民航資源網(wǎng)2011年8月9日消息：8月8日，距大運開幕式還有4天，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）深圳飛機維修廠也進入了全面?zhèn)鋺?zhàn)狀態(tài)。雖然今天烈日當空，機坪上的溫度幾乎逼近40度，但是定檢車間的小伙子們卻在撲面而來的熱浪和飛機“高體溫”下忙得熱火朝天，因為他們接到一個緊急任務(wù)，更換B-6501飛機的APU——輔助動力裝置。

　　輔助動力裝置（簡稱APU）的作用是向飛機獨立地提供電力和壓縮空氣，飛機在起飛前，由APU供電來啟動發(fā)動機；在地面停留時由APU提供電力和壓縮空氣，保證客艙和駕駛艙內(nèi)的照明和空調(diào)。飛機APU失效后必須使用地面電源車和氣源車供電、供氣，不僅影響飛機正常運行，更使客艙服務(wù)質(zhì)量大打折扣。B-6501飛機在前日執(zhí)行航班任務(wù)時APU因故障而無法使用，深圳飛機維修廠值班領(lǐng)導當機立斷，在保障旺季、服務(wù)大運的關(guān)鍵時刻，必須馬上更換。

　　這天悶熱異常，就連呼吸的空氣都覺得是滾燙的，讓人有點窒息。小伙子們卻十分淡定，仔細的查閱工卡，準備工具，討論排故方案，因為他們深知保障飛行安全的意義重大，所有的惡劣環(huán)境現(xiàn)在對他們來說都只是“浮云”。因為APU位于飛機尾部，尤其330型飛機還是個大家伙，距離地面大概有兩層樓這么高，工作者做好一切安全措施，在高空梯上絲毫不敢怠慢，嚴格按照標準手冊作業(yè)。因為APU本體裝在一個在狹小的空間內(nèi)，幾個高大俊朗的小伙子，必須蜷縮著身體進行所有的工作，最痛苦的是剛剛執(zhí)行完任務(wù)的飛機全身滾燙，工作者戴著手套都能感覺到灼熱的能量，但是手里的活兒卻一刻都沒有停下來?！白筮呥B接處已拆除，”“右邊連接處也拆下了，”“兄弟們用力頂著啊，馬上要脫離了，”大家默契的配合著，一句句口令儼然一篇美好的樂章，工作服一次次濕透又一次次曬干，夕陽西下，深藍色的工作服留下一道道銀色的鹽漬。

　　面對高溫酷暑下如此大強度的工作，廠工會將冰涼的西瓜和冰凍飲料送去，招呼著大家過來歇歇。但是沒有人離開工作現(xiàn)場，小喬開玩笑說道：“主要上廁所太浪費時間了，我們得趕緊把這個大家伙修好，說不定它還得去接大運會的運動員呢，吃了西瓜我就得戴上尿不濕啊，哈哈?！彪m然是句玩笑話，但他們的責任心和為旅客服務(wù)的心卻讓人感動。

　　工作到深夜，大風裹挾著暴雨突襲而至，這意外的驚喜雖然緩解了桑拿般的高溫，可調(diào)皮的雨水從里到外把人澆了個透。小伙子們身上、臉上都是混著油污的雨水，他們用黑漆漆的手擦了擦臉就繼續(xù)工作，工段長再三叮囑大家不能因為干擾而打亂工作程序，必須嚴格按照標準施工，高質(zhì)高效的完成收尾工作。

　　在大家的不懈努力下，B-6501飛機終于恢復了“健康”，工段長黑哥長舒一口氣，欣慰的對大家說：“兄弟們辛苦了，來，咱們得趕緊做航前準備了，沒過多久它就要執(zhí)行任務(wù)啦。”“好咧！”大家異口同聲的一句好字劃破了深夜的寂靜，直沖云霄，他們沒有華麗的外表和巧辯的口才，卻懷著滿滿一顆為旺季、為大運、為旅客真誠服務(wù)的心。