志梅：好了抓緊時(shí)間，已經(jīng)是北京時(shí)間的11點(diǎn)34分了，收音機(jī)前的各位好朋友，現(xiàn)在您正在搭乘的是FM1039次航班，這個(gè)時(shí)間正在直播的是航空在線，我是今天的為您服務(wù)的空乘志梅。不知道這樣稱(chēng)呼的時(shí)候，大家是不是覺(jué)得有點(diǎn)發(fā)麻。那么我們今天節(jié)目的合作伙伴是中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，現(xiàn)在北京廣播網(wǎng)對(duì)我們的節(jié)目依然是在進(jìn)行著視頻的直播，大家點(diǎn)擊www.rbc.cn就可以在線收聽(tīng)收看我們今天的節(jié)目。

　　航空在線今天在飛行的過(guò)程當(dāng)中都為您安排了怎樣的客艙生活，來(lái)和您說(shuō)一說(shuō)。那么在今天的“航空全搜索”當(dāng)中，和您一起來(lái)關(guān)注一下航空業(yè)內(nèi)的最新的資訊；另外在今天的“航空全接觸”啊，和您關(guān)注的話題是在上個(gè)周一大家伙都覺(jué)得意猶未盡的這事兒，就是在上周我們和大家說(shuō)到了航空公司招空姐的這個(gè)事情，那么更多的了解的是空乘學(xué)校如何從學(xué)生，我們的應(yīng)屆畢業(yè)生那邊來(lái)招收預(yù)備的空乘人員。那么很多朋友也在問(wèn)，具體的一些航空公司又在怎樣招空姐，包括男空乘。那么也借著大家伙這個(gè)愿望吧，今兒會(huì)在我們的節(jié)目當(dāng)中“航空全接觸”和您來(lái)接著說(shuō)到如何我們社會(huì)上的一些帥哥、美女，或者說(shuō)有愿意去當(dāng)空乘人員的工作人員怎樣進(jìn)入到航空公司當(dāng)中。如果大家伙有這樣的一些建議或想法也不妨和我們及時(shí)來(lái)溝通，我們的聯(lián)絡(luò)方式再和您說(shuō)一下10628821039，106695881039，另外我們網(wǎng)上的論壇依然是在開(kāi)放著www.fm1039.com。及時(shí)來(lái)和我們溝通，無(wú)論是在短信平臺(tái)上，還是在壇子上都和您一起來(lái)說(shuō)到我們今天的話題。那么還是搭乘我們今天航班的飛行的時(shí)候的頭等艙吧，進(jìn)入到今天的航空全搜索。

　　志梅：看到了“平常心”馬上說(shuō)：志梅，空乘志梅，很好聽(tīng)的稱(chēng)呼啊。我怕大家聽(tīng)著有點(diǎn)兒著急，呵呵呵。因?yàn)榻裉煳覀児?jié)目當(dāng)中就有真正的空乘人員作客我們的節(jié)目。來(lái)給大家介紹一下我們的嘉賓啊，海航的乘務(wù)長(zhǎng)潘巍，真正的空乘人員，空姐，美女潘巍，大家通過(guò)視頻可以看的到，來(lái)跟大家伙打個(gè)招呼。

　　潘巍：聽(tīng)眾朋友們大家伙，我是海南航空公司的乘務(wù)長(zhǎng)，我叫潘巍。

　　志梅：你看看，這就是做空姐的工作人員啊。另外我身邊的就是我們外航服務(wù)公司的段海京，老段。

　　段海京：大家好，我是老段。

　　志梅：今兒接著在節(jié)目當(dāng)中和大家說(shuō)到的是招空姐兒這事兒啊，所以有現(xiàn)身說(shuō)法的，有這個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)的，如果您有問(wèn)題及時(shí)來(lái)和我們互動(dòng)。那么今天的航空全搜索，首先要和您一起來(lái)關(guān)注一下。一到周末航空業(yè)內(nèi)的事件還真的不少。

