圖：空中客車A380客機(jī)。供圖：空中客車公司（Airbus S.A.S）

2012年12月31日消息：提起空中客車公司（Airbus S.A.S，簡稱“空客”）的A380超大型寬體客機(jī)，相信絕大多數(shù)人的第一反應(yīng)都會自然而然的想到其無與倫比的龐大“身軀”，而這也讓該機(jī)型被當(dāng)之無愧的喻為當(dāng)今商用航空器中當(dāng)仁不讓的空中巨人。但或許很多業(yè)外人士并不了解，越來越多的航空公司管理層們都在把A380機(jī)型視為無與倫比的“劃時代旗艦機(jī)型”。

對此，很多“空客人”（意指空中客車公司內(nèi)部人員）都很認(rèn)同，因?yàn)樵谒麄兛磥?，A380機(jī)型無論從哪方面來講都具備了足夠的行業(yè)領(lǐng)銜特質(zhì)。那么，究竟這一機(jī)型都有哪些獨(dú)一無二的與眾不同之處讓它能夠如此被認(rèn)可及贊許呢？今天，就讓我們一起分享來自空中客車公司和航空公司用戶對此的認(rèn)知。

航空公司：A380絕對是現(xiàn)有機(jī)隊(duì)中的旗艦機(jī)型

在很多航空公司眼中，單純意義上的龐大機(jī)身其實(shí)并不足以讓一款機(jī)型成為公司機(jī)隊(duì)中的領(lǐng)頭羊，因?yàn)楫吘?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司管理層更多的要從運(yùn)營與經(jīng)營進(jìn)行考量。然而，很多現(xiàn)有A380的航空公司用戶的高管們似乎從不割舍對于這一機(jī)型的褒獎與贊揚(yáng)。在此，讓我們共同回顧一下他們對當(dāng)今“空中巨無霸”的評價。

作為A380的最新航空公司用戶，泰國航空公司（Thai Airways）技術(shù)副總裁Montree Jumrieng在今年9月底的交付儀式上這樣說：“空客A380將會把泰航的‘皇家風(fēng)蘭服務(wù)’提高到一個新的水平。在每一個級別的客艙，從全新設(shè)計(jì)的座椅到先進(jìn)的個人機(jī)上娛樂系統(tǒng)，我們都向客戶提供了足夠的吸引力。這些亮點(diǎn)再加上A380本身安靜、寬敞的客艙，無疑將會使泰航的A380成為最舒適的飛行方式之一。”

今年9月下旬，阿聯(lián)酋航空公司（Emirates）遠(yuǎn)東及澳大利亞區(qū)域商業(yè)運(yùn)營高級副總裁薩勒姆•奧巴依達(dá)拉在宣布迪拜—新加坡定期商業(yè)航線上啟用空客A380機(jī)型時表示道：“阿聯(lián)酋航空決定采用旗艦機(jī)型（A380）執(zhí)飛于迪拜往返新加坡的常規(guī)商業(yè)航線。這一舉措順應(yīng)了公司長久以來在此條航線上的積極進(jìn)取，在服務(wù)上不斷推陳的策略……A380服務(wù)對于我們總體的商業(yè)戰(zhàn)略非常關(guān)鍵?？湛虯380因其安靜、寬敞、獲獎無數(shù)而享譽(yù)世界。”

時任阿聯(lián)酋航空公司（Emirates）執(zhí)行副主席的莫里斯•弗拉納根（Maurice Flanagan）曾在2008年給予A380這樣的評價——超大體積的空客（A380）飛機(jī)確實(shí)是應(yīng)對當(dāng)前班機(jī)起降時間緊缺的最佳戰(zhàn)略，尤其是對于歐洲的主要市場，“我們一舉拿下這么多A380是因?yàn)樗呐搩?nèi)有更多的座位，這是應(yīng)對起降時間緊缺的一味良藥。倫敦[包含：蓋特威克（Gatwick）機(jī)場]、曼谷、巴黎、悉尼、墨爾本等這些門庭若市的機(jī)場都已經(jīng)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了。50座的小飛機(jī)所占據(jù)的跑道起降時間與600座的大飛機(jī)一樣多。”

