民航資源網(wǎng)2011年7月1日消息：6月30日，中國(guó)民用航空寧夏空管分局（簡(jiǎn)稱“寧夏空管分局”）銀川進(jìn)近管制室正式開放啟用。寧夏空管分局隆重召開開放啟用大會(huì)，自治區(qū)政府、發(fā)改委、蘭州空軍司令部、空六師、民航寧夏監(jiān)管局、中國(guó)民用航空西北地區(qū)空中交通管理局等領(lǐng)導(dǎo)及友鄰機(jī)場(chǎng)、空管兄弟單位、寧夏空管分局領(lǐng)導(dǎo)和干部職工出席了大會(huì)。

　　據(jù)了解，銀川地區(qū)空域環(huán)境復(fù)雜，軍民航防相撞形勢(shì)嚴(yán)峻，航班流量近年來增長(zhǎng)迅猛，程序管制下日高峰達(dá)到99架次，小時(shí)高峰達(dá)到16架次，預(yù)計(jì)今年日高峰將突破120架次。僅靠原有的塔臺(tái)管制方式的飛行指揮，已不能滿足飛行高峰時(shí)段的沖突協(xié)調(diào)，工作安全順暢很難得到保障。根據(jù)《中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則》第352條要求，日航班架次超過100架次的機(jī)場(chǎng)必須設(shè)立進(jìn)近管制區(qū)。因此，開放啟用銀川進(jìn)近管制區(qū)既是保障安全的必然要求，更是寧夏民航實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。銀川進(jìn)近管制區(qū)從籌建到即將啟用歷時(shí)兩年，寧夏空管分局經(jīng)過認(rèn)真籌劃、廣泛調(diào)研于2009年6月提出劃設(shè)進(jìn)近管制區(qū)的方案，上報(bào)了《關(guān)于銀川地區(qū)劃設(shè)進(jìn)近管制區(qū)的請(qǐng)示》，2011年1月30日，中國(guó)民用航空局空中交通管理局（簡(jiǎn)稱“民航局空管局”）下發(fā)了《關(guān)于成立銀川進(jìn)近管制區(qū)的批復(fù)》。2011年6月16日，民航局空管局下發(fā)了《關(guān)于銀川進(jìn)近管制區(qū)啟用時(shí)間的批復(fù)》，批準(zhǔn)銀川進(jìn)近管制區(qū)于6月30日零時(shí)（北京時(shí)）正式啟用。

　　銀川進(jìn)近管制區(qū)的開放啟用，不僅意味著分局管制方式發(fā)生了重大變革，更標(biāo)志著寧夏空管已駛?cè)肟缭绞桨l(fā)展的快車道，保障飛行安全的余度和區(qū)域飛行容量都將邁上一個(gè)新的臺(tái)階，對(duì)寧夏民航及促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。