　　首先要和你說(shuō)到的頭條是說(shuō)，東星航空被暫停營(yíng)運(yùn)了，與拒絕強(qiáng)制收購(gòu)有關(guān)？這是怎么回事，啊。東星航空首先要跟大家說(shuō)到的是一家民營(yíng)航空，3月15號(hào)也就是昨天中國(guó)民用航空局發(fā)布公告稱(chēng)，中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局已經(jīng)應(yīng)武漢市政府提出的請(qǐng)求，從3月14日24時(shí)起，暫時(shí)停止東星航空的航線航班經(jīng)營(yíng)許可。而在民航中南局作出此決定前兩天，東星航空剛剛發(fā)表了拒絕中國(guó)航空集團(tuán)公司收購(gòu)的聲明。此前，遭受金融危機(jī)等多重沖擊的東星航空，真的是負(fù)債很沉重了。有業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，東星航空被停營(yíng)可能與他拒絕中國(guó)航空集團(tuán)的強(qiáng)制收購(gòu)是有關(guān)系的，究竟是怎樣，這個(gè)事兒我們還真要以后要了解一下。

　　段海京：關(guān)注一下。

　　志梅：再關(guān)注一下啊。包括民營(yíng)航空公司前進(jìn)的路究竟怎樣，我們也在節(jié)目當(dāng)中和大家伙關(guān)注過(guò)，包括奧凱、春秋

　　段海京：鷹聯(lián)

　　志梅：鷹聯(lián)等等，那么現(xiàn)在東星是這樣的一個(gè)現(xiàn)狀，究竟民營(yíng)航空會(huì)是前景如何，和您一起來(lái)關(guān)心。另外昨天是3月15號(hào)，3.15，那么3.15旅客對(duì)民航方面的哪方面意見(jiàn)最大呢？3.15旅客對(duì)民航航班延誤的服務(wù)意見(jiàn)最大，中國(guó)民航局消費(fèi)者事務(wù)中心公布的2008年“旅客話民航”用戶評(píng)價(jià)結(jié)果顯示說(shuō)，在民航服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)中，旅客對(duì)于航班延誤時(shí)的服務(wù)意見(jiàn)是最大的。據(jù)2008年“旅客話民航”對(duì)航空公司的測(cè)評(píng)結(jié)果顯示說(shuō)，在各個(gè)指標(biāo)當(dāng)中旅客對(duì)于空中服務(wù)評(píng)價(jià)較高，其次是售票服務(wù)，對(duì)于航班延誤時(shí)的服務(wù)，地面服務(wù)的評(píng)價(jià)相對(duì)會(huì)低一點(diǎn)。那旅客希望航空公司改進(jìn)的服務(wù)項(xiàng)目主要有，比如說(shuō)航空延誤時(shí)的信息溝通，作為監(jiān)制空中服務(wù)的餐品、品種和數(shù)量，到達(dá)站的提取行李等等；那么旅客希望機(jī)場(chǎng)改進(jìn)的服務(wù)項(xiàng)目主要有航班延誤時(shí)的服務(wù)，機(jī)場(chǎng)問(wèn)詢服務(wù)，機(jī)場(chǎng)的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，還有進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的交通等等都是旅客的呼聲。

　　另外周末時(shí)間也和大家一起來(lái)關(guān)注這樣的一個(gè)事件，就是懷疑遭遇鳥(niǎo)擊，只見(jiàn)血不見(jiàn)鳥(niǎo)，日航空客客機(jī)是空載回國(guó)了。因懷疑是鳥(niǎo)擊，緊急迫降在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的日本航空公司，昨天上午8點(diǎn)36分空載回國(guó)。那昨天日航工作人員就告訴記者說(shuō)，備降之后對(duì)飛機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)里面有血跡，結(jié)合機(jī)組的報(bào)告稱(chēng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常在飛機(jī)剛剛飛離地面之后不久，因此就懷疑是不是小鳥(niǎo)被吸進(jìn)到了發(fā)動(dòng)機(jī)里，不過(guò)由于在發(fā)動(dòng)機(jī)里沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)的殘骸，因此昨天對(duì)外公布的時(shí)候，只是強(qiáng)調(diào)了懷疑遭遇到了鳥(niǎo)擊。幸好的是平安回來(lái)又回去了。

