民航資源網(wǎng)2011年2月28日消息：2011年新年伊始，中國民用航空局第二研究所（簡稱“民航二所”）中標(biāo)大連周水子國際機(jī)場（簡稱“大連機(jī)場”）擴(kuò)建工程候機(jī)樓弱電工程項目，實現(xiàn)“開門紅”。民航二所機(jī)場弱電工程又為建設(shè)民航強(qiáng)國邁出堅實的一步。

　　大連機(jī)場擴(kuò)建工程候機(jī)樓弱電工程是大連機(jī)場新航站樓擴(kuò)建工程的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”。該弱電工程項目覆蓋面廣，涉及信息集成系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)等19個系統(tǒng)，有效地運用了當(dāng)今世界高新技術(shù)，是民航二所近年來承建的系統(tǒng)工程最齊全的民航機(jī)場弱電項目。為此，所領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并提出要求，要精心組織、精心設(shè)計，派出精英團(tuán)體以精湛的技術(shù)與完美的精神，完善項目中的每個細(xì)節(jié)，使整個工程順利竣工。

　　建設(shè)后的 “大連周水子國際機(jī)場航站樓弱電工程項目”是在目前基礎(chǔ)上，整合機(jī)場現(xiàn)有資源，充分滿足機(jī)場生產(chǎn)、運營、管理功能要求，立足于大連周水子國際機(jī)場長遠(yuǎn)、統(tǒng)一的規(guī)劃，提供連續(xù)可靠運行的集先進(jìn)性和實用性為一體的生產(chǎn)系統(tǒng)。建成后的機(jī)場弱電系統(tǒng)具有很好的可擴(kuò)展性框架，預(yù)留系統(tǒng)后續(xù)業(yè)務(wù)需求的接口，實現(xiàn)方便、靈活而又規(guī)范地與現(xiàn)有的各系統(tǒng)和未來可能出現(xiàn)的系統(tǒng)進(jìn)行連接，保證各種信息可以順暢地交換。建成后的大連周水子國際機(jī)場航站樓弱電系統(tǒng)提供一個信息共享的運行環(huán)境，使整個航站樓各專項系統(tǒng)均能在統(tǒng)一的業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)下協(xié)調(diào)運作；并且能夠為旅客、航空公司以及駐場的相關(guān)業(yè)務(wù)管理單位提供及時、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整的業(yè)務(wù)信息服務(wù)。最終使機(jī)場成為以生產(chǎn)信息系統(tǒng)為核心，各專項業(yè)務(wù)子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作、負(fù)責(zé)明確，使機(jī)場信息源高度統(tǒng)一共享，達(dá)到管理先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的一流國際機(jī)場。

　　民航二所作為國內(nèi)民航機(jī)場建設(shè)最值得信賴的系統(tǒng)集成商之一，先后承建了全國客貨吞吐量排名前十的七大機(jī)場和全國70%以上的省會級機(jī)場弱電系統(tǒng)工程，始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，突出應(yīng)用特色，技術(shù)上一直保持國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的水平。