民航資源網(wǎng)2011年3月9日消息：2010年5月，中央新疆工作座談會吹響了新疆機場集團跨越式發(fā)展的集結(jié)號，新疆機場集團黨委班子自強求變謀發(fā)展，以舍我其誰的氣魄迎接各種挑戰(zhàn)，以只爭朝夕的緊迫感與時間賽跑，超常規(guī)發(fā)展、跨越式前進注定成為了2010年的主旋律。

　　這一年，新疆機場集團旅客吞吐量達到1169.9萬人次，貨郵吞吐量10.1萬噸、運輸起降11.9萬架次，新增3家航空公司運營支線，新辟內(nèi)地城市經(jīng)烏魯木齊延伸至支線航線10條，市場開發(fā)力度空前，經(jīng)濟效益大幅攀升，超常規(guī)的發(fā)展速度引起了行業(yè)內(nèi)無數(shù)的贊嘆，更創(chuàng)下了新疆民航機場業(yè)發(fā)展史上一個又一個“奇跡”。新疆機場集團呈現(xiàn)出了率先發(fā)展、跨越發(fā)展之勢。

　　浪遏飛舟正當時。2011年是“十二五”規(guī)劃開局之年，新疆機場集團如何保持這種強勁發(fā)展之勢，實現(xiàn)開門紅，實現(xiàn)自治區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、交通先行的目標，筆者走訪了新疆機場集團總經(jīng)理、黨委副書記段子新。

　　筆者：段總，2010年是新疆機場運輸生產(chǎn)大發(fā)展之年，也是“十一五”規(guī)劃收官之年。機場集團“十一五”期間重點完成了那些工作，對機場集團跨越式發(fā)展起到了什么作用？

　　段：“十一五”期間的五年，千名員工新疆機場人在自治區(qū)及集團黨委引領(lǐng)下，迎難而上，奮勇拼搏，同心跨越，一起走過了風雨五年，一起見證了集團公司的巨大變化，共同鑄就了一條科學發(fā)展之路，一條自我超越之路。

　　“十一五”期間，機場集團共保障航班42.9萬架次；適應新疆機場安全發(fā)展的管理體系和長效機制已經(jīng)初步形成；高素質(zhì)的安全管理專業(yè)隊伍已經(jīng)基本建立；各機場安全管理水平持續(xù)提升，新疆機場呈現(xiàn)出了良好的安全發(fā)展態(tài)勢。

　　2010年與2005年相比，新疆集團年旅客吞吐量年均增長15%；烏魯木齊機場在全國機場的旅客業(yè)務量排名由2005年的19名提升至2010年的18名，喀什和伊寧機場進入全國前75名。

　　機場集團固定資產(chǎn)達到63.4億元，是2005年的近3倍；新建、遷建、改擴建11個機場，全疆機場由10個發(fā)展到16個，通航機場覆蓋全疆12個地州市，密度由每萬平方公里0.06個提高到0.106個；烏魯木齊國際機場基本具備西部門戶樞紐功能，機場機場集團大部分機場具備波音737系列機型保障能力。

　　通過五年艱苦奮斗，新疆機場集團實力不斷增強，機場的硬件設(shè)施、機場的定位、樞紐建設(shè)、市場開發(fā)能力，以及管理理念、服務理念、人才戰(zhàn)略、黨的建設(shè)各方面都取得很大進展。機場集團“十二五”規(guī)劃也已經(jīng)確定，新疆機場集團跨躍發(fā)展已經(jīng)“萬事俱備”。

　　筆者：段總，2010年機場集團發(fā)展遠超預期，旅客吞吐量完成年計劃的128.6%，達到1169.9萬人次；保障飛機起降11.9萬架次，完成年計劃的127.5%。你認為旅客吞吐量和飛機起降架次“井噴”式增長的原因是什么？2011年能保持這種快速增長的發(fā)展勢頭嗎？

　　段：你說的非常對，我認為旅客吞吐量和飛機起降架次“井噴”式增長的原因主要得益于幾個方面：一是得益于新疆跨越式發(fā)展的機遇。中央新疆工作座談會后，為新疆機場帶來了大量的人流、物流、資金流和信息流，促使了新疆機場集團客貨運輸較快增長。二是得益于新疆各機場基礎(chǔ)設(shè)施有了較大的改善，機場保障能力顯著增強，能夠保障應對快速增長的旅客人數(shù)及飛機架次。三是得益于發(fā)展策略調(diào)整。2010年我們重點營銷新疆支線航線，大力實施干線延伸支線策略。借力19省市對口援疆，配套相關(guān)優(yōu)惠政策，促成了多家航空公司開辟對口援疆航線。四是得益于運輸服務質(zhì)量的提高。高度重視市場維護工作，嚴格按照標準開展差異化服務，努力幫助航空公司提高客座率，航空公司和消費者滿意度有所提高。五是得益于烏魯木齊門戶航空樞紐建設(shè)。及時搬遷啟用烏魯木齊機場T3、T1航站樓，重點完善中轉(zhuǎn)聯(lián)程服務，烏魯木齊機場旅客中轉(zhuǎn)量達到62萬人次，同比增長61%。

　　2011年是十二五開局之年，我們有信心保持機場集團持續(xù)快速增長的發(fā)展勢頭。我們已經(jīng)確定了全年的奮斗目標達到旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量12萬噸、運輸起降14萬架次，年增長實現(xiàn)28.2%、18.2%、14.3%。

　　筆者：搶抓機遇，科學謀劃，合理部署2011年的工作，對于新疆機場集團跨越式發(fā)展和“十二五”發(fā)展開好局、起好步意義重大。新疆機場集團2011年確定的重點工作有那些？

