中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）橫跨10省市的大規(guī)?？粘苏衅附者M行南京區(qū)選拔，4000多名俊男靚女參加。有報道說，此次招聘是這家公司史上最大規(guī)模的一次空乘人員“海選”。

　　不過，用人方選拔標準之嚴厲也前所未有。除了要求從業(yè)者具有較高綜合素質、良好服務意識以及言行舉止必須優(yōu)雅端莊大方等外，對形體外觀的要求也很嚴格，在身高體重年齡等方面都有規(guī)定，比如，女生身高在163至175厘米，男生身高為175至185厘米，年齡為18至25周歲，多一點、少一點都不行。一次職業(yè)招聘儼然變成了一場“選美秀”。

　　過去，因為中國的飛機少，能坐上飛機的人也少，所以在普羅百姓的眼目中，空姐是個神秘的、令人向往的職業(yè)。只要一提到空姐，幾乎所有人的第一反應都是“美貌”——無論是十多年前，作家王朔在小說《永失我愛》中描寫的空姐形象，還是導演馮小剛近年在電影《非誠勿擾》中對空姐角色的選擇，“貌”似乎成了選拔空姐不可或缺的首要條件。

　　其實，作為一名空中服務人員，空姐最大職責是為乘客提供最完美的服務，而不只是提供外表的愉悅。這也就是說，只要熱心服務行業(yè)、性格溫和、具備必要的身體條件和文化素養(yǎng)的人都可以從事這一職業(yè)。

　　在歐美許多航空公司，很多空乘人員已人到中年，她們看上去也沒有那么“美艷”，但她們的服務很親切，或許因為已為人妻、為人母，她們的關懷讓乘客感覺更溫暖、更貼心，而不是僅僅用僵硬的“如花”微笑說幾句“你好、謝謝”而已。

　　大陸航空公司招聘顯然存在一些誤區(qū)，甚至是公開的“就業(yè)歧視”。年輕、美貌不是當好“空姐”的必要條件，更不是首要條件。服務質量的好壞跟年輕美貌與否沒有因果關系。

　　當然，作為企業(yè)，航空公司有制定招聘從業(yè)者標準的權利，外界不應對其指手畫腳，但作為一家國有企業(yè)，其所承擔的社會責任以及對社會就業(yè)的導向作用不應完全等同于私人企業(yè)。隨著中國逐漸進入老齡化社會，隨著中國適齡勞動人口的逐漸減少，這勢必要求一些行業(yè)改變現(xiàn)有的對從業(yè)人員年齡、形體等限制。航空公司也需順應這一變化，及時改變就業(yè)規(guī)則，在不降低服務質量的前提下，給社會創(chuàng)造出一個更為公平的從業(yè)環(huán)境。