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法航一客機(jī)在中國(guó)維修后被發(fā)現(xiàn)少30個(gè)螺絲釘

航空教育網(wǎng) 2011-11-27民航新聞
  法國(guó)航空公司(Air France)一架空中客車(chē)A340客機(jī)在中國(guó)廈門(mén)維修后,繼續(xù)飛行,幾天后才發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的一塊保護(hù)板上竟然少了近30個(gè)螺絲釘?! 〕鰡?wèn)題的法航客機(jī)在中國(guó)廈門(mén)進(jìn)行維修保養(yǎng)后,11月10號(hào)啟程飛

  法國(guó)航空公司(Air France)一架空中客車(chē)A340客機(jī)在中國(guó)廈門(mén)維修后,繼續(xù)飛行,幾天后才發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的一塊保護(hù)板上竟然少了近30個(gè)螺絲釘。

  出問(wèn)題的法航客機(jī)在中國(guó)廈門(mén)進(jìn)行維修保養(yǎng)后,11月10號(hào)啟程飛往巴黎,停留三天后再飛往波士頓。

  法航內(nèi)部調(diào)查報(bào)告稱(chēng),這架四引擎的飛機(jī)是抵達(dá)波士頓后才發(fā)現(xiàn),機(jī)翼上的保護(hù)板原本應(yīng)有90個(gè)螺絲釘,但其中30個(gè)不見(jiàn)了。法航在11月中旬下令這架飛機(jī)停飛,補(bǔ)回螺絲釘、確保安全后才重新投入運(yùn)營(yíng)。

  這樣的事情聽(tīng)起來(lái)嚇人,不過(guò)法航發(fā)言人卻說(shuō),飛行安全從來(lái)沒(méi)受到影響。法航稱(chēng),螺絲釘缺失的部分相對(duì)較小,和飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān),也不屬于客艙部份,不會(huì)構(gòu)成太大影響。但航空專(zhuān)家警告,飛機(jī)上有松脫的部分都可能造成危險(xiǎn)。

  而負(fù)責(zé)維修這架飛機(jī)的廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司,也負(fù)責(zé)許多其他國(guó)際知名航空公司的飛機(jī)保養(yǎng)工作,公司發(fā)言人表示目前正在調(diào)查事件。

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