民航資源網(wǎng)2011年6月2日消息：5月28日23時(shí)許，因本場(chǎng)雷雨天氣影響，由外站返回成都的17個(gè)航班分別備降班備降貴陽(yáng)、西安和重慶等地。獲知消息后，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）西南分公司地面服務(wù)部（簡(jiǎn)稱“地服部”）立即著手相關(guān)準(zhǔn)備，運(yùn)控中心根據(jù)備降航班的航班號(hào)、飛機(jī)號(hào)及備降地和可能影響到的次日航班進(jìn)行疏理，并列表報(bào)告當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)、值班經(jīng)理。為了避免次日大面積航班備降外場(chǎng)引發(fā)次日航班大面積延誤，當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)唐偉通宵值守在調(diào)度室，全程監(jiān)控、指揮和協(xié)調(diào)。調(diào)度長(zhǎng)汪積微和調(diào)度員周旻也通宵在調(diào)度室隨時(shí)保持與HCC和簽派溝通，建議公司在本場(chǎng)雷雨天氣轉(zhuǎn)好后盡最大可能飛回本場(chǎng)，以避免次日因運(yùn)力不足而造成航班延誤。

　　地服部的建議經(jīng)由HCC及時(shí)匯報(bào)到公司值班領(lǐng)導(dǎo)那里，并最終被采納。公司決定天氣好轉(zhuǎn)后，當(dāng)天夜里通宵飛行，直到所有備降航班返回本場(chǎng)。5月29日6時(shí)許，除28日CA4378取消在貴陽(yáng)外，其余16架飛機(jī)全部順利返回本場(chǎng)。飛機(jī)到達(dá)后，地服人通宵未眠，全力投入到航班到站保障工作中，各保障部門(mén)整體聯(lián)動(dòng)，旅客服務(wù)中心增派值班人員和車輛，機(jī)坪上一輛輛擺渡車來(lái)回穿梭，只為確保5月29日早出港航班的正常運(yùn)行，盡可能降低次日大面積航班順延為旅客出行造成不便，避免對(duì)公司造成的負(fù)面影響，同時(shí)也減少了次日現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工作的困難和壓力，同時(shí)期并為公司節(jié)約了因航班大面積延誤而產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用。