民航資源網(wǎng)2011年3月31日消息：2011年3月24日傍晚，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）山東分公司運行控制部濟南簽派室的飛行簽派員密切監(jiān)視著各航班相關(guān)機場的天氣情況。18時43分，他們看到長春機場發(fā)布天氣特選報文顯示：長春突降大雪，能見度15分鐘內(nèi)從7000米急劇下降到400米。他們立即將這一情況通報機組，確保了航班的安全備降。

　　事情的經(jīng)過是這樣的。

　　當東航山東分公司濟南簽派室的簽派員接到長春機場的天氣特選報文后，發(fā)現(xiàn)長春天氣條件已不滿足飛機降落標準，而此時山東分公司的MU5667航班正在從上海飛往長春的途中。

　　“必須立即通知MU5667航班機組！”當班簽派員又查詢了備降場沈陽桃仙機場的天氣，得知沈陽適合降落。18時44分，他們用ACARS（飛機通信尋址與報告系統(tǒng)）及時將長春機場及備降場沈陽機場的天氣上傳給MU5667航班機組。提醒機組長春天氣不適合降落，做好備降沈陽桃仙機場的準備。隨即，機組通過ACARS回復信息：“THANKS.”

　　“長春機場將于19時關(guān)閉至21時?！?9時，當班簽派員通過航行通告了解這一情況后，又立即通過ACARS將長春、沈陽機場最新天氣實況和長春機場關(guān)閉信息上傳機組。機組得到消息后，回復：決定備降沈陽。

　　當班簽派員實時對長春、沈陽的天氣情況進行監(jiān)控。19時14分，他們通過長春機場發(fā)布的特選報文了解到：長春雪已停。又通過聯(lián)系長春站了解長春機場將于21時前完成除雪。綜合以上信息，簽派員通過ACARS與MU5667航班機組再次溝通：“長春天氣好轉(zhuǎn)較快，建議備降沈陽后先不要下客。”

　　最終，MU5667航班按照簽派指令，于19時28分備降沈陽機場，并且沒有下客，在長春機場符合降落標準后的第一時間起飛，最終安全降落長春。

　　因為當班簽派員的高度責任心和一絲不茍的職業(yè)精神，實時監(jiān)控天氣，及時通報機組，使得機組有充分的時間準備備降預(yù)案，確保了航班的安全備降和及時起飛，并且也為乘客節(jié)約了寶貴時間。運控部通過近期的安全檢查和安全整頓，進一步強化了簽派人員的職業(yè)道德和作風建設(shè)，為公司航班生產(chǎn)安全運行夯實了基礎(chǔ)。