據(jù)2021年4月7日消息：2021年4月8日，距離英雄城市武漢重新復(fù)航開放已過去了整整一年。清明以來的武漢連降大雨，在當(dāng)?shù)氐睦先藗兛磥?，老天爺也在幫著傾泄武漢人對(duì)已逝親友的追思，滌蕩過去一年飄浮在這座城市里的種種紛擾與塵埃。在無數(shù)個(gè)人與人、無數(shù)個(gè)家庭與家庭之間，仿佛也達(dá)成了一種默契的共識(shí)，等今年清明的這場(chǎng)雨過后，一切都會(huì)過去、一切重新開始。

　　“現(xiàn)在的航班量基本上跟疫情之前沒有分別，我們每個(gè)月的飛行時(shí)間也和之前沒有差別，一定要說區(qū)別的話，我感覺就是武漢人的防疫意識(shí)比之前要強(qiáng)很多，即便很多城市的市民都已經(jīng)先后摘下了口罩，但我們武漢人還是非常自覺地在公共場(chǎng)合盡量佩戴好口罩?！眻?zhí)飛武漢復(fù)航“第一飛”航班任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)毛霖認(rèn)為，一切已經(jīng)重新開始。

　　一年前，在同日清晨的7點(diǎn)25分，由毛霖駕駛的東航MU2527航班成為武漢天河機(jī)場(chǎng)恢復(fù)國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班的“第一飛”，46名旅客從武漢啟程飛往海南三亞，標(biāo)志著受新冠肺炎影響“封城”的武漢重新開放，停航76天的武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式復(fù)航。兩天之后的4月10日，由東航英雄機(jī)長(zhǎng)何超駕駛的MU9002航班載著最后一批上海支援湖北醫(yī)療隊(duì)返回上海。至此，上海1649名醫(yī)療隊(duì)員全部回歸。航班穿梭如織，一條長(zhǎng)江情系，生活恢復(fù)如常。

　　“武漢迎來啟航，期待明天更美好”

　　“你們是武漢天河機(jī)場(chǎng)恢復(fù)的首架客運(yùn)航班，很高興為你們保駕護(hù)航?！?020年4月8日，在MU2527出發(fā)前，民航湖北空管分局塔臺(tái)的管制員通過對(duì)講機(jī)與機(jī)長(zhǎng)毛霖通話?！案兄x湖北空管，感謝湖北人民的堅(jiān)守和全國(guó)人民的支持，經(jīng)過70多天的暫停，武漢終于迎來啟航，期待武漢明天更美好?！泵鼗卮稹?/p>

　　對(duì)于乘坐本次航班的旅客范先生來說，過去76天的經(jīng)歷恍如隔世。春節(jié)前，范先生剛剛返回武漢把家中80歲高齡的母親和小姨三姊妹接到自家位于海南瓊海的房子“度冬”，而他本人再度返回武漢，準(zhǔn)備陪在開發(fā)區(qū)工作的兒子春節(jié)小聚之后再趕回海南照料老人。一場(chǎng)突出其來的疫情，一個(gè)壯士斷腕的“封城”義舉，將范先生牢牢困在了武漢。

　　整整76天，只要想到三位舉目無親的老人還在陌生的海南島相依為伴，范先生便心急如焚。在武漢疫情日趨平穩(wěn)、即將“解封”的前幾天，范先生還曾動(dòng)過驅(qū)車前往長(zhǎng)沙轉(zhuǎn)咸寧再購票前往三亞的曲線自救方案，但最后還是由于自己持有的武漢身份證的緣故最終未能實(shí)現(xiàn)。武漢解封的消息一經(jīng)宣布，范先生立馬提前一周購票，第一時(shí)間做好核酸檢測(cè)，這才順利登上了前往三亞的航班。時(shí)隔76天，范先生終于如愿見到了老母親?！盎钸^來、活下去、活得好”--一周年之際再回望，范先生用老母親當(dāng)時(shí)的這句話表達(dá)自己此時(shí)的心情。

　　一年之后，再次回顧這次具有特殊象征意義的飛行任務(wù)，乘務(wù)長(zhǎng)郭賓雪仍然難掩內(nèi)心的激動(dòng)：“一年前剛復(fù)航的時(shí)候，我們每天的航班計(jì)劃就只有一頁紙，大概每天也就十二三個(gè)左右的航班、每個(gè)航班就只有三四十個(gè)旅客?，F(xiàn)在我們每天的航班計(jì)劃打印出來都是長(zhǎng)長(zhǎng)的好幾頁紙，基本上每個(gè)航班也都坐得滿滿當(dāng)當(dāng)，公司運(yùn)力也在慢慢增加，航班基本恢復(fù)得跟疫情發(fā)生之前一模一樣?！?/p>

