圖：維修現(xiàn)場　攝影：方小平

2012年12月底，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）安徽維修部用6天時間首次完成了空中客車A320飛機6370號的3C檢項目，并同時完成了69份附加工作，包括調(diào)裝發(fā)動機、更換應(yīng)急門應(yīng)急滑梯釋放鋼索等較大工作，而工期則由原計劃的8天縮短了2天，表現(xiàn)出色，得到上級組織的充分肯定。

該部執(zhí)行空中客車A320飛機3C檢項目的定檢分部十分重視空中客車A320飛機首次3C檢工作，在維修部相關(guān)職能部門的支持配合下，開工前做了大量的準(zhǔn)備工作，包括航材設(shè)備準(zhǔn)備、工作單卡派發(fā)、人力資源調(diào)配等。開工后加班加點，盡量將工作往前趕，給可能發(fā)生的排故工作留足時間。12月22日，楊照宇同志發(fā)現(xiàn)了右外升降舵伺服作動器底座漏油嚴(yán)重，及時按照AMM手冊進行更換，避免了飛機因飛行操縱系統(tǒng)故障而產(chǎn)生的不安全隱患。在完成更換應(yīng)急門應(yīng)急滑梯釋放鋼索附加項目時，因定檢車間是第一次涉及這項工作，王曉光、楊照宇班組謹(jǐn)慎細(xì)致，作業(yè)之前仔細(xì)查閱了更換鋼索的相關(guān)資料，更換中大家有條不紊，仔細(xì)認(rèn)真，在拆除7排客艙座椅和相應(yīng)的客艙側(cè)板后，按照AMM手冊一絲不茍地完成了應(yīng)急門滑梯鋼索的更換及測試工作，整個工作在兩天內(nèi)提前完成，為6370飛機3C檢后續(xù)工作提供了較為充裕的時間。

6370飛機3C檢項目的順利完成，標(biāo)志著安徽維修的定檢維修能力又躍上一個新的臺階，下一步該部將著手更高級別的維修項目申請事宜，為安徽維修部的改革和發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)！