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國(guó)內(nèi)民營(yíng)通用航空赴美學(xué)習(xí)飛行第一人閆東澤

航空教育網(wǎng) 2011-09-22 00:00:00航空業(yè)界
  圖:齊翔學(xué)員閆東澤與民航局總飛行師陳錫兵合影。   民航資源網(wǎng)2011年9月22日消息:22日上午從山東齊翔通用航空了解到,其公司員工閆東澤已經(jīng)通過(guò)赴美學(xué)習(xí)飛行駕駛的簽證審核,他將成為
國(guó)內(nèi)民營(yíng)通用航空赴美學(xué)習(xí)飛行第一人閆東澤

  圖:齊翔學(xué)員閆東澤與民航局總飛行師陳錫兵合影。

  民航資源網(wǎng)2011年9月22日消息:22日上午從山東齊翔通用航空了解到,其公司員工閆東澤已經(jīng)通過(guò)赴美學(xué)習(xí)飛行駕駛的簽證審核,他將成為齊翔第一個(gè)以學(xué)生身份赴美學(xué)習(xí)的飛行員,也是國(guó)內(nèi)民營(yíng)通用航空赴美學(xué)習(xí)飛行的第一人。

  隨著我國(guó)低空空域開放不斷推進(jìn),業(yè)內(nèi)專家指出,未來(lái)五年,通用航空將實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng),而我國(guó)的此類飛行員缺口極大,通用航空飛行員已經(jīng)成為就業(yè)的“香餑餑”。 按照我國(guó)目前的人才缺口情況,起碼五年內(nèi)工作不成問(wèn)題,國(guó)內(nèi)的通用航空飛行員,光年薪就在30萬(wàn)元以上,而且每次飛行還有額外的補(bǔ)助,每小時(shí)能拿到240元到260元。

  飛行駕照分為私人駕照與商業(yè)駕照,擁有航空商業(yè)駕駛執(zhí)照的飛行員,不僅可以服務(wù)于通用航空領(lǐng)域,也具備駕駛民用航空的飛行器的資質(zhì)和能力。

  據(jù)悉,山東齊翔航空計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)招錄12名飛行學(xué)員,免費(fèi)送到美國(guó)航空飛行學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn),有志于通用航空事業(yè)的飛行愛好者可以抓住這個(gè)機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)自己的飛翔之夢(mèng)!

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