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東航昆明維修基地:引進(jìn)先進(jìn)飛機(jī)維修平臺(tái)車

航空教育網(wǎng) 2011-12-31 00:00:00航空業(yè)界
  圖1:工作人員研究平臺(tái)車操作   民航資源網(wǎng)2011年12月31日消息:日前,中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡(jiǎn)稱“東航”)昆明維修基地引進(jìn)了第一
東航昆明維修基地:引進(jìn)先進(jìn)飛機(jī)維修平臺(tái)車

  圖1:工作人員研究平臺(tái)車操作

  民航資源網(wǎng)2011年12月31日消息:日前,中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡(jiǎn)稱“東航”)昆明維修基地引進(jìn)了第一輛由櫻研犬塚機(jī)場(chǎng)設(shè)備(上海)有限公司生產(chǎn)的飛機(jī)維修升降平臺(tái)車。該車型的引進(jìn),是為了應(yīng)對(duì)昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行和東方航空云南有限公司(China Eastern Yunnan Airlines.,簡(jiǎn)稱“東航云南公司”)機(jī)隊(duì)規(guī)模發(fā)展的日益壯大所需,為昆明維修基地承擔(dān)大型寬體客機(jī)高空維修作業(yè)搭建堅(jiān)強(qiáng)可靠的平臺(tái)。

  在引進(jìn)該車型以前,昆明維修基地?fù)碛械娘w機(jī)維修高空作業(yè)車,在滿負(fù)載的情況下只能搭載兩名維修人員進(jìn)行高空維修作業(yè),由于原有車型采用油電混合驅(qū)動(dòng),高空作業(yè)保障時(shí)間較少、舉升力不夠、舉升高度有所限制,導(dǎo)致穩(wěn)定安全系數(shù)偏低,只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的飛機(jī)高空維修檢查作業(yè)。新飛機(jī)維修升降平臺(tái)車的引進(jìn)大大改善了飛機(jī)維修高空作業(yè)的環(huán)境。該車是一種由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、底盤帶四支液壓支撐架、液壓傳動(dòng)、剪式升降、平臺(tái)可上下左右移動(dòng)的車載式設(shè)備。高空作業(yè)保障時(shí)間長(zhǎng)、穩(wěn)定系數(shù)較高。借助該車最大升降高度7.235米、最大載重1000KG,解決了原來維修基地現(xiàn)有特種車輛無法對(duì)大型客機(jī)實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)重的高空作業(yè)短板。使用該新車型,可同時(shí)舉升10名飛機(jī)維修人員、航材及設(shè)備,可以對(duì)空中客車A330等大型飛機(jī)APU、水平安定面、方向舵等關(guān)鍵部位檢查及高空維修作業(yè)。

  12月28-29日,在廠家技術(shù)人員和專業(yè)教員的介紹和指導(dǎo)下,昆明維修基地60余名人員接受了初步的理論培訓(xùn)和實(shí)際操作訓(xùn)練,初步達(dá)到了解和掌握了飛機(jī)維修升降平臺(tái)車的理論知識(shí)和實(shí)際操作要領(lǐng)。據(jù)悉,該車是目前昆明機(jī)場(chǎng)最先進(jìn)的高空升降平臺(tái)車(日本技術(shù)生產(chǎn))。昆明新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)在即,昆明維修基地還將引進(jìn)一批技術(shù)先進(jìn)可靠、節(jié)能環(huán)保、保障效率高的特種車輛投入生產(chǎn)運(yùn)行,為公司建立波音737大修線及高品質(zhì)機(jī)務(wù)維修工作提供強(qiáng)有力的硬件設(shè)施保障,為公司SKYTRAX四星服務(wù)達(dá)標(biāo)積極做好充分準(zhǔn)備,同時(shí)更是為云南橋頭堡建設(shè)和區(qū)域門戶機(jī)場(chǎng)、綠色環(huán)保機(jī)場(chǎng)保駕護(hù)航。

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