　　目前，東航每天進(jìn)出武漢的航班達(dá)到140個(gè)左右，航班量已經(jīng)恢復(fù)到2019年同期的105%，客座率也已經(jīng)恢復(fù)到2019年同期的九成。工作節(jié)奏慢慢恢復(fù)起來的背后，航班運(yùn)行服務(wù)各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)和要求卻相對(duì)疫情之前要嚴(yán)格提升了許多?！拔覀円屄每透糁谡?、只看到我們的眼睛，卻能感受到我們溫馨的服務(wù)”，談及疫情對(duì)工作的改變和影響，郭賓雪做了這樣簡(jiǎn)單卻有力量的總結(jié)。

　　身為武漢人，當(dāng)郭賓雪再次看到武漢長(zhǎng)江二橋上的來來往往車水馬龍的時(shí)候也不禁感慨：“武漢這座城市真的好像有種疫后重生的感覺，重新復(fù)活起來了！”

　　當(dāng)“飛行英雄”遇上“抗疫英雄”

　　在2016年成功避免虹橋機(jī)場(chǎng)兩機(jī)相撞事件、平安保全439條生命的四年之后，東航英雄機(jī)長(zhǎng)何超成為了一名飛行檢查主任，承擔(dān)著東航上海飛行部空客A320機(jī)型大隊(duì)約350名飛行員的技術(shù)訓(xùn)練工作，成為了一名遠(yuǎn)近聞名的“鐵面教員”。

　　2020年4月10日，為了順利承運(yùn)最后一支回滬的援鄂醫(yī)療隊(duì)，何超專程帶隊(duì)，與第二機(jī)長(zhǎng)方志浩、副駕駛謝東宇組成了全黨員機(jī)組，執(zhí)飛了此次包機(jī)航班任務(wù)。何超機(jī)組提前一天對(duì)飛機(jī)適航狀態(tài)、航路情況、武漢機(jī)場(chǎng)變化、天氣情況、特情處置流程等進(jìn)行周密而詳盡的航前準(zhǔn)備。飛機(jī)上，當(dāng)“飛行英雄”遇上“抗疫英雄”，何超通過機(jī)長(zhǎng)廣播向白衣天使們致以敬意：“你們是上海醫(yī)療隊(duì)堅(jiān)守武漢陣地的最后一批勇士，你們不畏艱險(xiǎn)，逆行而上，直面挑戰(zhàn)，敬業(yè)奉獻(xiàn)，如今一個(gè)不少的凱旋，我們?yōu)槟銈兏械阶院篮万湴??！?/p>

　　回顧多年前成為“英雄機(jī)長(zhǎng)”的高光時(shí)刻，面對(duì)之后不斷累積的種種榮譽(yù)，何超坦言，自己早已調(diào)整好了心態(tài)，把這些經(jīng)歷轉(zhuǎn)化成自身成長(zhǎng)一個(gè)動(dòng)力，把這些榮譽(yù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)作為的一種責(zé)任。

　　在談及疫情對(duì)航班運(yùn)行環(huán)境的改變與影響時(shí)，何超眼神熠熠，從容而篤定：“疫情對(duì)我們航班運(yùn)行的影響還是比較大的，防疫方面不斷變化的新要求促使我們規(guī)范運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，排查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，甚至不得不重新梳理工作流程。比如，航班消毒為機(jī)組的航前準(zhǔn)備增加了時(shí)間，而且有時(shí)候會(huì)涉及到液體形式的消毒，我們要對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查。還有，飛行員空中飛行的時(shí)候陽光很刺眼、必須戴墨鏡，而疫情比較嚴(yán)重的那段時(shí)間，墨鏡與護(hù)目鏡的取舍就成了一個(gè)問題。除了這些，還有類似應(yīng)急情況下飛機(jī)上氧氣面罩的使用是否需要取下口罩等等，這些全都是疫情帶給我們的新問題?！?/p>

　　面對(duì)疫情給機(jī)組人員帶來的新考驗(yàn)和新挑戰(zhàn)，何超和同事們無一膽怯，他們迎難而上，親歷親為，通過最真實(shí)的體驗(yàn)直面困難與問題，一一對(duì)流程進(jìn)行規(guī)范與改進(jìn)，將難題一道道化解，融進(jìn)疫情防控常態(tài)化的一個(gè)個(gè)日常。

