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航空在線:飛機(jī)安全保障員時(shí)刻保障飛行安全

航空教育網(wǎng) 2009-12-15 00:00:00航空業(yè)界
  志梅:我們之前在跟吳迪溝通的時(shí)候也在說(shuō),其實(shí)你們更多的是保障飛機(jī)飛行的過(guò)程當(dāng)中的安全。飛機(jī)飛行的過(guò)程當(dāng)中有駕駛

  志梅:我們之前在跟吳迪溝通的時(shí)候也在說(shuō),其實(shí)你們更多的是保障飛機(jī)飛行的過(guò)程當(dāng)中的安全。飛機(jī)飛行的過(guò)程當(dāng)中有駕駛艙的安全,客艙的安全,我們乘客的安全,機(jī)組人員的安全。駕駛艙的安全,就是我們的機(jī)長(zhǎng)把門(mén)一關(guān),這門(mén)是你們要看好的,是嗎?

  吳迪:對(duì)。還是全程鎖閉的。

  志梅:而且乘客是不可以去接近它的。

  吳迪:不可以

  志梅:這個(gè)真的確實(shí),機(jī)長(zhǎng)這個(gè)時(shí)候,他的操作是不是,關(guān)乎到每一個(gè)人的生命的。另外,在我們的這個(gè)客艙當(dāng)中,除了我們乘客本身的這個(gè)狀態(tài)之外,你還要關(guān)注哪些呢?

  吳迪:主要是,比如說(shuō)像我們安全員,無(wú)論是兼職安全員,還是專(zhuān)職安全員,兼職安全員在服務(wù)的同時(shí),還要關(guān)注旅客的動(dòng)態(tài)。比如說(shuō),有一些對(duì)高空壓力不適合的旅客。無(wú)論是飛行安全,還是飛機(jī)安全和旅客安全,都是平等的,都是最重要的,無(wú)論是飛行安全還是旅客,像我們公司前不久呀,就是我親身經(jīng)歷的,那天是我代班,做乘務(wù)長(zhǎng)。是屬于兼職安全員,然后,就是發(fā)現(xiàn)一位旅客,當(dāng)時(shí)就是,地面也沒(méi)有跟我們協(xié)調(diào)過(guò),然后這個(gè)旅客上飛機(jī)以后,就是說(shuō)身體不舒服。這也是,我們?cè)诜?wù)的過(guò)程中才發(fā)現(xiàn)的。后來(lái),突然間旅客吐血。

  志梅:噢,在飛機(jī)上

  吳迪:對(duì)

  志梅:他上飛機(jī)之前說(shuō)不舒服?

  吳迪:上飛機(jī)的時(shí)候,就說(shuō)有點(diǎn)不舒服。但是,問(wèn)的時(shí)候,是說(shuō)上北京來(lái)看病。但沒(méi)有具體說(shuō)是什么病。然后,我們特意給他調(diào)個(gè)座位,然后讓他好好休息休息。送點(diǎn)熱水。當(dāng)時(shí),我觀察的時(shí)候,發(fā)覺(jué)他的臉色比較不好,然后,我特意交代后艙的乘務(wù)員,然后,對(duì)他細(xì)心的照顧。然后,等一會(huì)通知我,說(shuō)這個(gè)旅客已經(jīng)吐血了。

  志梅:哦,那很危險(xiǎn)呢。

  吳迪:對(duì)。后來(lái)我就過(guò)去一看,哇。整個(gè)后艙就是,全是血。

  志梅:哎喲

  吳迪:當(dāng)時(shí),這個(gè)時(shí)候像女孩子就是天生就暈血。然后,這個(gè)時(shí)候,就靠我們男孩子,安全員的處理方式了。然后,當(dāng)時(shí)我們就是去,然后采集信息,然后安撫旅客,然后對(duì)病人進(jìn)行這個(gè),最簡(jiǎn)單,最快捷的急救方式。然后,當(dāng)時(shí),通知機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)也是公司,為了旅客生命的安全,然后也不計(jì)公司的成本,然后選擇備降。然后,第一時(shí)間,救旅客生命。是為最主要的。

  志梅:噢,最后他...

  吳迪:最后平安了,因?yàn)樗歉伟┩砥?。然后,已?jīng)腎功能衰竭了。如果不及時(shí)搶救的話,就很容易,就是

  志梅:出現(xiàn)生命的危險(xiǎn)

  吳迪:生命的危險(xiǎn)

  志梅:對(duì)。您剛才說(shuō)到這一點(diǎn),就是不單單日常的這種安保,還有我們身體的這種感受等等。

  吳迪:都是安全

  志梅:包括你剛才說(shuō)到的一些心里的反應(yīng),可能都會(huì)有。你這么一說(shuō)。然后8544說(shuō),安保啊,有的時(shí)候是過(guò)于嚴(yán)肅了。你覺(jué)得今兒吳迪有點(diǎn)嚴(yán)肅嗎?“下雨洗車(chē)”說(shuō)天哪,吐血真的是夠危險(xiǎn)的。所以,這個(gè),安全員和我們平時(shí)理解的這個(gè)完全生硬的管理是不一樣的。

  吳迪:不一樣的

  志梅:是審時(shí)奪勢(shì),給大家一個(gè)更多的服務(wù)哈。

  吳迪:嗯

  志梅:這是,我們看到,有人說(shuō),我47歲了,9979說(shuō)那我可以當(dāng)空少嗎?我當(dāng)過(guò)兵。呵呵。我們這個(gè)空少年齡限制嗎?

