日前，新建秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已經(jīng)獲得國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。該機(jī)場(chǎng)按照2020年旅客吞吐量50萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1200噸、年飛行量5780架次設(shè)計(jì)。令人矚目的是，機(jī)場(chǎng)建成后，不僅將滿足秦皇島與全國(guó)各地間的旅游、商務(wù)、政務(wù)等人員往來(lái)以及貨郵運(yùn)輸任務(wù)等各種需求，更重要的機(jī)場(chǎng)的建設(shè)還可以帶動(dòng)河北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且這種帶動(dòng)有著1:8的放大效應(yīng)。

投資4.87億的支線機(jī)場(chǎng)

　　北戴河機(jī)場(chǎng)屬國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)，是華北地區(qū)民航機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的組成部分，總投資4.87億元。

　　其籌建要追溯到幾年前。

　　2007年8月，機(jī)場(chǎng)選址獲得民航總局批復(fù)，2009年7月獲國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)，2010年3月中國(guó)民用航空局批復(fù)同意新機(jī)場(chǎng)命名為“秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)”（英文名為 QINHUANGDAO BEIDAIHE AIRPORT）。

　　最新的進(jìn)展是，5月16日，河北省冀中能源集團(tuán)副總經(jīng)理張成文一行赴秦皇島市，就該集團(tuán)與秦皇島方面進(jìn)一步加快北戴河機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)等合作事宜進(jìn)行洽談?！熬唧w怎樣合作，我們還在談，肯定是有意向去合作。因?yàn)橐环矫嬷Ь€航空是一個(gè)前景很好的新興市場(chǎng)，另一方面支線機(jī)場(chǎng)有其公益性基礎(chǔ)設(shè)施的性質(zhì)，從建設(shè)到盈利有一個(gè)培育期，我們作為省內(nèi)的大型國(guó)有企業(yè)有責(zé)任去培育這個(gè)市場(chǎng)?！睆埑晌淖蛱旖邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)表示。

支線機(jī)場(chǎng)強(qiáng)勁發(fā)展

　　與石家莊市正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)到2015年預(yù)期達(dá)到的1000萬(wàn)人次旅客吞吐量相比，北戴河機(jī)場(chǎng)的規(guī)模并不大，但支線機(jī)場(chǎng)的作用仍然重要。它們一般與旅游流、商務(wù)游緊密相連，近年來(lái)越來(lái)越多地受到人們關(guān)注。秦皇島機(jī)場(chǎng)的服務(wù)人群定位即是旅游、商務(wù)、政務(wù)等人員往來(lái)。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，所謂支線航空，顧名思義就是使用支線飛機(jī)進(jìn)行支線運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇?。其中支線運(yùn)輸是指飛行于中小城市之間，或連接中小城市與中心城市之間的航空運(yùn)輸。而支線飛機(jī)的界定范圍則很寬，座位數(shù)介于30-120座之間，飛行距離在500公里-2000公里中的客機(jī)都屬于該范疇。

　　目前國(guó)內(nèi)支線航空面臨一個(gè)大發(fā)展，也更加向大眾普及。很多中小城市，尤其是有著旅游觀光等特殊優(yōu)勢(shì)的中小城市都在積極修建支線機(jī)場(chǎng)，以期通過(guò)吸引航空客流來(lái)發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。尤其是隨著旅游業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展，內(nèi)地新疆、甘肅、陜西、四川、內(nèi)蒙古以及東北等地區(qū)支線航空發(fā)展迅速。

　　業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，中小城市之所以特別適合發(fā)展支線航空，是因?yàn)橥顿Y少而回報(bào)大、見(jiàn)效快。一般花四五億就能建一個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，相當(dāng)于建四五公里的鐵路或者高鐵，可以說(shuō)是“3000米的跑道能夠聯(lián)通全世界”，通達(dá)性極好。

1:8的巨大回報(bào)

　　張成文介紹，有數(shù)據(jù)顯示，支線機(jī)場(chǎng)的投入與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的帶動(dòng)關(guān)系是1:8，即在支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)方面投入1元錢，可以給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)8元錢的回報(bào)。也正是這種巨大的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力量催熱了國(guó)內(nèi)的支線航空市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，目前除省會(huì)石家莊外，河北省僅有兩個(gè)城市擁有機(jī)場(chǎng)：邯鄲和秦皇島（指原有的山海關(guān)機(jī)場(chǎng)）。而為發(fā)展支線航空，河北省在建、準(zhǔn)備建設(shè)或者擬建的機(jī)場(chǎng)覆蓋了秦皇島北戴河、承德、張家口、邢臺(tái)和滄州。

　　具體地說(shuō)，今年，河北省要重點(diǎn)抓的機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程包括石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)、承德機(jī)場(chǎng)以及邯鄲機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的建設(shè)，力爭(zhēng)張家口軍民合用機(jī)場(chǎng)完工，啟動(dòng)邢臺(tái)軍民合用機(jī)場(chǎng)前期工作。

　　業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，河北是我國(guó)的第六大經(jīng)濟(jì)體，也就是說(shuō)GDP占全國(guó)的第六位，但民航發(fā)展卻較為滯后，這已引起省政府的關(guān)注。據(jù)了解，河北在“十二五”期間將大力發(fā)展民航產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“以樞紐機(jī)場(chǎng)和干線機(jī)場(chǎng)為骨干，國(guó)際航線為突破，支線機(jī)場(chǎng)為不同”的航空網(wǎng)絡(luò)。

　　張成文表示，河北航空集團(tuán)亦打算在“十二五”期間采取干線、支線相結(jié)合的發(fā)展模式，支線方面主要發(fā)展石家莊市與省內(nèi)各市支線機(jī)場(chǎng)之間的航線，使旅游、辦公等聯(lián)系更緊密。