圖1：機(jī)組人員合影留念。

　　6月16日中午12點10分，隨著執(zhí)行中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）CA423航班的空中客車A319飛機(jī)從成都雙流國際機(jī)場（簡稱“雙流機(jī)場”）直飛東京，標(biāo)志著西部地區(qū)第一座直達(dá)日本首都的空中橋梁正式開通，這是國航服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、打造成都航空樞紐邁出的重要一步。東京直航的開通，改變了兩地往來必須經(jīng)停第三地的現(xiàn)狀，一舉結(jié)束了西部經(jīng)濟(jì)、人口第一大省四川省與日本沒有直達(dá)航線的歷史。

　　國航西南分公司副總經(jīng)理劉政、成都市物流辦、成都雙流機(jī)場等單位的領(lǐng)導(dǎo)以及本地20余名主流媒體的記者在機(jī)坪見證了這一歷史性的時刻。

直航航班受到旅客追捧

　　據(jù)國航西南分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，直航航班受到了成都游客的熱烈追捧，截至當(dāng)天，直航前兩班機(jī)票均已售罄，客座率達(dá)到了100%。這位負(fù)責(zé)人還表示，目前日本旅游處于恢復(fù)階段，國航的票價也處于低位，旨在吸引旅客、培養(yǎng)人氣。

　　“開通成都直航東京真是太好了！”79歲高齡的首航旅客張中學(xué)興奮地告訴記者。這位滿頭銀發(fā)的老人因為工作關(guān)系，每年都要至少去日本三次，沒有開通直航以前，每次去東京都要經(jīng)過北京中轉(zhuǎn)，“每次都要經(jīng)歷下飛機(jī)、等待、然后再上飛機(jī)的復(fù)雜程序，耽誤時間不說，而且對我們老年人來說特別辛苦。”老人還告訴記者，他本來已經(jīng)買了10號的機(jī)票，但聽說開通直航的消息后，他專門把已經(jīng)買到的機(jī)票退掉，買了今天的直航機(jī)票。

　　“沒想到趕上了首航，運氣真是太好了！”在登機(jī)過程中搶著和飛機(jī)合影留念的一行八人吸引了大家的目光，他們都是成都玉林中學(xué)的退休教師，大家約著一起到日本游玩，沒想到遇到了首航，這個消息讓大家很是興奮，紛紛在飛機(jī)下合影留念。

低價機(jī)票讓日本游貼近市民

　　國航成都——東京航線航班號為CA423/4，6月16日-30日為每周兩班（周4、7），7月1日之后為每周三班（周2、4、7），由國航西南分公司使用空中客車A319客機(jī)執(zhí)行，12點10分從成都雙流國際機(jī)場起飛，17點40分到達(dá)東京成田機(jī)場，19點整從東京起飛，23點20分返回成都（均為當(dāng)?shù)貢r間），單程飛行時間5小時左右。

　　今年3月發(fā)生的東日本大地震對日本航空市場的影響仍然存在，但國航服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打造成都樞紐的方針并沒有改變。目前，日本旅游市場重新開啟，中國居民赴日旅游也在緩慢恢復(fù)中，一些遠(yuǎn)離震區(qū)的日本旅游產(chǎn)品已重新上市，游覽地區(qū)以日本關(guān)西地區(qū)為主，包括神戶、大阪、京都、奈良等二府七縣，距地震中心有800公里至1000公里的距離。

　　為了吸引旅客，國航將在這條航線上推出低價機(jī)票，讓以往價格不菲的日本游變得更加貼近市民。開航初期，國航推出的團(tuán)體促銷價僅為旺季價格的一半左右，隨著7、8月暑期的到來，機(jī)票票價會有所提高，但也保持在2000元左右的低位。

　　除機(jī)票便宜外，日本方面為提振震后旅游業(yè)，接待游客的各方面費用比地震前降低。另據(jù)了解，本市赴日旅游有兩個傳統(tǒng)旺季，一個是三四月份，游客集中去日本賞櫻花，另一個是暑期，大量高考生、中學(xué)生在家長的帶領(lǐng)下，去日本旅游。在這個時候選擇出行日本，不失為一個良機(jī)。