圖1：在長水機場舉行的天氣預判會議　攝影：倪嘉云

這是一場真實的航班延誤處置演練。1月10日晚，昆明長水國際機場（簡稱“長水機場”）舉行了一場航班延誤實戰(zhàn)演練，目的在于提高長水機場各部門、各航空公司、駐場單位在航班延誤發(fā)生后的處置能力。

當日晚8時許，長水機場收到了來自空管氣象部門的天氣預判：當晚10時，機場天氣向惡劣趨勢轉(zhuǎn)化，隨即長水機場啟動了航班延誤預案。隨后，天氣條件仍符合航班運行標準。于是，長水機場將此次航班保障作為一次實戰(zhàn)演練，在提高航班延誤處置能力的同時，練到位、練程序、練反應。為做好在此期間可能出現(xiàn)的航班延誤保障工作，機場牽頭召開航班延誤研判會，啟動決策、協(xié)調(diào)組織和執(zhí)行三個層面的應急機制，實行航班負責制，組織40余名機關(guān)干部，帶領(lǐng)航空公司、地服公司、機場公安和機場護衛(wèi)人員，按5人一組負責一個航班開展保障工作。同時，前期成立的志愿者服務總隊，組織來自集團公司和長水機場機關(guān)的80名志愿者分成6個服務隊，協(xié)助做好旅客的保障工作，及時提供餐食、毛毯和姜湯，供旅客取用。

對于當晚的正常航班，5人工作組在該航班的登機口集中，負責為旅客提供相關(guān)航班信息和服務工作，直至該航班的旅客順利登機離港。對于延誤及取消的航班，工作組將協(xié)助航空公司將旅客送至賓館休息，同時督促航空公司做出次日的航班補班計劃，及時告知旅客和機場運行指揮中心。工作組人員需持續(xù)跟蹤服務該航班旅客，直至次日旅客順利登機離港。

據(jù)了解，截至1月10日24時，昆明機場有3個出港航班、40個進港航班未執(zhí)行，其中1個航班延誤，其余航班全部正常。

圖2：航班延誤處置演練前布置工作　攝影：倪嘉云