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南航貴航機務(wù)人奮戰(zhàn)一夜 保障航班正點起飛

航空教育網(wǎng) 2011-06-21 00:00:00航空業(yè)界
  2011年6月10日,這一天,對于很多人來說,是平常的一天。入夜,城市漸漸安靜,人們暫時忘掉了一天的工作疲勞,沉沉睡去;但對于中國南方航空貴州航空有限公司(簡稱“南航貴州公司”)飛機維修廠航線車

  2011年6月10日,這一天,對于很多人來說,是平常的一天。入夜,城市漸漸安靜,人們暫時忘掉了一天的工作疲勞,沉沉睡去;但對于中國南方航空貴州航空有限公司(簡稱“南航貴州公司”)飛機維修廠航線車間A工段來說,這卻是一個不安靜的夜晚,不平凡的夜晚。因為這一夜,他們頂著惡劣的氣候環(huán)境,完成了比平時多上一倍的工作;因為這一夜,這樣一個團隊用行動,詮釋了什么是團隊精神,什么是貴航機務(wù)人的本色。

  時針指向晚上八點,南航貴州公司飛機維修廠航線車間A工段全體員工像平常一樣懷著飽滿的工作熱情來到機場接班。當(dāng)他們的工段長拿到當(dāng)天的工作計劃單時,頓時愣了一下,“B-5127更換M371、B-5125APU保留、B-5120引氣健康檢查、B-5120磁堵檢查、B-5230飛行操縱鋼索檢查”,這些都是非例行工作,工作量比平時多了近一倍,而人員呢,除去外派學(xué)習(xí)和休假的,全工段僅僅只有10人,其中還包括一名新員工和兩名剛轉(zhuǎn)正的員工。怎么辦?可是條件如此,時間緊急,安排下來的工作已經(jīng)不允許大家再作他想了。要知道,其中B-5127飛機更換M371,這可是很難遇到的大工作,計劃耗時都在八小時以上,已經(jīng)因為下雨和時間不足的原因推遲了兩天,這是預(yù)防性維修檢查出的缺陷,再也不能后推了,否則很有可能導(dǎo)致故障隨時出現(xiàn),從而造成航班惡性延誤,而給公司帶來嚴重損失;而B-5125APU保留也是必須排掉的,要不然會給公司第二天的運行帶來一定的壓力。頃刻之間工段長王逸致作出了情況緊急的判斷,當(dāng)機立斷,立即召集大家進行工作動員和詳細的分工,他簡單講完各項工作的重要性和時間的緊急性,正待做動員工作時,大家卻接過了話頭,“小王哥,引氣健康檢查我做過好幾次,我來吧。”“小王哥,M371我昨天上白班的時候就消化過資料,這個安排我來主干吧?!狈e極主動的A段員工們都站了出來,幾分鐘之間,任務(wù)即分攤完畢。隨即,工段長在黑板上寫下了幾句話:“精誠團結(jié)、相互協(xié)作、克服困難,安全有效共同完成工作”,以此來激勵大家,鼓舞大家。

  晚上11點左右,準備工作完全到位,此時航后飛機也陸續(xù)下來了,大家按照各自的分工分頭展開了各自的工作。雖說分工好了,但是大家都清楚:如果當(dāng)晚出現(xiàn)其他臨時性的工作,那真的是捉襟見肘了。剛想到這里,就傳來消息,“5222要換一個前輪和主輪”,“5120有個剎車組件超標了”,沒辦法,這些是必須要換掉的,要不然明天飛機沒法飛了,一樣樣來吧。不一會而又傳來消息, “5127CDU自檢有發(fā)動機故障信息”,“5125也有呢”, 真是不來就不來,一來一大堆啊,“干吧,一樣樣的開始,一樣樣的完成,總會做完的”大家心里都這么想。

  凌晨兩點鐘,所有的航后例行工作差不多完成,這時候,幾項大工作正在有序的進行中,只有機電人員王軍和蔡鵬等幾名電子人員暫時完成了手上的工作,作為一個老同志、黨員同志,王軍這時候主動站了出來:“看樣子不能等他們幾個了,他們的工作都很重,時間也長,就讓我?guī)е麄儙讉€電子人員換輪子、換剎組吧,一個一個的干”。就這樣,推的推,抬的抬,他們就開始了體力與技術(shù)的結(jié)合,換起了輪子和剎車組件。

  凌晨三點,王逸致才帶著幾個人到航材拉剎車組件,大家可要知道,這可是一個重達幾百斤,抬都得要四個人抬的大家伙啊。航材的同事都感到吃驚:“你們怎么會這么晚了才來領(lǐng)剎車組件啊,這可來得及嗎”,“來不及也沒辦法,來不及也得干。”剛裝上車,那邊電話來了 “5125的右外剎車組件只有1.1了(標準是1.0),但是明天要飛八個起落,恐怕不行啊,還是換吧”,在場的人都愣住了,“換剎車組這個工作,換一個平時都需要五六個人耗時兩三個小時才能完成的,現(xiàn)在都三點了,還要換兩個啊”,不過同樣沒其他辦法了,為保證明天的正常,這是必須的,就這樣,拉著兩個剎車組件,他們開始了與時間賽跑。

  五點鐘,天蒙蒙亮,遠遠看去,飛機下面的幾個背影還在蠕動,他們開始換第二個剎車組件了。此時,5125的APU起動機也換好了,5120的引氣健康檢查也做完了,發(fā)動機故障信息也處理好了,5127的M371也裝的差不多了,大家喘了一口粗氣,東方的曙光已經(jīng)漸漸透入了停機坪。伴隨著工作的一個個完成,大家三三兩兩先后匯集到了第二個剎車組件的更換現(xiàn)場,一個、兩個、三個……正如電影里的那句話“一個都沒少,一個都沒落下”。這時候天又下起了雨,雨點打在大家的臉上、身上,同志們恍若未覺,各自沉浸在工作中, “堅持吧,馬上就完了,趕在六點半以前我們能完成的”一個同志鼓舞大家說道。

  就這樣,南航貴州公司飛機維修廠航線車間A工段員工們用毅力和堅持,完成了不可想象的工作任務(wù),沒有一個耽誤,沒有一個出問題,高效安全的保證了第二天航班的正點。此時天已大亮,接班的同志已經(jīng)來了,大家拖著疲憊的身軀陸續(xù)回到了值班室,黑板上,一行字赫然醒目 “精誠團結(jié)、相互協(xié)作、克服困難,安全有效”這就是我們的工作宗旨。

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