按照總體規(guī)劃、分步實施的原則，該基地將規(guī)劃建設科研試驗區(qū)、裝配試車區(qū)、維護大修區(qū)、對外合作區(qū)、綜合辦公區(qū)和動力配套區(qū)等六大功能分區(qū)，于2015年和2020年完成前后兩期建設。試車中心將充分遵循商用航空發(fā)動機工藝特點，建設具有高柔性、大規(guī)模和快反應的設備、廠房設施及工藝流程，同時構建包括零部件試驗、部件匹配試驗、整機地面試驗及飛行試驗在內的完備試驗驗證體系，可有效彌補我國當前航空發(fā)動機試驗技術水平、試驗設備能力的空白。

 

作為飛機的“心臟”，發(fā)動機研制難度大、資金投入多、產業(yè)周期長、進入門檻高，是一個國家制造業(yè)實力的集中體現(xiàn)。隨著我國大型客機C919和新支線飛機ARJ21的相繼研制生產，其配套“中國心”的需求也日益迫切。未來，中航商發(fā)總裝試車中心建成后將大大提高我國大型飛機的國產化程度，形成商用航空發(fā)動機核心的自主研制能力；同時，該中心也會與在閔行的發(fā)動機研發(fā)中心基地遙相呼應，在上海建成兩大民用航空發(fā)動機核心集聚區(qū)，大大提升臨港以及整個上海的先進制造能力。

 

今天上午，中航商發(fā)還在臨港發(fā)出全球“招賢令”，從生產制造技術工人到設計研發(fā)高級專家，招募220個職位、300余名額的全產業(yè)鏈、全方位商用航空發(fā)動機“專才”，涉及整機工程、總體性能、結構強度、氣動熱力、控制系統(tǒng)、試車工藝等航空發(fā)動機研制中的多個關鍵專業(yè)。