近期，由于雷雨天氣以及航空管制等原因造成的航班延誤頻繁發(fā)生，因?yàn)轭愃频奶鞖庠斐傻暮桨嘌诱`會(huì)影響到整個(gè)機(jī)場(chǎng)的流控和管制，因此等待的時(shí)間往往較長(zhǎng)，這種不正常情況下的航班延誤，會(huì)給乘務(wù)組帶來相當(dāng)大的工作量，無疑是對(duì)乘務(wù)員們的身體以及心理承受的能力巨大考驗(yàn)。

　　5月28日，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國航”）西南王婷婷乘務(wù)組執(zhí)行CA1367以及CA4118航班，本來非常順利的準(zhǔn)備工作和旅客登機(jī)完成之后，飛機(jī)即將推出正常起飛?？墒菣C(jī)長(zhǎng)卻接到塔臺(tái)的命令，由于航路流控管制，飛機(jī)需要原地等待起飛的指令。乘務(wù)長(zhǎng)王婷婷得知消息后，立即通知廣播，并要求區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)做好延誤服務(wù)工作的安排。當(dāng)時(shí)機(jī)上旅客有271名，老年旅客居多，乘務(wù)員們一直不停歇地為旅客們提供服務(wù)，送水、送餐、回答問詢，時(shí)間也在漫長(zhǎng)的等待中一小時(shí)、兩小時(shí)、三小時(shí)中渡過。由于等待時(shí)間太長(zhǎng)，已然超出了眾多旅客的忍耐極限，旅客們開始焦灼不安，有要求轉(zhuǎn)機(jī)退票的，有要求改簽的，有要求賠償?shù)?，乘?wù)員就積極聯(lián)系地面工作人員為旅客們處理機(jī)票簽轉(zhuǎn)事宜；有部份不滿和不理解的旅客開始對(duì)乘務(wù)員們謾罵和刁難，而乘務(wù)組員們則始終以大局為重，忍辱負(fù)重，耐心勸解和安慰著旅客。有一位女士心臟不好，需要通風(fēng)的環(huán)境，前艙乘務(wù)員竇琳莉就把靠近艙門口的乘務(wù)員座位讓給女士坐，而她就整整地站著工作三個(gè)小時(shí)，直到飛機(jī)起飛前才落座在了自己的座位。在飛機(jī)等待了三個(gè)多小時(shí)之后，終于起飛前往目的地，飛機(jī)平安落地以后，送走了旅客，乘務(wù)組員們卻不能休息，他們又馬不停蹄地趕到另一架飛機(jī)執(zhí)行CA4118航班前往成都，可是沒有想到，狀況再次發(fā)生，飛機(jī)正常起飛后，乘務(wù)長(zhǎng)得到消息，由于成都雷雨，飛機(jī)無法降落，備降貴陽，當(dāng)飛機(jī)在備降場(chǎng)貴陽落地時(shí)已是次日凌晨一點(diǎn)，又是無奈的等待，而乘務(wù)組員們依然強(qiáng)打精神，為機(jī)上的旅客們忙碌著，一杯杯的熱水、一趟又一趟的巡視，又是三個(gè)小時(shí)過去了，乘務(wù)組的工作執(zhí)勤時(shí)間已近18個(gè)小時(shí)，乘務(wù)組員的體力幾乎被消耗殆盡，可是他們絲毫不能放松，還要關(guān)注客艙的旅客以及監(jiān)控客艙的安全，最終，飛機(jī)于凌晨六點(diǎn)降落在成都機(jī)場(chǎng)，當(dāng)微笑地送走最后一名走出機(jī)艙的旅客時(shí)，王婷婷乘務(wù)組已經(jīng)連續(xù)工作21個(gè)小時(shí)。

　　在航班不正常情況下，乘務(wù)員的工作可以用“艱辛”二字來形容，他們除了需要強(qiáng)魄的體力外，更需要的是寬廣的胸懷、善解人意的心態(tài)、以及高度的責(zé)任心和責(zé)任感。王婷婷乘務(wù)組在如此超長(zhǎng)的工作時(shí)間、超強(qiáng)的工作壓力下，圓滿完成、保障了航班任務(wù)，不僅詮釋了國航服務(wù)理念，更體現(xiàn)了國航員工高度的責(zé)任感以及敬業(yè)的精神。