數(shù)據(jù)對(duì)比

　　距離：通化到長(zhǎng)春公路360公里，鐵路410公里，通化到沈陽(yáng)公路240公里，鐵路360公里，乘客車從通化到長(zhǎng)春需近4小時(shí)，而到沈陽(yáng)僅需3個(gè)小時(shí)左右

　　機(jī)票折扣：從沈陽(yáng)飛往往會(huì)比從長(zhǎng)春飛便宜兩三百元

　　客流：通化乘坐飛機(jī)出行的旅客75%選擇從沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)”）走，只有25%選擇從長(zhǎng)春走

　　規(guī)劃中的位于長(zhǎng)春市解放大路上的長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)”）首個(gè)城市候機(jī)樓還未建成，4月28日，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通化城市候機(jī)樓率先投入運(yùn)營(yíng)，這是全國(guó)第一個(gè)跨省城市候機(jī)樓。外省機(jī)場(chǎng)進(jìn)入吉林境內(nèi)開(kāi)展服務(wù)、運(yùn)營(yíng)，可謂破冰之舉，開(kāi)創(chuàng)了民航業(yè)此前未曾有過(guò)的先例，面對(duì)這一“新奇”變化，吉林民航業(yè)始料不及，而吉林乘客則倍感驚喜。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析，布局通化是遼寧省民航業(yè)壯大和發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，這意味著沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)攬客的戰(zhàn)火已深入吉林腹地，甚至直接“兵臨”機(jī)場(chǎng)家門口。

布局

沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)通化建候機(jī)樓

　　4月28日，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通化城市候機(jī)樓正式投入使用。

　　據(jù)悉，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通化城市候機(jī)樓是沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)與吉林省通化航服公司共同合作建設(shè)的首個(gè)跨省異地城市候機(jī)樓，它的投入運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了通化候機(jī)、沈陽(yáng)登機(jī)的異地候機(jī)模式。候機(jī)樓位于吉林省通化市濱江西路麗景人家二期13號(hào)樓，每天早上7時(shí)40分固定一班巴士快線往返于通化和沈陽(yáng)，旅客在通化候機(jī)樓辦理登機(jī)手續(xù)后可直接乘坐大巴車到沈陽(yáng)北站，在那可以免費(fèi)乘坐沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的大巴。下一步，通化城市候機(jī)樓還要自己開(kāi)通一趟免費(fèi)運(yùn)送班車，直接從通化開(kāi)往沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在正與遼寧省交通部門申請(qǐng)。同時(shí)，候機(jī)樓內(nèi)設(shè)有全國(guó)最先進(jìn)的航班查詢系統(tǒng)和終端安全系統(tǒng)，與航空公司和機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)相連，實(shí)現(xiàn)全方位信息共享，只要乘客在通化城市候機(jī)樓就可以享受到沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的所有服務(wù)，可以直接購(gòu)票、辦理登機(jī)手續(xù)等一系列一站式服務(wù)。

　　而從實(shí)力和布局來(lái)看，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)顯然已經(jīng)走在長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)的前方。據(jù)了解，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)還在鞍山、沈陽(yáng)、丹東、鐵嶺等城市開(kāi)設(shè)候機(jī)樓。目前，機(jī)場(chǎng)共有航線114條，通航城市達(dá)81個(gè)。

　　“如果將機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比作一盤象棋，那么沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)駐通化市，等同于給長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)‘將了一軍’！”昨日，省內(nèi)一民航業(yè)人士張先生分析說(shuō)，長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)從2005年投入運(yùn)營(yíng)后，一直處于“風(fēng)平浪靜”的無(wú)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，而隨著沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)異地候機(jī)樓的到來(lái)，這種省內(nèi)一家獨(dú)大的發(fā)展?fàn)顟B(tài)將宣告結(jié)束。今后一段時(shí)間，客流爭(zhēng)奪的競(jìng)爭(zhēng)壓力將逐漸增大，如何在競(jìng)爭(zhēng)中不斷改革，最終贏得市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的主動(dòng)權(quán)，將成為長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)當(dāng)前亟待思考的問(wèn)題。

影響

每年將“爭(zhēng)食”5萬(wàn)通化乘客

　　除了快捷方便，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通化城市候機(jī)樓提供的服務(wù)，涵蓋了除登機(jī)前安檢以外的全部功能，堪稱“沒(méi)有跑道的機(jī)場(chǎng)”。

　　“透過(guò)沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通化候機(jī)樓的幕后，是乘客帶給機(jī)場(chǎng)的巨大票額‘蛋糕’，以及機(jī)場(chǎng)帶來(lái)乘客出行的快速與便捷……”吉林民航管理部門的工作人員表示，票額盈利和地利因素是沈陽(yáng)跨省“搶客”的兩大信心。該人士的說(shuō)法得到沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)方面的印證，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作人員劉紹洋介紹說(shuō)，因?yàn)橥ɑ嚯x沈陽(yáng)較近，預(yù)計(jì)候機(jī)樓建成后每年將迎接5萬(wàn)通化乘客來(lái)沈。

　　據(jù)通化市航空服務(wù)有限公司過(guò)去十幾年的統(tǒng)計(jì)顯示，通化乘坐飛機(jī)出行的旅客75%選擇從沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)走，只有25%選擇從長(zhǎng)春走，顯然這一組數(shù)據(jù)為沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)來(lái)通化提供了巨大的信心。

