河南商報(bào)記者 郭富收 

　　今年9月底，京廣高鐵鄭州到武漢段開通，部分民航客源受到?jīng)_擊，尤其是500公里左右的航線，客源量相對(duì)減少；不過1000公里以上的航線受影響不大

　　為此，南航河南分公司在11月份，對(duì)鄭州至上海、杭州、銀川、烏魯木齊、沈陽、三亞等13條出發(fā)航線機(jī)票，部分實(shí)行3~3.5折的優(yōu)惠。

　　影響

　　今年9月底，京廣高鐵鄭州到武漢段開通，一下子“縮短”了鄭州到武漢、長沙、廣州等城市的距離，乘坐高鐵，鄭州到武漢僅1小時(shí)57分鐘，鄭州到廣州的時(shí)間也縮短到了6個(gè)小時(shí)。

　　目前，鄭州機(jī)場到廣州的航班為一天13班，空中飛行時(shí)間2小時(shí)20分，跟乘坐高鐵相比，能節(jié)省一半的時(shí)間。但如果算上候機(jī)和到達(dá)機(jī)場的時(shí)間，則和乘坐高鐵的時(shí)間基本相當(dāng)。

　　“10月份過后天氣轉(zhuǎn)冷，出行人數(shù)減少，航空淡季也隨之來臨，機(jī)票價(jià)格開始走低。十一前剛開通的鄭武高鐵，也分流了一部分民航客源。”南航河南分公司市場部一負(fù)責(zé)人坦言。

　　分析

　　短航線受沖擊長距離不受影響

　　事實(shí)上，從鄭州到廣州如果乘坐飛機(jī)，花在兩地的綜合時(shí)間得4個(gè)多小時(shí)；而乘坐鄭州到廣州的高鐵，花在車上時(shí)間近6個(gè)小時(shí)，一天4趟列車。

　　根據(jù)民航局最近的研究發(fā)現(xiàn)，在500公里以內(nèi)高鐵對(duì)民航的沖擊達(dá)50%以上，500至800公里高鐵對(duì)民航的沖擊在30%以上，1000公里以內(nèi)大約是20%，1500公里以內(nèi)大約是10%，1500公里以上沒有影響。

　　高鐵對(duì)鄭州到武漢、武漢至長沙等500公里左右的航線，影響比較大。

　　“鄭武高鐵開通一個(gè)月，影響的僅是鄭州至武漢或鄭州至長沙這樣的短航線，而對(duì)1000公里以上的長航線來說影響并不大。”上述負(fù)責(zé)人表示。

　　事實(shí)上，鄭州到廣州的距離在1500公里左右，鄭武高鐵的開通，對(duì)鄭州到廣州的航線并沒有大的影響。

　　應(yīng)對(duì)

　　13條航線有3至3.5折機(jī)票

　　為了應(yīng)對(duì)高鐵的影響，南航河南分公司冬春航班換季后，鄭州至廣州航線繼續(xù)加密往返航班量，即每天8時(shí)至22時(shí)，每隔1~2小時(shí)就有航班分別從鄭州、廣州起飛至對(duì)方站。

　　而且，南航河南分公司利用11月份的時(shí)間，對(duì)鄭州至上海、杭州、廈門、銀川、包頭、烏魯木齊、呼和浩特、哈爾濱、沈陽、大連、青島、海口、三亞等13條出發(fā)航線，部分實(shí)行3~3.5折的優(yōu)惠，招攬客源。

　　其中，從11月1日至30日期間，對(duì)鄭州至上海、杭州、廈門、青島4條航線的部分航班，提前7天購票3折特價(jià)，折后機(jī)票價(jià)格分別是240元、250元、360元、260元。

　　同時(shí)，南航對(duì)鄭州至銀川、包頭、烏魯木齊、呼和浩特、哈爾濱、沈陽、大連7條航線的部分航班推出3折特價(jià)，折后機(jī)票價(jià)格分別為280元、280元、650元、210元、450元、390元、260元。 

　　此外，對(duì)鄭州至海口、三亞兩條航線航班推出3.5折特價(jià)，折后機(jī)票價(jià)格分別為610元、650元。不過，需要注意以上價(jià)格均不含燃油附加費(fèi)和機(jī)場建設(shè)費(fèi)。