　　因?yàn)轼B(niǎo)擊防范我們?cè)?jīng)在節(jié)目當(dāng)中和大家伙說(shuō)到過(guò)，我們今天在節(jié)目當(dāng)中還要和大家來(lái)關(guān)注這樣的一個(gè)事件，這個(gè)事件可能對(duì)于我們很多的乘客來(lái)講，以后可以多多借鑒一下。來(lái)關(guān)注這一的一個(gè)事件，南航航班因臺(tái)風(fēng)延誤改變航程之后沒(méi)有及時(shí)告知乘客導(dǎo)致16名乘客拒絕登機(jī)。12號(hào)朝陽(yáng)法院認(rèn)定南航是漠視乘客的知情權(quán)，需賠償乘客的損失是2萬(wàn)多元。那么法官向民航詢問(wèn)，民航局給回函表示說(shuō)臺(tái)風(fēng)確實(shí)是造成當(dāng)天航班延誤的原因，當(dāng)晚廈航，應(yīng)該是南航CZ3147確實(shí)無(wú)法飛往北京。法院最終認(rèn)定說(shuō)航班延誤不構(gòu)成違約，但是南航?jīng)]有及時(shí)告知乘客，漠視了乘客的知情權(quán)。說(shuō)到這事兒，其實(shí)我們有必要和大家伙詳細(xì)的來(lái)說(shuō)一下啊，應(yīng)該是在23號(hào)也希望海京來(lái)和我們一起來(lái)解讀，受到臺(tái)風(fēng)的影響航班難以起飛，是在去年9月23號(hào)，25號(hào)南航飛機(jī)抵達(dá)了北海機(jī)場(chǎng)，李女士等人已經(jīng)辦理了登機(jī)手續(xù)，卻突然知道這個(gè)航班只能飛到長(zhǎng)沙，過(guò)一夜之后再飛北京，到處問(wèn)，但是沒(méi)有人解釋為什么改變行程，拒絕登機(jī)了，后來(lái)航班只得拋下了16名乘客飛離。李女士等16人只能是滯留北海機(jī)場(chǎng)一夜，第二天他們搭乘其他航班飛往北京，到京之后李女士九人就將南航告上了法庭，要求賠償各項(xiàng)損失共計(jì)3萬(wàn)多元。航班延誤是臺(tái)風(fēng)造成的，屬于不可抗力因素，南航的律師說(shuō)，航班飛行受空管局、民航局等管理，不可以隨意起飛，他說(shuō)他們?cè)诖讼虺丝偷狼浮５亲罱K法院所判的結(jié)果是因?yàn)槟暳宋覀兂丝偷闹闄?quán)賠償有2萬(wàn)多元。

　　那么究竟怎樣看待這樣一個(gè)事件，這個(gè)事件又能說(shuō)明什么，接下來(lái)我們將要連線的是業(yè)內(nèi)的著名律師：中國(guó)政法大學(xué)航空與空間法研究中心的研究員張啟懷律師。好，張律師你好！

　　張啟懷：哎，你好！

　　志梅：其實(shí)關(guān)于南航這個(gè)事件您也一直在關(guān)注，而且您也一直在關(guān)注航空業(yè)的發(fā)展，那么對(duì)于這個(gè)事件呢，您說(shuō)有幾個(gè)必要，向我們的聽(tīng)眾朋友尤其是我們的乘客作一解釋。那么在這里您跟大家伙來(lái)說(shuō)一下好不好？

　　張啟懷：好的。這個(gè)案件的最終判決有了兩個(gè)地方是新的突破。一個(gè)就是在航空這個(gè)服務(wù)中間，旅客和乘客有了一個(gè)知情權(quán)，因?yàn)橹闄?quán)不到位而使航空公司敗訴，承擔(dān)了相應(yīng)的法律責(zé)任。在過(guò)去呀，我們說(shuō)實(shí)在的，就是航空公司在給你提供航空服務(wù)時(shí)經(jīng)常的要到處去找，我這飛機(jī)什么時(shí)候起飛呀，為什么晚點(diǎn)呀，人都找不到，或者航空公司就會(huì)告訴你晚點(diǎn)跟我有什么關(guān)系呀。所以這個(gè)知情權(quán)在航空業(yè)得服務(wù)中是最弱的一個(gè)方面。你聽(tīng)到這個(gè)廣播里經(jīng)常有非常好的聲音，但真正到了你每個(gè)人遇到特殊情況，飛機(jī)延誤時(shí)，你絕對(duì)不會(huì)知道更清楚的情況。那么這一次的判決呢是根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)費(fèi)第八條中間關(guān)于，的接受各種服務(wù)都應(yīng)該有個(gè)知道真實(shí)情況的權(quán)利。所以依據(jù)這個(gè)法院作出了判決，那么我們說(shuō)這一點(diǎn)就提高了將來(lái)必須航空公司要告知每一個(gè)乘客，不管是不可抗力還是你航空公司造成的原因，你都要告訴乘客，讓人家明明白白的知道為什么初期我選定的航空公司和目的地之間出現(xiàn)了什么問(wèn)題，這是非常重要的一個(gè)問(wèn)題。

