中華航空空乘猝逝　員工控訴：超時(shí)過勞害的

　　據(jù)臺(tái)灣《自由時(shí)報(bào)》報(bào)道，空乘工時(shí)爭(zhēng)議頻傳；近期一位在中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“華航”）服務(wù)超過25年的空乘，7月中旬服勤落地后，返家后卻突然發(fā)病猝逝，享年僅40多歲，這起事件震驚了同業(yè)，部分空乘私下串連，擬要求華航增加機(jī)上人力配置，并要求臺(tái)灣“民航局”應(yīng)重新制定機(jī)組人員的工時(shí)及休時(shí)。

　　有空乘投訴指出，相較長(zhǎng)程航線一定要配16位機(jī)組人員輪班，較短程的區(qū)域航線常以“最低人力派遣”操作方式，要有10人執(zhí)勤，但航空公司可能只派7到8人就飛，造成部分人員須“趕時(shí)間”完成2到4個(gè)人的工作量。另有空乘指出，空姐工作需長(zhǎng)期飛行，加上各國(guó)時(shí)差、作息不正常，長(zhǎng)久下來(lái)，常見內(nèi)分泌失調(diào)、免疫系統(tǒng)變?nèi)醯冉】祮栴}，常常小感冒好不了，懷孕也較難。

　　華航近期就傳出有空乘在7月中結(jié)束任務(wù)，休假回家，竟在浴室中休克，送醫(yī)后不久過世。共事的空乘表示：“這位同仁出事前，連著11天都出勤，有一點(diǎn)感冒，但不好意思請(qǐng)假，怕牽動(dòng)同事，還提過連看病時(shí)間都沒有，最后病到站不直?！?/P>

　　華航證實(shí)該員曾因感冒看醫(yī)生兩次，服藥后身體有所恢復(fù)，不料最后卻因心肌炎導(dǎo)致敗血性休克合并多重器官衰竭而過世，并非過勞死。勞委會(huì)北區(qū)勞動(dòng)檢查所長(zhǎng)謝英文也表示，未接獲家屬提出監(jiān)定申請(qǐng)，若受理申請(qǐng)，會(huì)調(diào)查工作負(fù)荷有無(wú)過重，及與致死疾病的關(guān)聯(lián)性。

　　這位空乘的家屬相當(dāng)傷心，不愿發(fā)表意見，透過華航同事指出，對(duì)公司沒有怨懟。但這事件在華航內(nèi)部引發(fā)不小震驚，許多空乘在臉書抱怨工作量太多，甚至有人萌生辭意。

華航：排班由電腦操作休息時(shí)間皆符規(guī)定

　　華航發(fā)言人劉國(guó)芊則說(shuō)明，華航空乘多達(dá)2500人，排班都由電腦操作，空乘可換班，工會(huì)亦要求取消“每7日要有一天保證休假日”規(guī)定，以利集中休假。目前規(guī)定空乘工作8到12個(gè)工時(shí)，至少得休12個(gè)小時(shí)，工時(shí)12小時(shí)以上，至少休24小時(shí)。該員雖曾連11天出勤，但休息時(shí)間都符合規(guī)定。

　　華航工會(huì)理事長(zhǎng)李昭平表示，已向臺(tái)灣“民航局”提出“疲勞管理”版本，要求延長(zhǎng)機(jī)組人員兩次任務(wù)間的休時(shí)。

　　現(xiàn)行官方“航空器飛行作業(yè)管理規(guī)則”，并無(wú)統(tǒng)一規(guī)范空乘服勤規(guī)定、多依公司規(guī)定；臺(tái)灣“民航局”副局長(zhǎng)李萬(wàn)里表示，正修改規(guī)則，未來(lái)將統(tǒng)一規(guī)定客艙組員連續(xù)24小時(shí)內(nèi)，國(guó)內(nèi)航線飛行不得超過8小時(shí)，飛行執(zhí)勤不得超過12小時(shí)；國(guó)際航線飛行不得超過10小時(shí)，飛行執(zhí)勤時(shí)間不得超過14小時(shí)。

　　非此案主治醫(yī)師的振興醫(yī)院心臟內(nèi)科主治醫(yī)師馮文楷則分析，心肌炎為病毒感染導(dǎo)致心臟功能惡化，當(dāng)人抵抗力較弱的時(shí)候，有時(shí)小感冒亦可能引發(fā)心肌炎死亡，也有人因體質(zhì)關(guān)系；通常發(fā)生心肌炎原因需再了解，難與工時(shí)過長(zhǎng)等“過勞”直接畫上等號(hào)，但過勞的確會(huì)使身體抵抗力變差。

　　原文地址：http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/aug/6/today-life3.htm