民航資源網2011年4月28日消息：廣州飛機維修工程有限公司（簡稱“GAMECO”）高檢車間電子班組日前順利完成公司首次AFIRS（自動飛行信息報告系統(tǒng)）改裝，此次要求進行AFIRS改裝的是冰島航空波音767（TF-FIB）飛機。

　　AFIRS屬于航空電子系統(tǒng)，主要用于自動收集飛機各個重要系統(tǒng)數(shù)據，并通過衛(wèi)星通信發(fā)送數(shù)據到地面站點，且系統(tǒng)允許飛行員與地面站點利用衛(wèi)星實現(xiàn)即時語音溝通或互相發(fā)送文字信息。

　　本系統(tǒng)功能與國內常見的機載電子系統(tǒng)ACARS（飛機通信尋址與報告系統(tǒng)）或ATIMS（空中交通及信息管理系統(tǒng)）類似，但較之適應性更強且功能更多樣。ACARS或ATIMS系統(tǒng)主要是通過甚高頻或高頻通信系統(tǒng)實現(xiàn)空地數(shù)據交聯(lián)。而AFIRS是利用衛(wèi)星通信進行數(shù)據交聯(lián)。較受地面站數(shù)量、地形或天氣等因素制約的甚高頻或高頻通信，衛(wèi)星通信可實現(xiàn)無通信死角的全球通信，即通信效果更穩(wěn)定，更可靠。功能更強，系統(tǒng)自然更復雜，而且由于外航飛機構型的特殊性，對比起國內飛機進行的ACARS改裝，AFIRS改裝施工難度更大，耗時更長。

　　此次要求進行AFIRS改裝的是冰島航空波音767（TF-FIB）飛機，計劃在公司進行A檢與客艙布局等改裝，電子班組接到任務后考慮到第一次完成這一改裝，并根據設計該改裝的公司所派的支援工程師介紹，因各航空公司的767構型眾多，且各公司對該改裝的定制各不相同，所以正式改裝開工前，須對飛機原構型進行確定，以保證改裝按與構型對應的圖紙施工。提前安排對改裝項目進行研究調查，不但分派擁有多年767機型維護經驗的領班還配備了相應的技術骨干對飛機構型與圖紙進行對比確認，這期間，發(fā)現(xiàn)多處改裝圖紙要求與飛機實際情況存在矛盾，隨即將其反饋給改裝公司，圖紙得以及時更新，從而保證了改裝進度不受影響。而在改裝施工期間，電子員對電子架上的電位器配件進行裝配時，根據配件特點，又發(fā)現(xiàn)了裝配圖紙存在導致電位器損壞的指引，隨即反饋給改裝公司，并得到其確認與感謝。

　　最終，GAMECO高檢電子班組成功順利完成首次AFIRS改裝并通過所有測試，得到了改裝公司及客戶的高度肯定與贊揚。