上期小識給大家介紹了航站樓的構成及作用，這一期，小識將帶你進入航站樓中的“樓中樓”。

你在航站樓一定見過拉著行李箱、一路飛奔沖向值機柜臺的旅客：你也一定見過在安檢柜臺被拆箱檢查，不得不丟棄心愛的打火機、軍刀和化妝品的旅客;偶爾你也會見到大汗淋漓沖到登機口卻無法登機的旅客;要是航站樓結構再復雜些，你還會見到走錯了航站樓的旅客，此時也會感到無助。

每天，航站樓里熙熙攘攘，人流如織，什么事情都有可能發(fā)生，你一定不希望那個著急上火的人是自己吧。進入航站樓，閉眼三秒鐘，想想自己在航站樓里想要的是什么。

航站樓——是起點又是終點

航站樓是我們空中旅游的起點，同時又是終點，那我們就開始從航站樓開始講起吧。機場遠離鬧市，高速上車來車往，所以乘車到機場是一件很令人頭疼的事兒。

云識小提示：因為停止辦理值機手續(xù)的時間國內一般為飛機起飛前30分鐘，國際一般為60分鐘。航班起飛前10分鐘登機口關閉，停止登機。所以乘坐國內航班的旅客，至少需要在飛機起飛前50分鐘到達航展樓;國際航班的旅客，至少需要在飛機起飛前75分鐘到達航站樓。為了避免路上車流擁堵耽誤登機，建議旅客出行當天查詢路況信息，預留足夠的時間，選擇可靠的行車路線，盡量選擇軌道交通前往機場。

別走錯了航站樓哦!

現(xiàn)在乘坐飛機出行的人越來越多，機場建造的越來越大，很多城市不僅只有一個航展樓了，比如北京首都機場就有1號、2號、3號三個航站樓。很多第一次站在北京乘機的旅客或許還會走錯航站樓，東張西望，問了好久，才知道自己走錯了航站樓，暗想不怪自己無能，只怪航站樓建設得太復雜啦。這種沒有技術含量的失誤耽誤了大量時間，給自己的出行計劃造成了很大的影響。

云識小提示：當旅客訂妥機票之后，會得到一張電子行程單，旅客可以充分利用行程單的信息。上面信息是不能忽視的，譬如航空公司、航站樓、起飛城市和起飛時間等。

小心樓中樓?

航站樓越建越大，樓體也越來越復雜。很多航站樓里還有玄機，分為不同的區(qū)域，區(qū)域之間距離還很遠，我們稱為樓中樓。以世界上最大的單體航站樓——北京首都機場三號航站樓為例：三號航站樓擁有C樓、D樓和E樓，三個樓體之間通過“小火車”來連接，旅客過了安檢前往登機口的時候，如果走錯了樓，就有可能會錯過航班，造成不必要的麻煩。

云識小提示：一方面登機牌上會清晰地標明登機口所在區(qū)域和編號，拿到登機牌后需要留意這些信息。另一方面通常機場的提示牌出現(xiàn)在最醒目的位置，旅客稍加注意就能找到，然后根據機場提示牌上的地圖找到自己當前的位置，確定所在樓區(qū)，規(guī)劃合理路線，前往正確的登機口。

你知道在哪一個門下車嗎?

相信很多第一次去機場的旅客都有過類似的經歷：

剛剛抵達機場，就滿懷欣喜地從離自己最近的門下車。進了航站樓，才發(fā)現(xiàn)自己的值機區(qū)離下車地點很遠，還要走一段時間才能到，立刻就開始緊張了。

云識小提示： 遇到這種情況，不熟悉航站樓的旅客應該在航站樓正中間的門下車。機場的問詢柜臺一般都會設置在航站樓的中心位置，所以從中間位置下車去尋找目的地是相對合理省時的。

如今航站樓的服務設施已經很完善，一般在出發(fā)層樓外車道邊設有提示牌，注明了門內對應區(qū)域所覆蓋的航空公司，這對初來乍到的旅客是很有幫助的。