　　志梅：沒(méi)錯(cuò)

　　張啟懷：但是這個(gè)突破以前沒(méi)有。另外一個(gè)就是過(guò)去航空公司出了問(wèn)題航班延誤或者出了責(zé)任，只有補(bǔ)償。這個(gè)補(bǔ)償在法律上就是，我愿意給你錢(qián)，實(shí)施了，或者我同意。這一次用的是賠償，那你可以賠償，那也就是賠償就是說(shuō)法定的義務(wù)給以法律上的賠償。所以這一次依據(jù)知情權(quán)這個(gè)過(guò)錯(cuò)責(zé)任給予了賠償，這兩個(gè)突破，會(huì)給中國(guó)的航空業(yè)的進(jìn)一步提供他的服務(wù)質(zhì)量，和提醒喚醒我們這些乘客，如何去維權(quán)，如何在航空這個(gè)領(lǐng)域中間或者在航空服務(wù)中間去要求自己應(yīng)得的這種法律服務(wù)，我覺(jué)得這是非常重要的，所以案件的先進(jìn)性是顯而易見(jiàn)的。

　　志梅：沒(méi)錯(cuò)

　　張啟懷：但是要跟歐盟，你比如說(shuō)？？？條款在歐洲的聯(lián)盟中間，他們有特別明細(xì)的條例，什么情況下通知你如何來(lái)享有哪些權(quán)利，包括對(duì)盲人、視力弱的人，我怎么告知你，航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間，我通知你什么原因，你可以得到多少賠償。但是我們國(guó)家在航空法目前為止來(lái)講已經(jīng)執(zhí)行了十幾年的前提下，非常的不完善，而且不詳細(xì)，所以很多的乘客不知道我的問(wèn)題究竟該不該要求賠償，該不該主張我的權(quán)利。

　　志梅：所以這樣的一件事情確實(shí)是有了一個(gè)新的突破，就像你剛才所講到的，也希望大家伙，還有我們的乘客、每一位聽(tīng)眾朋友更有這樣的一個(gè)維權(quán)的意識(shí)，也確實(shí)是提高航空公司服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)很關(guān)鍵的步驟。好，謝謝張律師，以后有相應(yīng)的話題還會(huì)請(qǐng)您到直播間來(lái)。

　　張啟懷：哎，好的。

　　志梅：我知道您一直在關(guān)注這個(gè)事情，謝謝您。

　　張啟懷：好，謝謝，再見(jiàn)。

　　志梅：再見(jiàn)。老段在聽(tīng)過(guò)張律師的這段話之后，心里肯定也不太舒服啊。

　　段海京：我贊成這個(gè)律師的說(shuō)法，首先。還有一個(gè)就是，你看它這個(gè)題目說(shuō)的非常好，這個(gè)漠視旅客權(quán)益。航空公司就是延誤，這個(gè)是可以理解，因?yàn)槟阌羞@樣或者那樣的問(wèn)題，尤其是天氣原因或者怎么樣。但是在這種情況下，你如何跟旅客去溝通，這個(gè)很重要，這是咱們?cè)诠?jié)目里反復(fù)倡導(dǎo)的就是航空公司跟旅客之間的溝通。