　　英雄脫下鎧甲“抗疫精神”常青

　　守得春來再回望。大疫之下衣白袍、舍團(tuán)圓的那些英雄已陸續(xù)脫下鎧甲，有的如愿得償一年前的武漢櫻花之約，有的攜親帶友重訪自己曾舍命戰(zhàn)斗過的故地，大多數(shù)的英雄仍然繼續(xù)奮戰(zhàn)在自己選擇的崗位上一如既往地履行“救死扶傷”的天職。

　　圖：上海第二批援鄂醫(yī)療隊(duì)醫(yī)生應(yīng)佑國(guó)在武漢  

　　應(yīng)佑國(guó)是上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第九人民醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室的副主任醫(yī)師，隨上海援鄂醫(yī)療隊(duì)赴武漢，在三院光谷病區(qū)奮戰(zhàn)了整整55天。他記得剛到武漢的時(shí)候，天還很冷，剛接手的病人情況都很嚴(yán)重，死亡率很高。

　　“在ICU面對(duì)死亡是必然的，我們每天面對(duì)這么多危重病人，肯定會(huì)面對(duì)很多死亡的東西，但是我一直堅(jiān)信的是，作為ICU醫(yī)生，我們的職責(zé)就是為病人守住最后的這根生命線?！敝钡交氐缴虾：?，在武漢三院光谷病區(qū)奮斗的每一個(gè)日日夜夜，每一個(gè)工作場(chǎng)景就像放電影一樣，時(shí)不時(shí)在眼前重現(xiàn)。

　　成為“英雄”又脫下“鎧甲”，東航“英雄機(jī)長(zhǎng)”何超已經(jīng)一頭扎進(jìn)疫情常態(tài)化防控下的機(jī)組運(yùn)行管理工作中，援鄂“戰(zhàn)疫英雄”應(yīng)佑國(guó)也沒來得及細(xì)想，轉(zhuǎn)頭就又扎進(jìn)上海九院ICU的日常與上海疫苗接種、應(yīng)急處置保障的任務(wù)中。

　　為助力湖北及武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展，自2021年1月4日起，東航在現(xiàn)有的每日始發(fā)13班“漢滬快線”的基礎(chǔ)上，調(diào)整運(yùn)力，增加一架B787寬體機(jī)執(zhí)飛部分航班。東航全力謀劃打造“漢京快線”，加密武漢往返北京大興航線，同時(shí)引進(jìn)“大飛機(jī)”加盟快線運(yùn)輸。此外，增加武漢與成都、西安、昆明等重點(diǎn)市場(chǎng)之間的準(zhǔn)快線連接，全方位打造武漢始發(fā)“國(guó)內(nèi)快線”，每天不少于6班，通過密集的航班頻次、完善的航線網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)，為旅客出行帶來更便捷的選擇。

　　自2020年5月開始，東航還在武漢陸續(xù)開通了武漢-洛杉磯、武漢-法蘭克福等客改貨航班，承運(yùn)防疫物資。隨著歐洲疫情持續(xù)蔓延，國(guó)際貨運(yùn)的運(yùn)力需求日益凸顯，東航因此在武漢-法蘭克福航線上，進(jìn)一步換大機(jī)型，啟用客機(jī)機(jī)隊(duì)中最大的波音777機(jī)型執(zhí)飛，以承運(yùn)更多防疫物資。

　　大疫之下的東航人同樣無畏逆行，勇敢陪跑，反反復(fù)復(fù)地投身孤獨(dú)的隔離，慎終如始地堅(jiān)持無畏的飛行，打通馳援海內(nèi)外抗疫的“生命線”，支撐起疫情下全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全的“大動(dòng)脈”。

　　武漢復(fù)航之后，執(zhí)行“第一飛”航班任務(wù)的乘務(wù)長(zhǎng)郭賓雪曾作為湖北省民航監(jiān)管局組織的民航戰(zhàn)疫宣講團(tuán)的一員前往海口、烏魯木齊等多地進(jìn)行宣講。匯報(bào)團(tuán)所到之處，人們夾道歡迎，手舉橫幅，大呼感謝，一如武漢市民迎送援鄂醫(yī)療隊(duì)的熱烈動(dòng)情。聽聞武漢當(dāng)?shù)孛窈礁刹繂T工參與抗疫的事跡，人們也都會(huì)把匯報(bào)團(tuán)的成員和他們宣講的對(duì)象全都認(rèn)作英雄。

　　源自同一種生命至上、舉國(guó)同心、舍生忘死、尊重科學(xué)、命運(yùn)與共的偉大抗疫精神的感召，疫情阻擊戰(zhàn)交出的這份中國(guó)答卷里，每一個(gè)中國(guó)人都參與其中、以身作責(zé)、奮筆疾書。