guó)大陸地區(qū)開通的首個(gè)航點(diǎn)，這對(duì)進(jìn)一步密切中、韓兩國(guó)間的經(jīng)貿(mào)、旅游等方面往來，起著重要的空中橋梁作用。日韓航線是青島機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線業(yè)務(wù)的“黃金線”，也是支撐青島機(jī)場(chǎng)面向日韓門戶功能的“生命線”。國(guó)家民航局在民航“十二五”規(guī)劃中將青島機(jī)場(chǎng)明確定位為“區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、面向日韓門戶機(jī)場(chǎng)”，此航線的添加，為青島機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步打造區(qū)域性門戶樞紐功能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，2012年夏秋換季后，青島機(jī)場(chǎng)日、韓航線客貨航班數(shù)量將分別超過每天14班和28班，日公交化往返累計(jì)超過42個(gè)班次，在每日國(guó)際客運(yùn)航班的運(yùn)行時(shí)段中，平均每30分鐘即有一架客運(yùn)航班從青島機(jī)場(chǎng)起飛前往日韓地區(qū)。

　　屆時(shí)，青島機(jī)場(chǎng)日韓航線將實(shí)現(xiàn)日韓航線公交化，并逐步發(fā)展成為“日韓空中快線”模式。

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