據(jù)2021年4月8日消息：德國漢莎航空計劃將一架空客A350-900（注冊號：D-AIXJ）改裝成一架氣象研究飛機，由位于馬耳他的Lufthansa Technik進行改裝。

　　根據(jù)Planespotters.net的數(shù)據(jù)，這架飛機已經(jīng)使用了三年左右，于2018年5月30日交付。這架飛機于今年3月11日飛往馬耳他進行改裝工作。3月30日，它又回到了慕尼黑重新進入商業(yè)服務。在馬耳他對飛機進行的改裝只是三個階段之一，預計將在年底開始收集數(shù)據(jù)。

　　多年來，航空在大氣研究和天氣預報中起著至關(guān)重要的作用。客機除了載客，還有一個重要的作用就是探測天氣，是天氣預報數(shù)據(jù)的重要來源之一。疫情導致的全球航班銳減使得通過飛機監(jiān)測到的氣象數(shù)據(jù)大幅下降。這影響到了氣候觀測和數(shù)據(jù)收集并可能導致天氣預報失準。

　　漢莎航空在機腹部分加裝了CARIBIC（Civil Aircraft for the Regular Investigation of the Atmosphere Based on an Instrument Container）裝置。這并不是漢莎航空的飛機第一次搭載該裝置。此前，漢莎航空也曾在一架A340-600上安裝過該裝置。該裝置雖然看起來小，但能夠收集包括氣溶膠、云參數(shù)在內(nèi)的大約100種不同氣象參數(shù)，且這些數(shù)據(jù)將比地球觀測站和衛(wèi)星收集的數(shù)據(jù)集更精確。

　　在過去的四年里，該項目一直處于規(guī)劃階段。巧合的是，現(xiàn)在由于疫情下停飛機隊，正是完成改裝的最佳時機。據(jù)漢莎航空介紹，D-AIXJ收集的數(shù)據(jù)將用于評估當前大氣和氣候模型的性能。