中國(guó)機(jī)場(chǎng)
航班延誤不能只怪昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng) 管理機(jī)制需作出反思
一場(chǎng)大霧導(dǎo)致昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)”)遭遇“云南史上最大延誤”,近萬(wàn)名旅客滯留,據(jù)媒體報(bào)道,由于長(zhǎng)時(shí)間滯留機(jī)場(chǎng),部分兒童出現(xiàn)感冒、發(fā)燒癥狀,現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)值機(jī)柜臺(tái)被砸。因天氣導(dǎo)致航班延誤并不新鮮,然而以往鮮有旅客打砸值班柜臺(tái)的過(guò)激舉動(dòng),如此看來(lái),滯留的旅客得以離開(kāi)后,長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)管理方應(yīng)就其工作作出反思。
作為旅游大省,節(jié)假日游客蜂擁而至,對(duì)于城市交通是一個(gè)考驗(yàn)。由于云南高鐵尚不發(fā)達(dá),省外游客前往云南多依賴民航,建設(shè)好機(jī)場(chǎng),提供高效的服務(wù)顯得尤為必要。有關(guān)此次延誤事件的原因分析中,被很多網(wǎng)友反復(fù)提及的是機(jī)場(chǎng)的地理位置,霧氣大的長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)剛修建不久,當(dāng)初之所以選在此地,是權(quán)衡各種利弊后的無(wú)奈選擇,機(jī)場(chǎng)當(dāng)初規(guī)劃的合理性遭遇部分人的質(zhì)疑。
機(jī)場(chǎng)規(guī)劃是一個(gè)方面,然而,必須承認(rèn),天氣因素非技術(shù)所能左右。值得注意的是,此次因延誤出現(xiàn)的旅客過(guò)激行動(dòng),不能完全歸咎于機(jī)場(chǎng)的硬件缺陷,機(jī)場(chǎng)管理者對(duì)延誤事件的應(yīng)對(duì)能力之欠缺,是導(dǎo)致過(guò)激行為的重要誘因。有旅客反映,在大面積延誤出現(xiàn)后,機(jī)場(chǎng)航班資料并無(wú)更新,以致過(guò)激行為出現(xiàn)后,當(dāng)事旅客的第一反應(yīng)就是去柜臺(tái)看航班信息。對(duì)于航班延誤的狀況,延誤時(shí)長(zhǎng)等,相關(guān)人員并未作出解釋。遭遇航班延誤的人對(duì)于航班信息有更為迫切的需求,信息直接影響其心理預(yù)期,一旦缺乏信息溝通,無(wú)疑讓旅客的遭遇雪上加霜。
滯留加上服務(wù)不周導(dǎo)致混亂,在這樣的環(huán)境下,旅客的憤怒是可以理解的。機(jī)場(chǎng)在延誤事件應(yīng)對(duì)上缺乏足夠的準(zhǔn)備,對(duì)此常常提及的是要建立突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制,眼下的問(wèn)題是,如果預(yù)警機(jī)制只是一句時(shí)尚的話語(yǔ),未能在現(xiàn)實(shí)生活中給予落實(shí),恐怕這樣的預(yù)警機(jī)制只會(huì)成為笑柄。
昆明在此次延誤事件中被網(wǎng)友譏為“一座來(lái)了就走不了的城市”。機(jī)場(chǎng)是城市的名片,一次延誤讓城市蒙羞,理性的人不會(huì)就此對(duì)昆明這座城市抱有成見(jiàn),但管理部門(mén)的突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力之虛弱卻可見(jiàn)一斑。耗資巨大、裝潢豪華未必能保障一座機(jī)場(chǎng)的服務(wù)水準(zhǔn),專注于細(xì)節(jié)的改善,呵護(hù)人性的需求,在突發(fā)事件中不至于手足無(wú)措,方能體現(xiàn)“國(guó)際機(jī)場(chǎng)”的應(yīng)有品質(zhì)。
當(dāng)然,就航班延誤這一普遍現(xiàn)象而言,不能將責(zé)任單純歸結(jié)于機(jī)場(chǎng),有必要重視其他責(zé)任歸屬,比如當(dāng)前大量空域未向民航開(kāi)放即被認(rèn)為是一大主因,此外航空公司運(yùn)行管理亦是重要因素,機(jī)場(chǎng)、航空公司等各方提升自身工作效率,相互合作,顯然亦是緩解航班延誤的必要舉措。
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