北京集團于去年底正式進入航空領域，與與北京航空航天大學共同組建“北京通用航空（集團）有限公司（以下簡稱通航集團）”。據(jù)通航集團內部人士向網(wǎng)通社透露：通航集團正在與全球最大的噴氣商務飛機制造商龐巴迪進行談判，有望成立合資公司并在北京投產(chǎn)龐巴迪20座以下的商務飛機。

 

 

與龐巴迪進行合資符合通航集團通過引進國外先進公務機型進行合資合作，保持與國際先進通用航空技術同步；建立通用航空完整產(chǎn)業(yè)鏈，形成前端適航技術研發(fā)、中端現(xiàn)代高端制造、后端飛行運營服務的產(chǎn)業(yè)格局的整體戰(zhàn)略。

 

通航集團初始注冊資本為1億元，北汽以現(xiàn)金形式出資成為控股股東，北航以技術和知識產(chǎn)權出資。通航集團將主要以通用航空器及相關產(chǎn)品的研制開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售及售后服務作為主業(yè)，并開展通用航空技術咨詢和通用航空器的代理、租賃及相關服務。通用航空成為我國產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃中的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。北京城市總體規(guī)劃中提出，未來北京將大力發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)，積極推動經(jīng)濟增長方式轉變和產(chǎn)業(yè)結構調整，通航產(chǎn)業(yè)正是符合了這個方向。

 

據(jù)通航集團內部人士向網(wǎng)通社介紹，通航集團總部設在北京，是北京市發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的載體和平臺。目前北汽集團內部已開始組建通航集團的工作團隊，帶頭人是北汽集團董事長徐和誼。因為通航集團將在自主、合資雙向打造通用飛機產(chǎn)品，通航集團的技術研發(fā)團隊也將開始組建。現(xiàn)北航基本形成了通用飛機關鍵技術研究平臺，但是還會繼續(xù)吸納人才。

 

汽車企業(yè)涉及航空領域在汽車企業(yè)非常普遍，戴姆勒、寶馬、斯巴魯、薩博、勞斯萊斯、本田都以進入這個領域很長時間。北汽董事長徐和誼表示，進入通用航空產(chǎn)業(yè)，是北汽提升競爭力的戰(zhàn)略選擇。