　　段：2011年重點工作我們確定11項主要方面。包括基礎(chǔ)建設(shè)、人才建設(shè)、企業(yè)管理、經(jīng)營業(yè)績、運輸服務、黨建、黨風廉政建設(shè)等方面。但首要任務是更新觀念，轉(zhuǎn)變作風。張春賢書記指出，加快發(fā)展不能固步之封、坐而論道，要進一步走出去開拓視野，學習先進經(jīng)驗。過去內(nèi)地人稱我們新疆人為“新疆白侃”，主要指我們思想的落后、觀念的落后。2011年我們要進一步加大教育培訓力度，采取走出去請進來等方式，培養(yǎng)管理人員及員工開拓創(chuàng)新精神，為集團的跨躍式發(fā)展奠定思想基礎(chǔ)。其次是要重點抓好安全，抓市場和服務。安全是航空企業(yè)的生命線，“安全的第一”的理念我們什么時候都不能放松。市場是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，失去了市場就推動了生存的價值，要繼續(xù)大力開拓市場，加快完善“兩網(wǎng)兩路”航線布局。同時，要努力抓好服務品牌建設(shè)，2011年是機場集團服務文化年，我們要全力打造新疆機場服務品牌，用品牌文化打造樞紐機場，品牌機場，確保實現(xiàn)顧客滿意度保持在82%以上。

　　筆者：你認為新疆機場集團在2011年的跨越式發(fā)展中有那些有利因素？面臨的主要挑戰(zhàn)是什么？

　　段：2011年的工作有利因素很多：一是宏觀面上世界經(jīng)濟繼續(xù)復蘇，我國經(jīng)濟保持較快發(fā)展，民航行業(yè)維持快速上升態(tài)勢；當前新疆已經(jīng)進入大開發(fā)、大建設(shè)、大發(fā)展新時期新階段，今年全區(qū)GDP將以高于全國平均值2.5個百分點的速度加快推進新疆跨越式發(fā)展，并且要率先實現(xiàn)交通行業(yè)跨越式發(fā)展；民航局和自治區(qū)已經(jīng)達成共識，將舉全國民航之力助推新疆民航跨越式發(fā)展。經(jīng)濟、政策環(huán)境都十分有利于新疆機場發(fā)展。二是自治區(qū)和各機場所在地政府更加認同機場對國民經(jīng)濟的引領(lǐng)帶動作用，發(fā)展民航運輸業(yè)的愿望迫切，有助于我們形成合力加快機場建設(shè)發(fā)展。三是基地航空公司將繼續(xù)增加運力，引進新機型；南航構(gòu)建烏魯木齊樞紐的計劃已進入實施階段；各航空公司爭相開辟和拓展新疆市場已成為大趨勢。四是烏魯木齊機場T2航站樓、伊寧機場新航站樓、庫車新機場今年將相繼竣工投入使用，機場集團運行保障資源更加完善。這些都為我們做好各項工作提供強大支持。

　　當然也面臨著一些挑戰(zhàn)，如機場作為高風險行業(yè)，由于運輸生產(chǎn)持續(xù)快速發(fā)展，部分人員思想還不夠重視，安全基礎(chǔ)還不牢固，安全保障壓力持續(xù)增大。航空業(yè)務量快速增長過快，關(guān)鍵崗位技術(shù)人才缺乏?？拓涍\、國際國內(nèi)航班、航空業(yè)與非航空業(yè)、經(jīng)濟效益與社會效益等各方面協(xié)調(diào)發(fā)展的局面還未完全形成。

　　總體上我認為有利條件要遠遠多于不利因素，我們已經(jīng)采取了多項措施，在六個方面實行管理創(chuàng)新，我有信心做好2011年各項工作，確保2010年跨躍式發(fā)展的好勢頭。

　　筆者：機場集團如今已經(jīng)發(fā)展成為了擁有16個機場的現(xiàn)代化機場集團，新年度，新氣象，機場集團如何抓好新一年各機場管理工作？

　　段：管理是一個不斷創(chuàng)新的過程。我們重點是圍繞企業(yè)發(fā)展中的難看熱點問題促進管理創(chuàng)新。一是加快推進質(zhì)量管理體系建設(shè)。加快質(zhì)量管理體系、安全管理體系、機場手冊的一體化整合；完善支線機場崗位工作規(guī)范和操作規(guī)程，適時建立環(huán)境管理體系和職業(yè)健康與安全管理體系。二是健全預算管理為導向的成本費用控制體系；完善財務績效考核辦法。三是全面推進支線機場航行情報處理等信息系統(tǒng)建設(shè)。四是堅持促進發(fā)展、促進管理，組織完成喀什、塔城、博樂、吐魯番機場，廣告、和順天、順達物流公司和機場集團工會內(nèi)部審計。五是在機場集團本部試點合同能源管理；合作開展節(jié)能項目建設(shè)，加快推進節(jié)能應用。六是以科技立項為主要手段，繼續(xù)提升科技項目的應用開發(fā)和技術(shù)改進水平，積極推進科技創(chuàng)新。

　　鯤鵬展翅九萬里，巡天遙看一千河。新疆機場集團“十二五”宏偉藍圖已經(jīng)鋪就，莎車、樓蘭、塔中、圖木舒克地區(qū)已插上了機場建設(shè)者的旗幟，且末、富蘊、石河子遷建機場以及庫爾勒、和田機場改擴建項目正在籌劃之中......

　　新疆機場集團“浪遏飛舟”正當時。