近日，中航工業(yè)起落架以科技引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級，全面實施科技成果獎勵機制，公司通過設立專項基金，大力推動高新技術(shù)領(lǐng)域和企業(yè)科研管理工作取得實質(zhì)性進展。這是公司繼聘請66位專家成立科技委強化“產(chǎn)學研”合作以來，在構(gòu)筑“騰飛的起點”歷程中的一次重要節(jié)點。

科技脈動戰(zhàn)略引領(lǐng)

公司具有40多年歷史，沉淀了飛機起落架系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)各項優(yōu)勢。自2007年整合重組以來，公司承擔了幾乎所有現(xiàn)役飛機起落架系統(tǒng)產(chǎn)品的科研生產(chǎn)任務，重點型號配套產(chǎn)品研制捷報頻傳，進一步鞏固了公司的起落架專業(yè)化地位。同時，公司還積極參與航天、非航空軍品、軍民用高端液壓油缸等領(lǐng)域競爭，實現(xiàn)了航空核心技術(shù)的拓展應用，經(jīng)濟規(guī)模逐年穩(wěn)定增長，2011年營業(yè)收入突破9億元，同比增長50%以上。

2010年7月16日，公司在長沙成立首屆科技委，聘請國內(nèi)各大科研院校的66位專家共謀起落架科技創(chuàng)新。公司提升科研創(chuàng)新能力和增強企業(yè)核心競爭力的迫切需求，使公司上下感受到了強烈的“科技脈動”。

廣泛合作多點開花

公司與各科研院所多層面深化合作領(lǐng)域，打造高端產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟和聯(lián)合研發(fā)設計全鏈條。2011年1月6日，公司產(chǎn)學研合作工作傳來喜訊，公司與湖南大學工商管理學院就相關(guān)項目正式簽約。2012年初，公司與北京航空航天大學合作，成立北航－燎原流體傳動與控制技術(shù)工程中心，依托北航在流體傳動和控制技術(shù)方面，特別在航空研發(fā)領(lǐng)域的強勁優(yōu)勢，進一步加強交流與合作，借助北航與公司兩個科研中心平臺，開辟多種渠道實現(xiàn)學科鏈、人才鏈、信息鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的“無縫對接”。

2011年10月，公司與湖南坤宇重工就非航空軍民品合作達成協(xié)議，在湖南平江成立中航液壓公司，民品科研能力再度提升。12月，公司高端液壓民品研制獲得6項國家實用新型專利授權(quán)，有力促進了公司相關(guān)產(chǎn)品的升級換代和專業(yè)化發(fā)展。

2012年2月，公司多輪起落架地面載荷分配計算、某型號主起落架緩沖性能優(yōu)化設計和飛機起落架電收放技術(shù)應用三項成果獲得中航工業(yè)2011年度集團科技成果獎，多名技術(shù)骨干獲得集團公司特級技術(shù)專家和首席技能專家稱號，公司科研能力水平又上一個新臺階。

創(chuàng)新驅(qū)動動力源泉

如今，科技創(chuàng)新已經(jīng)成為公司產(chǎn)品更新?lián)Q代、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的強勁引擎和動力源泉。在科技成果獎勵機制設定上，公司針對公司科技發(fā)展現(xiàn)狀對獎勵范圍和評審標準進行細致劃分，創(chuàng)新科技成果獎勵形式和激勵力度，設置了最高達8萬元獎金用以項目獎勵；對在重大技術(shù)活動中做出突出貢獻的關(guān)鍵技術(shù)人員，給予期權(quán)股份獎勵，在崗期間享受崗位干股分紅；對于能形成長期效益的項目，將在3年內(nèi)依次按照年度收益進行比例提成。

展望未來，隨著航空主業(yè)整合進入西飛國際和長沙航空園二期工程的建設啟動，公司將以集團戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng)，以擁有自主知識產(chǎn)權(quán)為核心，瞄準行業(yè)前瞻科技，用高新技術(shù)提升產(chǎn)品的市場競爭力，不斷創(chuàng)新升級，把國家級起落架研發(fā)平臺打造為企業(yè)騰飛“新起點”。