在今年5月份，馬來西亞航空集團(tuán)公司首席執(zhí)行官Ahmad Jauhari Yahya表示：“空客A380飛機(jī)是馬來西亞航空（Malaysia Airlines）為乘客提供的最新、最高端的產(chǎn)品和服務(wù)，是馬來西亞航空新的旗艦?？湛虯380飛機(jī)為遠(yuǎn)程飛行提供了最高的乘坐舒適性和最豪華、最便利的飛行體驗(yàn)。馬來西亞航空是全球最受歡迎的航空公司之一。運(yùn)營空客A380飛機(jī)將進(jìn)一步加強(qiáng)馬來西亞航空的這一市場地位，并更好地向我們的乘客呈現(xiàn)馬來西亞航空的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”

俄羅斯第二大航空公司洲際航空公司（Transaero Airlines）首席執(zhí)行官奧莉加•普列沙科娃（Olga Pleshakova）曾先后在不同的場合提及：“創(chuàng)新是洲際航空公司企業(yè)文化的主要特點(diǎn)。洲際航空將成為俄羅斯最先運(yùn)營全球最大客機(jī)空客A380的航空公司。A380飛機(jī)投入運(yùn)營將有助于刺激俄羅斯航空業(yè)的發(fā)展，特別是在改善機(jī)場等地面基礎(chǔ)設(shè)施條件方面，并能給乘客帶來全新的空中旅行體驗(yàn)……”

中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines）董事長司獻(xiàn)民曾表示：“中國南方航空公司接收的首架空客A380飛機(jī)，成為中國第一家，全球第七家運(yùn)營空客A380飛機(jī)的航空公司。對此，我們感到非常驕傲。引進(jìn)空客A380飛機(jī)是南航發(fā)展歷史上具有重要意義的一件大事。通過引進(jìn)空客A380飛機(jī)，南航將能夠?yàn)槌丝吞峁┤蜃罡呤孢m性標(biāo)準(zhǔn)的空中旅行環(huán)境。南航將以引進(jìn)空客A380為契機(jī)，提高品牌形象和國際競爭力，躋身全球頂級航空公司行列。”

除了上述來自各航空公司高管的親口所言以外，很多航空公司也都曾公開表示A380機(jī)型絕對是進(jìn)入成熟市場、開拓新航線的利器。比如說，時任法荷航（Air France-KLM）國際事務(wù)和聯(lián)盟副總裁的Dominique Patry曾對《華爾街日報(bào)》表示：“在巴黎至紐約航線上，A380上座率比其他機(jī)型高5個百分點(diǎn)。”而新加坡航空公司（Singapore Airlines）也曾表示：“在每日有多班、由不同機(jī)型執(zhí)飛的航線上，許多乘客都會特別選擇乘坐A380”。阿聯(lián)酋航空公司也稱：“所有級別的客艙都很受歡迎，包括經(jīng)濟(jì)艙乘客，（大家）對A380都贊許有嘉”。

因此，借用阿聯(lián)酋航空公司在其2010年11月1日發(fā)布的財(cái)報(bào)中所言：“A380在其飛抵的所有目的地都備受歡迎，無論是在乘客舒適度、創(chuàng)新、運(yùn)營效率及環(huán)保性能等各個方面都堪稱公司的旗艦。”

空中客車：“劃時代的優(yōu)雅空中巨人”當(dāng)之無愧

為什么A380能夠?yàn)榭罩锌蛙噹砣绱硕嘤脩舻恼娣答伳?？究竟又是什么能夠讓A380奠定其劃時代旗艦機(jī)型的地位呢？帶著這些問題，記者走訪了空中客車（中國）公司，讓我們一起來聽聽“空客人”的專業(yè)解讀吧。

面對這些問題，空中客車（中國）高級銷售總監(jiān)王旗很形象的跟記者比喻說：“如果你去翻閱很多航空公司的財(cái)報(bào)和對外宣傳資料，你會發(fā)現(xiàn)過去很多有在運(yùn)營747機(jī)型的公司都會印上那款飛機(jī)的圖片，而現(xiàn)在很多在運(yùn)營A380機(jī)型的航空公司都印上了空客生產(chǎn)的這款‘空中巨人’的圖片，這個細(xì)節(jié)其實(shí)就在很大程度上折射出了航空公司旗艦機(jī)型的更新?lián)Q代。在空客，我們A380的一個宣傳口號叫‘一飛鐘情’（Love at first flight），為什么？就是說所有的乘客搭乘A380，不論經(jīng)濟(jì)艙、頭等艙，他們都會有著與乘坐其它飛機(jī)完全不同的感受。而且，我們有百分之百的信心，不僅乘客們會喜歡，航空公司同樣會喜歡，因?yàn)檫@里面蘊(yùn)藏著非常正能量的‘A380效應(yīng)’，最后大家一定是雙贏甚至是多贏的。”

