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南航貨機(jī)實(shí)現(xiàn)智能化艙位編排 服務(wù)水平提升

航空教育網(wǎng) 2011-06-10 00:00:00航空業(yè)界
  民航資源網(wǎng)2011年6月10日消息:近日,中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)唐翼系統(tǒng)新增“貨機(jī)艙位預(yù)售表”(Cargo Booking Advice,簡稱“CBA”)模塊

  民航資源網(wǎng)2011年6月10日消息:近日,中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)唐翼系統(tǒng)新增“貨機(jī)艙位預(yù)售表”(Cargo Booking Advice,簡稱“CBA”)模塊。通過該模塊,南航貨機(jī)噸控人員能在唐翼系統(tǒng)上輕松完成貨物運(yùn)單的新增、修改、刪除等操作,最終實(shí)現(xiàn)貨機(jī)艙位智能化編排。同時,噸控人員能夠?qū)崟r將CBA表通過唐翼系統(tǒng)傳輸給貨運(yùn)代理人,代理人通過登錄唐翼系統(tǒng)能夠便捷了解自己貨物的打板情況。

  貨機(jī)CBA又名全貨機(jī)板型匯總表,該表以貨機(jī)航班為單位,能夠全面反映一個貨機(jī)航班預(yù)裝貨物的數(shù)量信息、代理人信息以及板型信息。它是由貨機(jī)噸控人員匯總代理人提前在唐翼系統(tǒng)申請的訂艙信息,按固定格式排版形成的一份貨機(jī)組裝建議表,現(xiàn)場組裝人員根據(jù)該表格進(jìn)行打板組裝。

  過去,貨機(jī)噸控人員采用原始手工方式制作一份CBA表,先從唐翼系統(tǒng)查詢貨機(jī)航班的訂艙信息,將貨機(jī)訂艙信息導(dǎo)出來形成電子表格,再對表格進(jìn)行二次加工,最終形成一份CBA表。該制作過程工作量大,容易出錯,而且不能實(shí)時反映訂艙信息的變化?,F(xiàn)在,噸控人員可以在唐翼系統(tǒng)對CBA表自由排版,同時避免二次加工過程,從一定程度上降低了人為失誤,大大提高了準(zhǔn)確度和工作效率。同時,唐翼系統(tǒng)的CBA功能增加了預(yù)警機(jī)制,一旦某條訂艙記錄發(fā)生變化,系統(tǒng)將會對CBA表上的相應(yīng)記錄突出顯示,提醒噸控人員對CBA表進(jìn)行及時修改,確保CBA表信息準(zhǔn)確無誤。此外,噸控人員能夠?qū)崟r將CBA表通過唐翼系統(tǒng)傳輸給打板代理,打板代理通過登錄唐翼系統(tǒng)能夠便捷了解自己貨物的打板情況,因此有效提升南航的服務(wù)水平。

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