民航資源網(wǎng)2011年3月4日消息：27日，中午12點(diǎn)，王大震接到了公司電話，28日?qǐng)?zhí)行CZ2013/4撤僑保障任務(wù)，這是中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）北京分公司執(zhí)行的第一班撤僑任務(wù)，也是南航的第三班。之前公司已經(jīng)召開(kāi)緊急會(huì)議，詳細(xì)對(duì)任務(wù)進(jìn)行了分解。王大震明白此次的任務(wù)非同一般。下午3點(diǎn)，由王大震、寇鵬，馬安江，付哲組成組成了包機(jī)保障空防小組，集合在一起開(kāi)了準(zhǔn)備會(huì)，王大震任組長(zhǎng)。他們把航班中可能存在的危險(xiǎn)和困難進(jìn)行了分析，也對(duì)工作進(jìn)行了具體分工。雖然有過(guò)多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，也保障過(guò)各類重要航班。但能執(zhí)行此次神圣而莊嚴(yán)的任務(wù)，王大震感覺(jué)心里擔(dān)子還是沉甸甸的。在做準(zhǔn)備工作時(shí)，他們向剛執(zhí)行完任務(wù)的空防組取經(jīng)，了解到當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)安檢不嚴(yán)、沒(méi)有地面監(jiān)護(hù)，安全形勢(shì)嚴(yán)峻，他們不斷的告訴自己，一定要嚴(yán)謹(jǐn)將祖國(guó)、公司交給的任務(wù)完成好。

　　28日凌晨5點(diǎn)，王大震和三位伙伴簽領(lǐng)了空防器械、爆炸物探測(cè)儀、金屬探測(cè)儀等安檢儀器，機(jī)組護(hù)照和相關(guān)執(zhí)勤單據(jù)，再次交叉檢查物品是否齊全、完好，對(duì)證照和各種執(zhí)勤單據(jù)進(jìn)行核對(duì)、清點(diǎn)。5點(diǎn)30分，與全體機(jī)組一起集合出發(fā)，踏上了光榮而神圣的旅途。

　　上機(jī)后，他們立即按照分工展開(kāi)清艙工作，對(duì)航空器重點(diǎn)要害部位進(jìn)行徹底檢查；對(duì)機(jī)供品和餐食使用爆炸物探測(cè)儀進(jìn)行二次安檢；對(duì)航空器外部貨艙、起落架艙等部位進(jìn)行檢查。在清艙工作中空防組堅(jiān)決不放過(guò)任何蛛絲馬跡。

　　下午6點(diǎn)55分飛機(jī)安全降落杰爾吉斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（吉爾巴島），當(dāng)時(shí)杰爾吉斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)溫度10度并刮起大風(fēng)，伴有小雨。飛機(jī)到達(dá)停機(jī)坪停穩(wěn)后，按方案要求，L2門對(duì)客梯車，艙門開(kāi)啟。王大震對(duì)登機(jī)的中方代表和當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)工作人員進(jìn)行認(rèn)真檢查，核實(shí)身份，確認(rèn)無(wú)誤后才允許進(jìn)入客艙。付哲在飛機(jī)下客梯車旁建立二次安檢檢查站，同時(shí)監(jiān)護(hù)飛機(jī)；寇鵬對(duì)貨艙、起落架進(jìn)行監(jiān)控；馬安江負(fù)責(zé)完成客艙再次清艙工作隨后協(xié)助進(jìn)行貨物和托運(yùn)行李爆炸物檢測(cè)。當(dāng)時(shí)的惡劣天氣給空防工作，尤其是堅(jiān)守在航空器外部的組員帶來(lái)不小的困難，首先要完成對(duì)與航空器地面監(jiān)護(hù)，其次要保護(hù)好爆炸物探測(cè)儀不受到雨淋，最后還要在風(fēng)雨中完成好對(duì)貨物和行李的爆炸物檢測(cè)工作，但每一名同志都毫無(wú)怨言堅(jiān)守崗位。

　　晚上8點(diǎn)10分旅客開(kāi)始登機(jī)。在旅客下擺渡車之前，王大震拿著喇叭大聲地對(duì)每一輛擺渡車上的旅客進(jìn)行了動(dòng)員，告訴每位旅客“同胞們，我們是南方航空公司派來(lái)接接你們回祖國(guó)的，為了大家的安全，登機(jī)前我們要進(jìn)行安全檢查，希望大家配合我們的工作，并感謝大家的理解”，這時(shí)候天空中的雨下的更大了，但是旅客們并沒(méi)有因?yàn)橐却?a href=http://www.benrey.cn/zhiwu/702/ target=_blank class=infotextkey>安檢而感到不滿，而是有序的排好隊(duì)伍接受檢查，長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍沒(méi)有任何嘈雜。王大震一邊引導(dǎo)旅客，一邊進(jìn)行爆炸物檢測(cè)，同時(shí)保護(hù)著爆炸物探測(cè)儀不被雨淋濕；付哲一邊對(duì)旅客行李進(jìn)行采樣，一邊根據(jù)炸探檢測(cè)進(jìn)度對(duì)旅客行李進(jìn)行開(kāi)包檢查；寇鵬使用金屬探測(cè)儀認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)每一名旅客進(jìn)行檢查；這時(shí)貨艙還有一批貨遲遲未運(yùn)來(lái)，一直堅(jiān)守在貨艙崗位上的馬安江正在等待貨物的到來(lái)。寒冷的空氣中已經(jīng)分不清組員們臉上掛滿的是雨水還是汗珠?？吹桨踩珕T們?nèi)绱嗣β?，乘?wù)組及時(shí)的派出了一位乘務(wù)員劉響協(xié)助二次安檢工作，劉響曾經(jīng)在迪拜航線上協(xié)助過(guò)空防組進(jìn)行二次安檢工作，熟悉安檢流程與工作方式，她的到來(lái)給空防組減輕了不小的壓力。由于準(zhǔn)備充分，組織有序，原計(jì)劃50分鐘完成的二次安檢工作在35分鐘內(nèi)有序、高效的完成了，其中對(duì)本航班全體旅客（共245名）進(jìn)行100%爆炸物檢測(cè)和開(kāi)包檢查，80%金屬探測(cè)器檢測(cè)。而這時(shí)貨艙的最后一批貨物也到了，馬安江迅速展開(kāi)對(duì)貨物的爆炸物檢測(cè)工作，檢查合格后立即協(xié)助當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)裝載并監(jiān)控直至貨艙門關(guān)閉，至此晚上8點(diǎn)50分二次安檢和地面監(jiān)護(hù)工作結(jié)束?？辗澜M在本次二次安檢中共查收打火機(jī)7個(gè)、12公分長(zhǎng)折疊多功能刀一把、30公分長(zhǎng)的鐵制扳手一個(gè)，以及多瓶不明液體。

　　晚上9點(diǎn)37分飛機(jī)起飛。在回程的旅途中空防組組員始終堅(jiān)守崗位，不敢有絲毫怠懈，客艙巡查時(shí)都隨身攜帶約束性器械，嚴(yán)格按照一級(jí)勤務(wù)派遣要求增加巡艙密度，對(duì)駕駛艙門區(qū)、洗手間等重點(diǎn)部位加強(qiáng)監(jiān)控。夜靜悄悄的來(lái)臨，緊張疲勞的旅客們?cè)凇盎丶摇焙桨嗌咸鹈赖乃?，這時(shí)空防組員們正堅(jiān)守著自己的崗位，護(hù)衛(wèi)著飛機(jī)向著祖國(guó)飛去。