11月12日上午8時許，丁先生在南寧吳圩國際機(jī)場（簡稱“吳圩國際機(jī)場”）乘坐CZ3263航班，飛往南昌。但是，飛機(jī)飛行了大約50分鐘，突然折返回來，在桂林兩江國際機(jī)場降落，一個多小時后重新起飛。

　　當(dāng)日上午9時許，丁先生從桂林給本報打來電話稱，他乘坐的飛機(jī)已降落在機(jī)場上，但乘客并沒有被要求下機(jī)，而是一直坐在機(jī)上等待，“我也不知道發(fā)生了什么事，問乘務(wù)員，對方也沒有說出個所以然”。

　　隨后，記者聯(lián)系了中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）駐吳圩國際機(jī)場辦事處，一名工作人員說，他們暫時還沒有接到有關(guān)丁先生所說的情況，不清楚丁先生所乘坐航班出了什么問題。當(dāng)天上午9時51分，丁先生給記者發(fā)來短信：“終于準(zhǔn)備起飛！”

　　飛機(jī)于當(dāng)天上午11時5分到達(dá)南昌，比預(yù)定到達(dá)時間晚了約1小時35分鐘。當(dāng)天下午3時許，記者再次聯(lián)系南方航空公司駐吳圩國際機(jī)場辦事處，被告知該次航班確實(shí)出了點(diǎn)故障，但不清楚是什么故障，需要向桂林方面的人員進(jìn)行了解。隨后，記者又聯(lián)系了南方航空公司在桂林兩江國際機(jī)場的工作人員，對方表示，他們只知道出了故障，同樣不知道是何故障，具體情況只有當(dāng)時檢修的工作人員才知道。

　　南寧吳圩國際機(jī)場相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，在飛行過程中，一旦發(fā)現(xiàn)任何故障，哪怕是很微小的問題，為了安全起見，飛機(jī)都會在就近機(jī)場或相關(guān)場地進(jìn)行降落，然后進(jìn)行檢修，及時排除故障，保障飛行安全。

　　注：迫降、備降、返航的意思大不相同，文中并沒說明此航班具體是什么故障，且泛指時也不適宜用“迫降”，故原文中迫降一詞改為降落。