  吳迪:這你問(wèn)我公司領(lǐng)導(dǎo)吧。

  志梅:這得跟管理部門(mén)相溝通。這可能應(yīng)該有一定的年齡限制的。那今天我們?cè)诠?jié)目當(dāng)中是說(shuō)的,這個(gè)飛行安全的,這個(gè)相關(guān)的話題。因?yàn)?,吳迪既是一個(gè)航空的安全員,也是一個(gè)空少。大家有什么問(wèn)題,可以及時(shí)來(lái)和我們互動(dòng)。1595挺關(guān)注的,說(shuō)招聘空少,還有一個(gè)要求。說(shuō)是前兩天,看到某個(gè)航空公司在招聘上特意寫(xiě)到的是說(shuō),不能夠有胸毛。說(shuō)麻煩解答一下,這在你們錄入的時(shí)候有要求嗎?

  吳迪:這個(gè),在我公司,是沒(méi)有要求的。

  志梅:但是要要求我們的空乘和空少,在做體檢的時(shí)候,身體上是不能夠有疤痕的。

  吳迪:嗯,不能有過(guò)于明顯的疤痕。

  志梅:這個(gè),還是,很多還都比較清楚的。“雨絲水飛”說(shuō)駕駛艙都有密碼的。一般人也都打不開(kāi)的。呵呵,吳迪說(shuō),你又開(kāi)始探討我的底線了。剛才簡(jiǎn)單的介紹了這些,那么能不能,因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)是北京時(shí)間十一點(diǎn)五十六分了,提醒一下我們的乘客,從一個(gè)航空安全員的角度來(lái)講,我們?cè)谧w機(jī)的時(shí)候,特別需要注意的一些事。有的時(shí)候,我們把東西放那,也都大意了,不管了,或者等等,這些是不是也容易會(huì)釀成一些麻煩呢?

  吳迪:對(duì),現(xiàn)在飛機(jī)盜竊是一個(gè),屬于新興的盜竊手段。因?yàn)椋芏嗦每驼J(rèn)為上了飛機(jī)以后,它屬于一個(gè)密封的空間嘛,認(rèn)為自己的隨時(shí)行李和貴重物品,就不會(huì)再丟失。然后放在自己,一般都放在自己的頭上,然后,他就是警惕性,比較那個(gè),薄弱了一些。但是,我認(rèn)為,現(xiàn)在,自從飛機(jī)這種交通工具以來(lái),特別是短航線,就是一小時(shí)以?xún)?nèi)的短航線,盜竊率是很高的。

  志梅:一小時(shí)的短航線

  吳迪:短航線,盜竊率是最高的。曾經(jīng)首都機(jī)場(chǎng)破獲過(guò)一起,就是盜竊。他是在,當(dāng)時(shí)我記得也是,法制進(jìn)行時(shí)好像報(bào)道過(guò)

  志梅:報(bào)道過(guò)。

  吳迪:然后,也是,就是一名旅客就是不停的坐短航線飛機(jī),然后他在候機(jī)樓的時(shí)候,就盯上你,然后上飛機(jī)以后?,F(xiàn)在短航線,因?yàn)椋驗(yàn)轱w機(jī)剛起飛的時(shí)候,旅客會(huì)產(chǎn)生一種疲勞的感覺(jué),很容易昏昏入睡。然后,他趁著這個(gè)時(shí)候,然后進(jìn)行掉包。或者是盜竊。

  志梅:嗯

  吳迪:然后,下飛機(jī)以后,因?yàn)槎掏?.

  志梅:馬上就該下去了

  吳迪:對(duì)

  志梅:瞇了一覺(jué),該走了

  吳迪:而且,短途的機(jī)票比較便宜。

  志梅:對(duì)呀,是。

  吳迪:他的花銷(xiāo)也要算

  志梅:他的運(yùn)行成本。

  吳迪:對(duì)

  志梅:這個(gè)真是要提醒一下大家伙兒,“檀山老楊”說(shuō)了,英俊的空少越到過(guò)什么險(xiǎn)情嗎?有遇到過(guò)嗎?因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系,再給您十秒鐘的時(shí)間。

  吳迪:險(xiǎn)情就是,突發(fā)事情,比如說(shuō),就是醉酒旅客鬧事了

  志梅:醉酒旅客鬧事可能很麻煩了

  吳迪:因?yàn)樗恼K季S跟正常人已經(jīng),開(kāi)始薄弱了。然后,他的處理。

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