　　志梅：希望我們的節(jié)目也能夠搭建這樣的一個(gè)平臺(tái)，就是大家在面對(duì)這樣的問(wèn)題的時(shí)候，實(shí)在不知道如何解決，我們興許能夠幫你一下，聯(lián)絡(luò)方式106695881039，另外我們的論壇依然暢通著和您在聊這個(gè)我們相關(guān)的話題www.fm1039.com

　　志梅：趕快回來(lái)吧，這兒的嘉賓海航的乘務(wù)長(zhǎng)潘巍，還有中國(guó)航空外航服務(wù)公司的老段，段海京。我們剛才就說(shuō)到了這個(gè)航空公司怎么來(lái)招空姐啊。很多朋友都在問(wèn)，志梅，你身高夠一米七五嗎？那我就做空姐了，呵呵呵。潘巍有一米七五嗎？

　　潘?。簺](méi)有。一米七五就當(dāng)不成空姐了

　　志梅：哦，是嗎？

　　段海京：高了

　　志梅：高了

　　潘?。簩?duì)

　　志梅：太高了，我記得上次說(shuō)到是一米七二，是不是？

　　潘?。簩?duì)，一般都是一米七二

　　志梅：一般都是一米七二，其實(shí)從學(xué)校到航空公司去另外一個(gè)階段的事兒，上一次我們說(shuō)到怎么進(jìn)到空乘學(xué)校去。潘巍就是從空乘學(xué)校畢業(yè)以后到的航空公司是嗎？

　　潘巍：嗯，對(duì)，一般都是上了空乘學(xué)校之后，在我們那個(gè)時(shí)候一般都是在空乘學(xué)校被招到航空公司里面去的，但是一般都不能等到畢業(yè)，一般就是剛剛進(jìn)入學(xué)校，剛剛開(kāi)始讀書(shū)或者是剛讀了一年，這樣被招到航空公司的比較多。真正能念到畢業(yè)的也就招不到航空公司里去了，因?yàn)樗趯W(xué)校里面，這三年當(dāng)中會(huì)不停的有航空公司來(lái)招。條件如果好的話，這個(gè)航空公司如果招不上，那個(gè)航空公司會(huì)招上的，那如果十幾個(gè)航空公司都招不上，三年肯定也沒(méi)有什么希望了

　　志梅：看來(lái)留到最后的還真不太好找工作了

　　段海京：從另外一方面來(lái)說(shuō)這個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)非常多呀，從你們進(jìn)這個(gè)學(xué)校以后，是嗎？

　　潘?。何疫@個(gè)就不太清楚了，因?yàn)槲沂巧狭艘荒曛缶捅徽械?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司里面去了

　　段海京：你看，機(jī)會(huì)多好啊

　　潘?。阂话隳茏叩脑捑褪沁@樣了，一年、兩年或是更短的時(shí)間就可以參加工作了。如果這一段時(shí)間還不可以，因?yàn)槲矣型乱彩菑谋容^正規(guī)的民航學(xué)校出來(lái)的，就是天津民航學(xué)院，他們從哪兒出來(lái)的時(shí)候，他們就說(shuō)他們?nèi)绻系酱蠖€招不走的話，那就是沒(méi)什么戲了。

　　段海京：有那種說(shuō)法？

　　潘?。簩?shí)話

　　志梅：實(shí)話，這都是現(xiàn)身說(shuō)法啊。潘巍就是這么過(guò)來(lái)的，你在考試的時(shí)候都考了點(diǎn)什么？不少朋友，因?yàn)槲仪皟商炜吹较?，大韓航空在成都、北京地區(qū)招的時(shí)候人數(shù)突破了大概有100：1，然后在上海招的時(shí)候五千多人也去報(bào)名，這些情況都讓我們看到很多人想去當(dāng)空姐、當(dāng)空乘人員，那么你在考的時(shí)候都考了點(diǎn)什么？給大家介紹一下。

　　潘?。阂话愣家?jīng)過(guò)兩輪的面試，就是大體的像就是說(shuō)海選吧，先選出來(lái)大概百分之二三十這樣。選完之后會(huì)在很快的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一個(gè)再一次的面試，這個(gè)就要求比較嚴(yán)一些，會(huì)看的比較仔細(xì)一些了，比如說(shuō)近距離的觀察一下，五官呀、牙齒呀什么的

