圖：運(yùn)送熊貓的聯(lián)邦快遞專機(jī)抵達(dá)成都　攝影：宮軼韜

　　民航資源網(wǎng)2011年12月7日消息：12月6日1:30，隨著一架美國聯(lián)邦快遞（FedEX）的MD-11F貨機(jī)在夜色中平穩(wěn)降落在成都雙流國際機(jī)場（簡稱“成都機(jī)場”），標(biāo)志著該公司在成都的貨運(yùn)定期航線首航成功。這是繼今年美國聯(lián)合包裹（UPS）和美國長青航空之后，成都機(jī)場引入的第三家美國航空公司。

　　該貨運(yùn)航線全程為德里——成都——廣州——安克雷奇，航班號為FX16，每周2-周6共執(zhí)行5班，航班時(shí)刻為01:30抵達(dá)成都，經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的貨物裝卸后，飛機(jī)于03:30起飛離港。聯(lián)邦快遞首航共運(yùn)載了37噸貨物，均為富士康公司成都基地的產(chǎn)品。

　　從初步統(tǒng)計(jì)來看，截止11月底，今年成都機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)40.6萬噸，同比增長9.1%，其中國際貨運(yùn)2.15萬噸，同比增長達(dá)118.4%。國際貨運(yùn)的快速增長主要得力于富士康公司等代工企業(yè)產(chǎn)量持續(xù)增加。以富士康為例，機(jī)場貨站3月份外運(yùn)的富士康產(chǎn)品為每天7噸多，而5月迅速上升到每天50余噸，目前已經(jīng)增長到每天近90噸。

　　良好的市場也吸引了多家貨運(yùn)航空公司進(jìn)駐成都機(jī)場，今年以來韓國大韓、UPS、美國長青航空、國貨航、揚(yáng)子江快運(yùn)等相繼開通成都航線；航線網(wǎng)絡(luò)也從之前的亞太地區(qū)擴(kuò)展到荷蘭阿姆斯特丹、德國法蘭克福、德國科隆、波蘭華沙、意大利米蘭、捷克布拉格等歐洲城市。此次聯(lián)邦快遞開通成都至美國的空中航線，是借助其在廣州的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心和安克雷奇轉(zhuǎn)運(yùn)中心的強(qiáng)大中轉(zhuǎn)能力，將從成都始發(fā)的貨物可及時(shí)運(yùn)抵美國，進(jìn)而再轉(zhuǎn)運(yùn)到美洲其他國家。