一個打造世界一流品牌的企業(yè)，必須具備縱觀全球的視野和謀劃國際市場的戰(zhàn)略。中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）在歷經(jīng)三年“雄關(guān)漫道真如鐵”的蛻變之后，將在2012年更高的起點上展開“打造世界一流航空服務(wù)集成商”的藍(lán)圖。

盈利、入盟、改革，東航穩(wěn)步走過2011

　　“難，難得。”這是中國東方航空集團(tuán)公司（China Eastern Air Holding Co.，簡稱“東航集團(tuán)”）黨組書記馬須倫對2011年東航工作的總結(jié)?！斑@三個字概括了東航一年的歷程，即困難重重、成績難得?！瘪R須倫說。

　　民航運輸業(yè)是宏觀經(jīng)濟(jì)的“空中晴雨表”。歐債危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，油價居高難下，環(huán)保壓力加大等諸多因素造成國際市場需求疲軟，而國內(nèi)又面臨高鐵激烈競爭、空域資源緊缺的強(qiáng)大壓力，航空公司最先感知到了市場的“寒意”。

　　然而，東航2011年仍然將完成運輸總周轉(zhuǎn)量137.8億噸公里，同比增長9.8%；旅客運輸量6880萬人次，同比增長5.7%。根據(jù)前三季度報告，東航實現(xiàn)盈利約57億元。

　　同時，東航的戰(zhàn)略規(guī)劃也得到全面實施。東航著力打造的以上海為復(fù)合樞紐，西安、昆明為區(qū)域樞紐，北京為隱形樞紐的規(guī)模網(wǎng)絡(luò)初現(xiàn)成效。

　　轉(zhuǎn)型創(chuàng)新讓東航的發(fā)展之路越走越寬。在完成安全生產(chǎn)、管理提升、戰(zhàn)略推進(jìn)的同時，東航繼去年順利實現(xiàn)東航上航重組整合、積極構(gòu)建上海航空樞紐的基礎(chǔ)上，又僅用一年時間，今年上半年便順利加入天合聯(lián)盟，完成了被認(rèn)為“不可能完成的任務(wù)”，是迄今為止中國乃至全球歷時最短完成入盟的航空公司。

需求、油價、高鐵，國內(nèi)外面臨新考驗

　　2012年，中國民航業(yè)面臨更加紛繁復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境。從國際上看，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍存諸多不確定因素，主要發(fā)達(dá)國家居民消費能力下降，全球市場需求低迷在近幾年內(nèi)可能成為常態(tài)，同時，能源資源供給長期偏緊問題將更加突出。

　　而國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運行也面臨不少新情況和新問題。

　　東航集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)和商業(yè)環(huán)境“轉(zhuǎn)冷”增加了全球航空業(yè)前景的不確定性。而民航國內(nèi)市場需求的增速可能放緩，國際貨運市場有效需求不足，人民幣升值階段性到位，油價高位震蕩以及高鐵分流等，將導(dǎo)致2012年航空運輸生產(chǎn)組織、市場營銷的難度加劇。

　　12月初，國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）將2012年全球航空業(yè)盈利預(yù)期由49億美元下調(diào)至35億美元，主要是基于國際經(jīng)濟(jì)衰退的憂慮、旅游市場降溫、歐盟碳排放收費政策實施、國際原油價格高位震蕩等因素，這些都是中國民航業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

從傳統(tǒng)承運人向現(xiàn)代航空服務(wù)集成商轉(zhuǎn)型

　　“要打造世界一流航空運輸企業(yè)，必須加快‘走出去’步伐，繼續(xù)提升國際化水平。從傳統(tǒng)承運人向現(xiàn)代航空服務(wù)集成商轉(zhuǎn)型，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)流程簡單化、產(chǎn)品多樣化、網(wǎng)絡(luò)便捷化、供應(yīng)集成化?！眲⒔B勇說。

　　2012年，東航將在創(chuàng)新商業(yè)模式方面，全面轉(zhuǎn)向內(nèi)生增長、集約高效、資源節(jié)約的航空服務(wù)集成商?？瓦\方面，東航將以客戶體驗為出發(fā)點和落腳點，以產(chǎn)品體系、樞紐保障體系、it支撐體系建設(shè)為抓手，建立客戶門到門的全流程服務(wù)鏈；航空貨物運輸業(yè)務(wù)也將向航空物流服務(wù)轉(zhuǎn)型。

　　據(jù)介紹，2012年，東航除了將重點拓展北京、西部、云南等高增長市場外，還將拓展海外銷售渠道，充分利用聯(lián)盟資源，加大聯(lián)盟產(chǎn)品的銷售力度等。同時，根據(jù)市場淡旺節(jié)奏，東航將做好與市場匹配的運力投放計劃，比如，調(diào)減與高鐵重合的短程航線，增加快線和準(zhǔn)快線的比例等。