　　志梅：這些都要看？

　　潘?。簩?duì)對(duì)對(duì)。經(jīng)過(guò)這兩輪面試之后還要參加一個(gè)口試的面試，英語(yǔ)口試的面試，可能有一些航空公司還比較注重一些特長(zhǎng)的這樣的面試。比如說(shuō)才藝呀

　　志梅：唱歌、跳舞什么的

　　潘?。簱?jù)我所知，川航就很要求這個(gè)，他一個(gè)是要求乘務(wù)員相貌五官要比其他航空公司要要求高一些

　　志梅：就川航

　　潘?。捍ê?/P>

　　段海京：我也聽(tīng)說(shuō)過(guò)川航的空姐很漂亮

　　志梅：我是聽(tīng)說(shuō)這個(gè)航空公司招空姐的時(shí)候喜歡到成都去，說(shuō)這成都不出美女嗎。他們喜歡到那兒去是這個(gè)原因嗎，老段？

　　段海京：聽(tīng)說(shuō)巴蜀出美女

　　志梅：對(duì)，但我另外也覺(jué)得是考慮到西部開(kāi)發(fā)和建設(shè)啊，也有這個(gè)原因

　　段海京：對(duì)對(duì)對(duì)，沒(méi)錯(cuò)。

　　志梅：這個(gè)我就考慮到了，這個(gè)國(guó)內(nèi)的航空公司和國(guó)際的航空公司在招空姐的時(shí)候還是有些不同哈，標(biāo)準(zhǔn)。

　　段海京：因?yàn)閲?guó)際的相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)這個(gè)整體的印象，包括整體的素質(zhì)考慮的比較多，國(guó)內(nèi)呢，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)這個(gè)外貌看的更重一點(diǎn)，是這樣嗎，潘巍？

　　潘?。簢?guó)際航空公司最重要的是英語(yǔ)，兩個(gè)硬性的指標(biāo)一個(gè)是英語(yǔ)，一個(gè)是摸高。他們測(cè)量身高不像國(guó)內(nèi)的航空公司是讓你量?jī)羯砀撸峭狭诵竽愕氖秩绻苊侥莻€(gè)線，就算身高是合格的，就是說(shuō)你如果胳膊長(zhǎng)一些也可以彌補(bǔ)。

　　志梅：這個(gè)你只要摸高，能夠摸到就可以

　　段海京：是二米一二，是嗎？

　　潘?。簩?duì)，二米一二，那個(gè)大飛機(jī)的行李架，就是關(guān)閉型架的一個(gè)高度，他拿這個(gè)來(lái)衡量。但國(guó)內(nèi)的航空公司量這個(gè)身高主要是看來(lái)，比如走在候機(jī)樓里面，整體出去有一個(gè)比較整體的印象。身高差不多，這樣看起來(lái)比較美觀一些。

　　段海京：她這個(gè)說(shuō)的非常對(duì)

　　潘巍：但是國(guó)際航空公司就比較注重一些比較實(shí)用一些了

　　志梅：就有人說(shuō)嗎，里面都有四十多歲的空嫂

　　段海京：四十多，還有五十多歲的

　　志梅：不算年齡大，還有五十多歲的

　　段海京：志梅那次碰到的是多少？

　　志梅：五十多歲，郝玉平，國(guó)航的服務(wù)副總監(jiān)，現(xiàn)在她有時(shí)候到飛機(jī)上，別人都會(huì)說(shuō)，哎喲，這個(gè)年齡大了

　　段海京：但是她的經(jīng)驗(yàn)豐富

　　志梅：對(duì)呀，從國(guó)航的服務(wù)來(lái)講，一個(gè)人的綜合素質(zhì)和她的閱歷絕對(duì)是非常重要的，光年輕和漂亮是不可以的。有人還在問(wèn)，說(shuō)，空姐退休之后有什么保障嗎？多大就必須得退休了。潘巍，考慮過(guò)自己退休這事兒?jiǎn)幔?/P>

　　潘?。阂?yàn)槲覀?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司，我是海航的乘務(wù)員，我們公司其實(shí)成立的時(shí)間也不是很久，大概十幾年的時(shí)間，不像國(guó)航、南航，他們可能已經(jīng)有一些前輩

