圖：紹興直升機場效果圖。

　　不久前，來自南京的一家叫作若航交通發(fā)展有限公司的企業(yè)，以掛牌出讓的方式拿下柯巖D-11地塊。這意味著紹興第一個直升機場離我們正越來越近。

　　規(guī)劃中的飛機場是個什么模樣？這又將給紹興帶來怎樣的影響？

　　“新聞深呼吸”欄目組的記者日前專程趕赴南京，與若航交通發(fā)展有限公司的負責人面對面。

新聞事件：南京公司拿下柯巖飛機場建設項目　紹興建直升機場有戲了

　　日前，紹興縣公共資源交易網(wǎng)上的這則公告引起不少人的關注。

　　9月23日，地塊競得人——若航交通發(fā)展有限公司的相關負責人來到柯橋，在紹興縣國土資源局簽訂了《國有建設用地使用權出讓合同》。

　　“建飛機場是一個很特殊的項目，對競買人資格要求相當苛刻。”這位負責人告訴記者，對競買人要求在國內建成并取得一個及以上民用直升機場使用許可的企業(yè)，并持有有關方面和空管部門批復的企業(yè)。

　　“按照目前的計劃，年內這個項目就會動工，明年年底前完成整個直升機場的建設。”這位負責人告訴記者。

規(guī)劃中的紹興機場可停60架飛機

　　9月25日，記者在若航南京老山直升機場見到了紹興機場的建設效果圖。

　　鑒湖江南側，分布著機庫、飛行運控中心、航空酒店、游艇會所、3幢用于飛機展示和辦公的商務樓，還有占地達50多畝的飛行區(qū)，江邊還將建成一排游艇碼頭。

　　有點讓記者意外的是，這個飛機場并沒有跑道。

　　“整個機場的定位是通用航空，而不是類似杭州蕭山國際機場那樣的航空運輸機場。”若航交通發(fā)展有限公司副總裁吳曉貝告訴記者。

　　在民航界，民用航空包括航空運輸和通用航空兩大部分。

　　通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動，一般使用小型飛機或直升機，飛機的起降條件要求很低，大塊的平地就行，不需要專業(yè)跑道。

　　“建成后，整個機場可以停下60架飛機。明年年初停機坪建好后，飛機就可以飛過來了?！眳菚载愓f。

16歲就能考飛行駕照　飛一個小時需要1萬元

　　吳曉貝表示，等紹興的機場修好后，他們就會開展各種延伸服務，飛行員培訓和乘機游覽觀光是其中很重要的內容。

　　飛行駕照和汽車駕照不同，考汽車駕照要年滿18歲，而考飛行駕照只要年滿16周歲就可以報名。只要通過70個課時的理論考試，并且飛行訓練達到40個小時，就可以拿到直升機的駕駛照，大約花費在36萬元。

　　目前，租用直升機的價格，按照任務不同，價格也不同。如果以500萬元的直升機為例，要租賃飛機從紹興到南京，包括加油、機場保障等各種成本計算在內，飛行一小時的價格大概是在1萬元左右，如果單機使用率能夠提高，也就是說飛得越多，成本越低，這個價格就越便宜，也就有更多的人可以享受這種服務。

　　華東地區(qū)網(wǎng)絡覆蓋后，增加了空中的立體航線，周邊城市都能被納入一小時城市圈?，F(xiàn)在，從紹興到南京，動車最快也要近4個小時，而直升機一個小時之內就能抵達了。

新聞訪談：看好紹興飛行市場的潛力

　　“若航”為什么選擇紹興這樣一個地級城市建機場？機場建成后，能帶來什么樣的利好？記者就此專訪了若航交通發(fā)展有限公司負責人呂勇。

　　記者：“若航”在此之前，都在哪里建了機場？

　　呂勇：“若航”是國內第一家民營通航機場建設投資企業(yè)。目前，“若航發(fā)展”已經(jīng)建成或在建機場有南京、蘇州、黃山、上海及未來紹興5個直升機航空基地，它們將串聯(lián)成長三角的通用航空直升機空中交通網(wǎng)絡，形成城市服務的直升機網(wǎng)絡平臺。

　　記者：你們?yōu)槭裁磿x擇紹興這樣一個城市？

　　呂勇：我們一開始的目標城市是杭州，但是因為杭州已經(jīng)有蕭山機場，在規(guī)定的范圍內，不可能再建一個民營直升機場。紹興離杭州很近，可以形成一個互聯(lián)的網(wǎng)絡，而且經(jīng)濟環(huán)境非常好，當?shù)赜凶銐虻南M需求。

　　對紹興不少民營企業(yè)家來說，買輛奔馳、寶馬是非常輕松的事情。而買一架直升機，最便宜的大概在300萬元，不過相當于一輛高檔轎車的價格。有了直升機，接送客人、商務飛行……既方便，又有面子。

　　我們非?？春媒B興這個市場，目前已經(jīng)有不少人通過各種渠道與我們接洽，而在整個浙江還沒有一座標準很高的專業(yè)直升機機場，而柯巖臨近杭州，所以未來的市場應該沒有問題。我估計3年內，這個市場預期目標就能達到。對一座城市來說，發(fā)展直升機也能帶來更高的美譽度。

　　記者：機場建成后，可以為紹興人提供哪些服務？

　　呂勇：用戶可以購買飛機，比如幾個人合買一架500萬元的4座直升機，在自用的同時，機場可以幫他們出租，以租養(yǎng)機。為企業(yè)、私人客戶、政府機關提供商務飛行、醫(yī)療救護、航空攝影、消防、空中巡查、緊急救援等空中交通服務。機場可以提供加油、導航、維修等一系列服務。

　　記者：對于普通市民來說，機場對他們的生活會有影響嗎？

　　呂勇：直升機靈活機動，用途很多，包括私人做一些航拍、空中婚禮、航測、森林防火、緊急救援等等，在發(fā)達國家中已是大眾飛行的領域。

　　對我們來說，擺在首位的是它的社會功能。比如高速公路上出了一起事故，救護車輛不能及時趕到，直升機就可以運載醫(yī)護人員到現(xiàn)場對傷員進行緊急處理，防止因失血過多造成的死亡。

　　可能會有市民擔心噪音問題。但是其實，直升機和大噸位的飛機不同，直升機噪音主要來自螺旋槳末端超音速運動引起的空氣激流，當直升機起飛后，在幾十米的高空噪音就非常小了。而且我們的直升機場基本上是晝間目視飛行基地，不會在夜間飛行，也不存在擾民問題。

　　另外，直升機也是非常安全的，飛機上包括電、油系統(tǒng)都有多次備份，只要不玩驚險動作，飛行員技術過關，就算發(fā)動機停車，都可以成功落地。

　　人們對我們這個行業(yè)不了解，所以可能會有一些擔心。我們計劃在紹興的機場建成后，面向社會公開征集百位市民，開展一個“空中看紹興”的免費體驗活動，讓普通人都有機會坐直升機，也對這個行業(yè)有更多的認識。

新聞延伸：通用航空迎來大發(fā)展

　　2010年，根據(jù)我國《關于深化我國低空空域管理改革的意見》規(guī)定：1000米以下的低空空域將由廣州和沈陽兩個試點逐步全面放開，4000米以下的空域將有望不通過報批而只通過備案開放。

　　紹興縣有關人士認為，紹興建機場的條件已成熟，紹興買得起私人飛機的人也不在少數(shù)，從長遠的眼光看，如果紹興有了機場，商貿、旅游、物流都將被帶動起來，中國輕紡城的發(fā)展也將更快。