民航資源網(wǎng)2011年6月2日消息：進(jìn)入夏季，雷雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣逐漸增多，雷暴天氣時(shí)有發(fā)生，給飛行安全工作帶來(lái)很大隱患。為了保證飛行安全，避免發(fā)生意外遭雷（電）擊的不安全事件，近日，中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）安徽飛行部注重回顧、思考和總結(jié)，要求廣大飛行員樹立牢固的安全觀念，正確認(rèn)識(shí)和掌握復(fù)雜氣象規(guī)律，量力而行，謹(jǐn)慎從事，對(duì)飛行人員提出具體要求，避免不安全事件的發(fā)生，以實(shí)際行動(dòng)全力確保夏季飛行安全。

　　首先，該部要求機(jī)組人員對(duì)于近期安全形勢(shì)要有清醒認(rèn)識(shí)，不斷回顧、思考、往年夏季飛行安全工作和經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，同時(shí)結(jié)合“隱患排查專項(xiàng)治理”等工作，查找隱患，及時(shí)果斷地采取有效措施，確保整個(gè)夏季飛行安全；其次，合理調(diào)整機(jī)組力量，嚴(yán)把機(jī)組力量關(guān)，留足安全裕度，重點(diǎn)抓好復(fù)雜特殊機(jī)場(chǎng)航線、大面積雷雨天氣以及關(guān)鍵人、關(guān)鍵時(shí)段機(jī)組力量的調(diào)配，確保飛行安全；認(rèn)真開展雨中起降、濕滑跑道操縱技巧、偏差修正方法的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化決斷意識(shí)，教育飛行員該復(fù)飛的復(fù)飛，該返航的返航，堅(jiān)決反對(duì)盲目蠻干；高度重視飛行前準(zhǔn)備，要特別加強(qiáng)高原、復(fù)雜機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急程序以及雨中起降、濕滑跑道操縱技巧、偏差修正方法等特殊情況的準(zhǔn)備；要求機(jī)組在飛行過程中應(yīng)充分重視零度等溫線對(duì)飛行的潛在影響，不要輕易從兩個(gè)雷雨主體云之間穿越，如要進(jìn)行穿越，應(yīng)充分考慮到雷雨云主體之間的環(huán)境狀況及主云體的移動(dòng)趨勢(shì)和移動(dòng)速度。

　　為切實(shí)做好防雷擊工作，飛行部認(rèn)真總結(jié)以往飛行經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，制訂防范措施并加以落實(shí)：一是飛行前飛行人員要認(rèn)真向簽派、氣象部門詳細(xì)了解飛行區(qū)域天氣情況，對(duì)有可能產(chǎn)生雷雨天氣的區(qū)域，要認(rèn)真研究雷雨的性質(zhì)、位置、范圍、強(qiáng)度、高度、移向移速、變化趨勢(shì)等，同時(shí)考慮到繞飛方案及備降機(jī)場(chǎng)；二是機(jī)組在進(jìn)行飛機(jī)外部檢查時(shí)，應(yīng)核實(shí)所有放電刷完好無(wú)損，并檢查機(jī)載雷達(dá)處于完好狀態(tài)，工作正常，充分考慮機(jī)載雷達(dá)工作特點(diǎn)和各機(jī)型放電避雷能力，制定繞飛計(jì)劃；三是要求機(jī)組起飛前應(yīng)按規(guī)定使用機(jī)載雷達(dá)，觀測(cè)起飛離港路線天氣情況，選擇繞飛計(jì)劃，提早通知空中管制部門，防止誤入雷雨區(qū)域；四是飛行時(shí)正確使用機(jī)載雷達(dá)監(jiān)視天氣變化，應(yīng)密切注意積雨云回波的強(qiáng)度變化、范圍、移動(dòng)方向以及云底和云頂高度；五是繞飛時(shí)，應(yīng)避免進(jìn)入積雨云和濃積云，盡可能選擇在從雷雨上風(fēng)面繞飛；六是盡量不在中等強(qiáng)度以上降水區(qū)中飛行。