圖1：汕航總經(jīng)理張致峰、黨委書記潘前進等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在施工現(xiàn)場查看工程進展情況。攝影：馮宇

　　民航資源網(wǎng)2011年3月30日消息：于去年底相繼開始動工建設(shè)的揭陽潮汕機場中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）基地機庫綜合樓、航空配餐樓、生產(chǎn)指揮樓、航空貨運站、綜合服務(wù)樓等八個單體建設(shè)項目，經(jīng)過施工人員三個多月的努力，克服惡劣天氣、春節(jié)假期等不利因素的影響，在人員少、任務(wù)重、時間緊、環(huán)境差的條件下，嚴格按工程進度計劃推進，各項目建設(shè)進展順利。目前，航空貨運站已完成了承臺土方回填、短柱鋼筋綁扎，正進入到基礎(chǔ)梁混凝土澆筑階段；航空配餐樓已完成打樁、樁基檢測、地基開挖、承臺鋼筋制作等隱蔽工程；綜合服務(wù)樓也已完成承臺鋼筋綁扎及模板安裝等等。其中，作為揭陽潮汕機場最大的單體項目的南航機庫工程也進入到全面施工階段。該機庫采用國內(nèi)先進的旋轉(zhuǎn)挖掘灌注技術(shù)打樁，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為8度，是該次揭陽潮汕機場建設(shè)工程中唯一參評省優(yōu)的建筑項目。該機庫建成后，將主要承擔(dān)汕頭航空有限公司（Shantou Airlines Ltd.，簡稱“汕航”）所執(zhí)管的波音737-300、波音737-800等系列飛機從最低級別到維修深度為C檢級別的維修任務(wù)，并可同時容納2架波音737-800系列飛機進庫維修，成為粵東地區(qū)最大、最先進的專業(yè)維修機庫。

　　另悉，3月29日，汕航總經(jīng)理張致峰、黨委書記潘前進等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與揭陽市政府副秘書長、揭陽潮汕機場建設(shè)辦主任鄭松標(biāo)一同來到潮汕機場南航基地調(diào)研，了解汕航機場建設(shè)指揮部人員在工作、生活上遇到的困難和問題，強調(diào)盡快落實解決，同時要求指揮部人員將全部精力放在工程建設(shè)上，保質(zhì)保量完成建設(shè)目標(biāo)。鄭松標(biāo)表示，揭陽市政府將會為潮汕機場南航基地建設(shè)開啟一路綠燈，盡全力提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障。