動(dòng)車在春運(yùn)中展現(xiàn)出了對(duì)航空的優(yōu)勢(shì)：票價(jià)相對(duì)便宜，速度也很快捷，讓目前很多全價(jià)的飛機(jī)票“黯然失色”。

　　昨（11）日，回老家長(zhǎng)沙過(guò)年的朱子曉，在鐵路杭州南站對(duì)記者說(shuō)，現(xiàn)在機(jī)票也漲了，比動(dòng)車票價(jià)高許多呢，雖然負(fù)擔(dān)得了機(jī)票錢，但抱著能省則省的態(tài)度，我還是坐動(dòng)車回去。蕭山機(jī)場(chǎng)售票處負(fù)責(zé)人也表示，機(jī)票受到高鐵“引力”作用，與往年相比，客流有所“流失”。

　　這位負(fù)責(zé)人舉例說(shuō)，今年撥打杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)售票熱線86668666的人明顯減少，目前機(jī)票的熱銷程度不及火車票，大多數(shù)航班仍有票可售。鐵路南站客運(yùn)主任姚曉英表示，今年春運(yùn)，鐵路部安排動(dòng)車比往年多。就南站來(lái)說(shuō)，節(jié)前增開的37趟春運(yùn)臨客中有11趟是動(dòng)車。

　　記者在南站動(dòng)車候車室遇到旅客李曉軍，他乘坐下午3點(diǎn)50分的D671次動(dòng)車回南昌。他告訴記者，由于動(dòng)車速度快，即使票價(jià)較高，但在車上的時(shí)間短，且相對(duì)其他列車車票要好買，所以選擇坐動(dòng)車回家。

　　蕭山機(jī)場(chǎng)售票處表示，目前勞務(wù)輸出地區(qū)的機(jī)票基本只有全價(jià)票，個(gè)別航線出現(xiàn)票源“枯竭”。年前兩周，前往武漢、重慶、成都、南寧、貴陽(yáng)等地的飛機(jī)票較為緊張。其中，前往武漢的機(jī)票，從8日開始只有全價(jià)票。到14日和15日，只能買到頭等艙的全價(jià)票。從16日開始到20日，無(wú)票可售。21日能買到2130元的頭等艙機(jī)票。再往后的除夕當(dāng)天，則能買到全價(jià)的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。之后，機(jī)票價(jià)格開始“下行”，折扣票多了起來(lái)。情況更為糟糕的是前往洛陽(yáng)的航班。因?yàn)槟壳皬氖捝綑C(jī)場(chǎng)始發(fā)前往洛陽(yáng)的航班比較少，每周只有星期二、四、六各一個(gè)航班?，F(xiàn)在已經(jīng)沒有票，一直到年初四才有票可售。售票處工作人員建議，有需要的旅客可以選購(gòu)飛鄭州的航班。

　　飛成都的票價(jià)在8折以上，不過(guò)都是一些早晚的航班，白天的航班基本是全價(jià)票。16日到18日最為緊張，都是1600元的全價(jià)票，有的航班只有頭等艙。這種緊張的情況一直要到除夕當(dāng)天，票價(jià)會(huì)回落到6折左右。

　　重慶的情況和成都類似，14日到21日都是全價(jià)票。初一當(dāng)天的機(jī)票價(jià)格大幅跳水，幾乎“腰斬”為6折820元，之后繼續(xù)走低。飛往貴陽(yáng)的航班年前都只有全價(jià)票，初一有6折以下的機(jī)票。

　　目前最不緊張的航線是京、廣、深機(jī)票。像到北京的機(jī)票，年前每天都有6折票，除夕當(dāng)天最低有4折票，只需要460元。前往廣州的情況比北京更好。年前每天都能買到5折票。年后的機(jī)票價(jià)格也不高，初六當(dāng)天能買到7折票。深圳年前每天都能夠買到4.5折以下的票。節(jié)后幾天相對(duì)緊張，初五以后折扣在7至8折。