空中客車（中國）航空市場部負(fù)責(zé)人王美佳告訴記者：“A380另外一個非常卓越不凡的特點(diǎn)就是它的減噪效果，至今很多人都難以相信A380可以做到那么的安靜。首先，它是全新設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)之初就把減噪這一條考慮進(jìn)去了，大家做了很多這方面的實(shí)驗(yàn)，比如采用通過外蒙皮有效吸收噪音的先進(jìn)技術(shù)。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝等整個過程中，一直都有聲學(xué)專家的全程參與。比如說，我們可以通過曾經(jīng)針對不同機(jī)場所做測試的實(shí)際數(shù)據(jù)看到，A380的噪音可以說是所有機(jī)型中最小的。”

實(shí)際上，據(jù)記者所了解的最新情況，英國國家噪聲消減組織——英國噪聲消減協(xié)會(the Noise Abatement Society)，剛剛在今年11月為A380飛機(jī)頒發(fā)了消減噪聲最高獎項(xiàng)，表彰其在減少機(jī)場周邊社區(qū)的噪聲污染方面做出的卓越貢獻(xiàn)。英國噪聲消減協(xié)會常務(wù)董事麗莎•拉維亞當(dāng)時曾表示：“我們被A380飛機(jī)安靜的客艙，以及極低的外部噪聲所震撼，它的外部噪聲比同級別飛機(jī)低很多，客艙內(nèi)的噪聲水平更是令人吃驚。A380向世人證明了憑借降低噪聲的決心和先進(jìn)的科技，噪聲污染并不是工業(yè)化進(jìn)程的必然產(chǎn)物，飛機(jī)這種傳統(tǒng)意義上的噪聲制造者也可以變得很安靜。”

此外，空中客車（中國）副總裁米曉春也向記者介紹，A380飛機(jī)不僅是迄今為止最大的民航飛機(jī)，而且更是采用了一系列最先進(jìn)的技術(shù)。A380飛機(jī)擁有380多項(xiàng)技術(shù)專利。與之前的飛機(jī)相比，A380在更大范圍內(nèi)采用了結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動性能、飛行系統(tǒng)和航空電子設(shè)備。盡管如此，但該機(jī)型依舊保持了運(yùn)營通用性的優(yōu)點(diǎn)。A380具備與空客其它電傳操縱系統(tǒng)飛機(jī)相同的駕駛艙布局、程序和操作特性，因而廣受飛行員們的歡迎，阿聯(lián)酋航空公司的飛行員就曾表示：“（A380）操作起來和傳統(tǒng)的空客電傳飛機(jī)非常相像，進(jìn)入A380的駕駛艙， 任何一個空客電傳飛機(jī)的飛行員就會立刻感覺像到了家里一樣。”

另一方面來講，A380這一機(jī)型對于航空公司的品牌提升作用不容忽視。目前，大批世界最知名的國際航空公司，如：法航荷航集團(tuán)、德國漢莎航空公司（Lufthansa）、國際航空集團(tuán)（英航和伊比利亞航空的母公司）以及阿聯(lián)酋航空公司等等，大家全部都訂購了A380飛機(jī)。對此，空中客車（中國）高級銷售總監(jiān)侯宇也強(qiáng)調(diào)說：“A380確實(shí)對于航空公司的形象、品牌有很大的促進(jìn)作用，包括南航。‘南航A380，飛翔從此大不同！’已經(jīng)深入人心，而這也使得更多的公眾、更多的旅客，甚至是更多的競爭對手都得以形成、加深或更新對于南航的認(rèn)識。”

由此看來，無論是把A380視為更環(huán)保、更清潔、更安靜和更睿智和優(yōu)雅的“綠色巨人”，還是將其稱為讓廣眾旅客和機(jī)組人員等均能“一飛鐘情”的“空中巨無霸”，這些都可謂是實(shí)至名歸。而航空公司用戶的買賬與贊許，這又在很大程度上奠定了A380在當(dāng)今民用飛機(jī)市場上的不凡地位。這一切，或許真的讓“空中巨人”A380被定義為眾多航空公司的劃時代旗艦機(jī)型變得是那么的毫無懸念……