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　　民航資源網2012年1月2日消息：2011年12月30日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）B-5193飛機左發(fā)孔探超標，需要執(zhí)行換發(fā)任務，飛機停場桂林。由于這將是廣西分公司飛機維修廠（簡稱“維修廠”）第一次執(zhí)行換發(fā)工作，維修廠一方面立刻開始了緊鑼密鼓的準備工作，另一方面請來南航湖北兄弟分公司和廣州GAMECO的技術人員進行工作指導，大戰(zhàn)前的氣氛十分濃烈。

　　30日下午，飛機拖進機庫后，維修廠定檢車間在經過生產準備會上周密的部署和的現(xiàn)場管理的科學分配后（維修廠由今年正式開始實行5S現(xiàn)場管理）所有員工開始有序地忙碌起來，維修廠領導到場監(jiān)督指導工作，車間技術骨干們開始了對發(fā)動機的串件拆卸工作。

　　30日晚10點，由廣州緊急調來的發(fā)動機到達桂林，熱火朝天的工作現(xiàn)場讓寒冷的冬夜也變得火熱起來，在所有工作者齊心協(xié)力的努力奮斗下發(fā)動機迎著黎明的曙光與飛機成功對接上，接下來的時間，大家勢如破竹，一鼓作氣在31日將剩下的所有工作順利完成。

　　31日下午，試車完成，當宣布飛機恢復到可放行狀態(tài)時，所有工作者的心都平靜了下來，這個時候再抬頭一看，天色又暗了下來，原來2012年的鐘聲已近在咫尺了，春運即將開始，其實，能夠保障飛機的正常出場，保證旅客能順利出行，能夠看到飛機安全地飛翔于藍天，這就是對所有機務工作者辛勤努力最好的答謝與肯定。