　　省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)專家李曉群認(rèn)為，候機(jī)樓的競(jìng)爭(zhēng)，表面看是機(jī)場(chǎng)和航空公司對(duì)本土之外區(qū)域客源的爭(zhēng)奪，卻為城市居民實(shí)現(xiàn)了足不出城即可享受到大機(jī)場(chǎng)一樣集航班信息、購(gòu)票、安檢及直接登機(jī)等快速便捷的服務(wù)，對(duì)都市圈人流、物流的大流通都將起到強(qiáng)有力的推動(dòng)效應(yīng)。

乘客聲音

沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)離家更近實(shí)惠更多

　　“沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)來(lái)家門口了，今后出行當(dāng)然從沈陽(yáng)坐飛機(jī)出去了！”昨日，通化市民杜先生通過(guò)電話與記者談起沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)進(jìn)駐通化一事時(shí)感慨頗多。杜先生告訴記者，自己多年來(lái)一直選擇從沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)乘機(jī)去外地，原因就是長(zhǎng)春距離通化太遠(yuǎn)，且機(jī)票價(jià)格的優(yōu)惠幅度遠(yuǎn)沒(méi)有沈陽(yáng)高，如今機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓建在通化，今后更要選擇沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)了。

　　杜先生的想法不無(wú)道理，數(shù)據(jù)顯示，通化到長(zhǎng)春公路360公里，鐵路410公里，通化到沈陽(yáng)公路240公里，鐵路360公里，通化到沈陽(yáng)的公路、鐵路線路都比去長(zhǎng)春短。從通化到長(zhǎng)春市區(qū)全程高速也需要近4小時(shí)，而到沈陽(yáng)僅需3個(gè)小時(shí)左右，票價(jià)也相差30元左右。而如果乘坐火車，則需要提前一天上車，才能乘坐次日航班。另外，機(jī)場(chǎng)方面給出的票價(jià)折扣不同，從沈陽(yáng)飛往往會(huì)比從長(zhǎng)春飛便宜兩三百元。

　　“如果說(shuō)，通化市是沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)為搶占客源布局吉林的第一個(gè)城市，那么第二個(gè)城市很有可能是四平市”，吉林民航業(yè)內(nèi)人士提醒說(shuō)，四平與通化具備很多類似的因素，譬如地理位置和路程都是毗鄰遼寧沈陽(yáng)，如果不及時(shí)搶占客源，很可能成為遼寧機(jī)場(chǎng)第二個(gè)布局候機(jī)樓的城市，值得長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)引起警示。

業(yè)內(nèi)建議

長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)想提高競(jìng)爭(zhēng)力 可豐富航線、降低票價(jià)

　　業(yè)內(nèi)人士表示，長(zhǎng)春、沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)間的差距仍然不小，為提高旅客“忠誠(chéng)度”，長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)還有不少工作要做?！昂迷陂L(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)正在擴(kuò)建升級(jí)，屆時(shí)長(zhǎng)春民航硬件將有大的突破，從而為市民帶來(lái)更便捷的出行條件?！?/P>

　　“沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)在國(guó)際航班上有優(yōu)勢(shì)，它在通化開(kāi)設(shè)城市候機(jī)樓，對(duì)有國(guó)際出行需求的通化旅客具有很大吸引力?！庇嘘P(guān)人士分析，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通往國(guó)內(nèi)中小城市的航線也更豐富。此外，即使是兩地機(jī)場(chǎng)都開(kāi)通的航線，沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的航班大都更加密集、票價(jià)更優(yōu)惠。對(duì)于兩地機(jī)場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)，民航人士認(rèn)為應(yīng)該互補(bǔ)合作。市民則認(rèn)為，以己之長(zhǎng)競(jìng)?cè)酥痰摹盎パa(bǔ)”就是競(jìng)爭(zhēng)，希望長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)在豐富航線品種、降低票價(jià)方面多多努力。

應(yīng)對(duì)措施

長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)將全省布局候機(jī)樓

　　“從國(guó)際、國(guó)內(nèi)的航空運(yùn)輸服務(wù)的配套設(shè)施看，城市候機(jī)樓將是航空發(fā)展的一大趨勢(shì)和必然，未來(lái)，我省還將在多個(gè)城市發(fā)展城市候機(jī)樓，給乘客更多的便捷?！奔质C(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。昨日，記者從長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)方面也了解到，未來(lái)在省內(nèi)客流密集的城市都將開(kāi)展各種“上門”服務(wù)，便捷乘客的出行，穩(wěn)定本省的客流。

　　同時(shí)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的客流增長(zhǎng)和出行需求看，在長(zhǎng)春市，一個(gè)候機(jī)樓還不能滿足乘客的需求，全安廣場(chǎng)附近的民航酒店改建為首個(gè)長(zhǎng)春市城市候機(jī)樓投入使用后，還將在長(zhǎng)春市的衛(wèi)星廣場(chǎng)建設(shè)同樣大小的候機(jī)樓，屆時(shí)市民可就近選擇市內(nèi)候機(jī)。另外，吉林市的乘客出行也在考慮中，今后有望在吉林市建設(shè)一個(gè)大型城市候機(jī)樓，吉林市民也和長(zhǎng)春市民享受同樣的市內(nèi)候機(jī)服務(wù)，并乘坐直達(dá)大巴抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，目前四平乘客由于缺少市內(nèi)候機(jī)樓服務(wù)，去沈陽(yáng)乘機(jī)的比較多，所以四平候機(jī)樓建設(shè)也已納入規(guī)劃中。