　　志梅：老空姐啊

　　潘?。阂呀?jīng)經(jīng)歷過(guò)了，但是我們公司可能現(xiàn)在還沒(méi)有，沒(méi)有到需要真正退休年齡的乘務(wù)員。在招的時(shí)候也就是18歲招到公司來(lái)，這樣工作時(shí)間最長(zhǎng)，工作十幾年也就是三十多歲，沒(méi)到四十歲，還沒(méi)有到需要退休的年齡，還沒(méi)有這樣的乘務(wù)員。

　　段海京：還沒(méi)有考慮這個(gè)事兒

　　志梅：還沒(méi)有考慮，但是有的航空公司，像國(guó)航我們采訪新中國(guó)第一代空姐的時(shí)候，她們應(yīng)該是在五十多歲退休的，你什么這些保障應(yīng)該來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。但是因?yàn)檫@種市場(chǎng)化的公司的經(jīng)營(yíng)，不同的航空公司的空姐的待遇和保障也是不一樣的。

　　段海京：國(guó)際航班，外航航班可能相對(duì)來(lái)講會(huì)寬松一些

　　志梅：我們來(lái)現(xiàn)實(shí)回答一下大家的問(wèn)題。3180說(shuō)，問(wèn)個(gè)問(wèn)題，懷孕可以坐飛機(jī)嗎？懷孕幾個(gè)月之后不能坐了，謝謝。我們?cè)?jīng)和大家伙說(shuō)到過(guò)。潘巍，你已經(jīng)是孕媽媽了，你現(xiàn)在已經(jīng)不飛了，那懷幾個(gè)月以后？

　　潘?。浩鋵?shí)懷孕以后是最好不要坐飛機(jī)，只要能不坐還是不坐的好，但是需要乘坐飛機(jī)一兩次也沒(méi)有什么關(guān)系。懷孕前期其實(shí)是可以坐的，但最好還是不坐，中期不坐，懷孕28周，一般每個(gè)航空公司對(duì)旅客的要求是不一樣的，一般是28周以后最好不要再乘坐飛機(jī)，但是在32周之后就要有證明了，出生證明才可以了

　　志梅：這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，你一定要參照一下啊。0083說(shuō)，好多民辦航空大學(xué)給學(xué)生介紹工作收好多的錢(qián)，這好嗎？

　　段海京：自己把握好，我覺(jué)得

　　志梅：有的靠，有的真不靠譜

　　段海京：這個(gè)真沒(méi)有

　　志梅：所以你在這方面，真要是有這個(gè)準(zhǔn)備的話，還是要認(rèn)準(zhǔn)他的資質(zhì)還有方方面面的情況。

　　段海京：沒(méi)錯(cuò)

　　志梅：其實(shí)潘巍今天作客我們的節(jié)目，大家還有很多的想法想問(wèn)到的問(wèn)題。比如說(shuō)空乘人員是不是都喜歡飛頭等艙啊，不飛的時(shí)候干什么呀，究竟怎么進(jìn)到這個(gè)航空公司，又怎樣確定能夠當(dāng)空乘人員了呢等等。以后有機(jī)會(huì)再請(qǐng)潘巍來(lái)了。已經(jīng)是北京時(shí)間11點(diǎn)58分，今天的航空在線可能要先飛到這兒了。特別的沒(méi)說(shuō)透。

　　段海京：還有機(jī)會(huì)，以后請(qǐng)潘巍來(lái)繼續(xù)說(shuō)。

　　志梅：好，那各位我們短信上的好朋友，還有我們壇子上的老朋友，“老鼠愛(ài)貓”說(shuō)，我們家附近要蓋聯(lián)航的空姐宿舍了。還有人說(shuō)，我家就住在這個(gè)宿舍旁邊，還有我同事的媳婦兒就是乘務(wù)長(zhǎng)等等，以后有機(jī)會(huì)再和大家伙接著說(shuō)道。明天將會(huì)是航線新體驗(yàn)，不同的航線帶您飛到哪兒，明天航空在線在回來(lái)吧。好了，在這兒謝謝大家，謝謝編輯小峰，今兒先到這兒了啊

　　段海京：好，再見(jiàn)。