圖：持續(xù)上升的客流量、日益復雜的現場運行環(huán)境、極寒天氣預期是國航西南地服部2011年春運工作的最大困難。攝影：吳瑞文

　　民航資源網2011年3月1日消息：2月28日凌晨2時許，隨著由三亞飛來的CA4376，航班平穩(wěn)落地，2011年春運工作落下了帷幕。在歷時40天的保障工作中，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司地面服務部（簡稱“地服部”）按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的原則，嚴格執(zhí)行春運保障方案，靈活應對不斷變化的出行客流，成功克服了旅客量持續(xù)上升、極端氣候、機場改擴建影響等困難因素，共保障了9900個進出港航班，同比增長33.8%；保障137萬余名進出港旅客，同比增長57.9%，完成5300余噸、43萬件行李運輸工作，同比增長分別為49%、41%。春運期間未發(fā)生一起群體性事件。

準備：周密部署VS重重困難

　　受機場改擴建工程影響，以及對春運期間極寒天氣的預期，地服部2011年春運準備工作較往年更為詳盡。1月18日，在總經理趙石堅、黨委書記黃長連主持下，地服部召開了春運前的最后一次專題準備會，隨后制訂下發(fā)了2011年春運保障方案。

　　首先是成立了以地服部總經理趙石堅、黨委書記黃長連任組長的春運工作領導小組，工作領導小組下設春運辦公室，確保春運生產組織領導有力，現場指揮有序。其次是制定了周密詳實的保障方案，從協(xié)調內外部溝通、細化作業(yè)流程、擬定特情處置預案、確保機坪運行安全、加強宣傳報道等方面對春運工作進行了全面布置。

　　與此同時，分公司新購置的四臺擺渡車也于1月18日全部到位，投入到繁忙的春運保障工作中。