民航資源網(wǎng)2011年3月7日消息：中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司運行指揮部共有員工115人，共有女職工49人，幾乎占了全員工的一半，是運行指揮部名符其實的“半邊天”。而且大多數(shù)的女同胞都忙碌在生產(chǎn)一線上。

　　商運室的商運席位全是女同胞，她們負責制作并發(fā)布南航新疆分公司的周航班計劃，同時負責監(jiān)控、調整公司72小時及當天航班的運行。尤其是在航班遇到復雜天氣大面積延誤的時候，當天值班的女同胞往往通宵值班，忙于向市場、地服等部門了解旅客信息，向飛行、客艙協(xié)調機組情況，努力爭取在最短的時間拿出最合理有效的調整方案，在維護公司信譽的前提下，爭取公司效益最大化。

　　情報資料室大多數(shù)也是女同胞，她們除了常規(guī)校核航線優(yōu)化手冊和機載資料箱外，每到班期時刻換季時，是她們最忙碌的時候，逐頁校核機載資料箱及所有手冊等一系列繁瑣的核對調整工作。同時還要參與新國際航線制定，比如：烏魯木齊-迪拜-尼亞拉包機航路，烏魯木齊-撒馬爾罕航路的制作……由于情報人員缺少，她們還要參加情報放行的值班工作。

　　值得一提的是，運指大多數(shù)女同胞都處于“中間地段”，即“上有老、下有小”，當工作繁忙時，她們往往都是舍小家，為大家，把老人、孩子托付給老公，顧不上吃飯、休息、盡心盡力做好自己的工作。

　　在運行部二樓經(jīng)常可以看到一個準媽媽忙碌的身影，她就是簽派室飛機性能部門的陽昕，她負責公司加班、包機和新航線的申請工作，又到了一年中的航班換季時刻了，今年因為新疆公司考慮到引進新機型EB90，今年的航班航路的申請工作量就忽的增大了許多。因為管制一號規(guī)定中很多條航路上這個機型是不可以執(zhí)行的。國際，國內，疆內的航班航路要全部重新核實一遍，根據(jù)新執(zhí)行的航圖在把航路走一遍，一點差錯都不能出，否則就影響到公司運行的安全和效益。除了這個大量的工作以外，加上最近的撤僑任務需要多方協(xié)調，發(fā)送申請，還有最近要執(zhí)行的維和包機任務，相關的批復工作，還有因為航路點的變化，需要保障現(xiàn)在運行航班的航路申請，都由她一個人完成。樓上樓下就看見她的略顯笨拙身影。3月中旬就到了她的預產(chǎn)期，可夏秋時刻即將執(zhí)行，陽昕還有許多事情需要忙碌，她一點也不能松懈，還在樓上樓下忙碌著……

　　還有許多我們可愛可敬的女同胞，簽派放行、現(xiàn)場運行監(jiān)控、綜合辦公室、統(tǒng)計室等，大家都在自己的崗位兢兢業(yè)業(yè)忙碌著，同時她們也是快樂著。因為運行指揮部的發(fā)展、壯大，有她們辛勤的汗水在里面。