據(jù)2021年4月8日消息：2021年4月7日晚間，廈門飛武漢航班發(fā)生一起旅客聲稱機上有爆炸物事件。該航班于4月7日晚10時35分起飛后，有乘客在機艙中聲稱“機上有炸彈”，飛機起飛約半小時返航廈門高崎國際機場。

　　廈門機場接報后立即啟動應急處置程序，該飛機于23時15分安全落地，隨后機場公安分局將該嫌疑人帶離調(diào)查。后續(xù)廈門機場重新對旅客、旅客的手提行李、機上貨物進行了安檢，并對飛機客貨艙進行了清艙檢查，未發(fā)現(xiàn)可疑物品，旅客重新登機，繼續(xù)飛往目的地，于8日4時54分抵達武漢天河國際機場。

　　經(jīng)警方現(xiàn)場檢查，未在飛機上發(fā)現(xiàn)爆炸物，排除炸彈可能，出警民警將該乘客帶回公安機關做進一步調(diào)查。

　　在安全等級最高的航空領域，所有涉及飛行安全的情報信息，機組人員都必須按確有其事來處理。所以，“詐彈”跟炸彈同樣可怕，接連不斷的威脅電話讓人們談彈色變。虛驚一場既消耗了巨大的公共資源，又是對公共秩序的嚴重干擾。謊稱“飛機、機場有炸彈”事件在國外也頻頻發(fā)生。就在昨日，俄羅斯圣彼得堡普爾科沃機場收到不明來源的炸彈威脅信息，信息中表示機場內(nèi)飛機和跑道被安裝了爆炸裝置。2019年，一名43歲男子因為趕不上航班，竟然打電話稱該飛機上有炸彈，導致該架飛機緊急中途降落。

　　我國法律針對謊稱“飛機、機場有炸彈”有嚴格的處罰規(guī)定，如何能讓擾亂航空安全者不再肆無忌憚地屢屢試法？戳下圖了解👇