大飛機(jī)2014年首飛

 

●C919是150座級(jí)單通道窄體客機(jī)，有望年底完成詳細(xì)設(shè)計(jì)。已獲235架訂單

 

●第一階段選用當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的LEAP—X1C發(fā)動(dòng)機(jī)。上海正在為它研制“長(zhǎng)江1000”型發(fā)動(dòng)機(jī)

 

中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理、大型客機(jī)項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師吳光輝委員5日在北京透露：中國(guó)C919大型客機(jī)研制正按照預(yù)定計(jì)劃穩(wěn)步進(jìn)行，有望今年底完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，2014年實(shí)現(xiàn)首飛。目前，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)已獲235架訂單。除了大部分是國(guó)內(nèi)需求外，國(guó)外需求客戶更包括美國(guó)及東南亞國(guó)家。

 

“大飛機(jī)研制被喻為 ‘工業(yè)上的明珠’，涉及冶金、科技、材料、電子等多個(gè)方面。但這個(gè)過(guò)程并非一蹴而就，材料選擇和應(yīng)用、系統(tǒng)集成、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人才隊(duì)伍等方面都要步步跟進(jìn)。目前各個(gè)項(xiàng)目都在按計(jì)劃進(jìn)行，沒(méi)有任何拖延，供應(yīng)商也充滿信心。”吳光輝說(shuō)，去年12月，大飛機(jī)首個(gè)裝機(jī)零件在成都開(kāi)工制造，今年將全面進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)階段。

 

關(guān)于大飛機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，吳光輝表示，第一階段還是會(huì)選用當(dāng)前國(guó)際最先進(jìn)的LEAP—X1C發(fā)動(dòng)機(jī)，它也是波音、空客等采用的主流發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)將由GE公司和法國(guó)賽峰集團(tuán)聯(lián)合研制。他說(shuō)，中國(guó)針對(duì)C919大型客機(jī)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)正在上海進(jìn)行研制，型號(hào)為“長(zhǎng)江1000”。未來(lái)中國(guó)大型客機(jī)會(huì)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，C919大型客機(jī)是中國(guó)正在自主研制的新型150座級(jí)單通道窄體客機(jī)。

 

吳光輝透露，今年C919大型客機(jī)項(xiàng)目仍將快速推進(jìn)，將完成三級(jí)數(shù)字樣機(jī)設(shè)計(jì)，發(fā)放全部生產(chǎn)用數(shù)據(jù)；完成共計(jì)70項(xiàng)風(fēng)洞試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研發(fā)試驗(yàn)、零部件符合性驗(yàn)證試驗(yàn)，飛控、液壓、起落架、航電等主要系統(tǒng)綜合試驗(yàn)開(kāi)展安裝調(diào)試；完成16項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)展18項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。