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航空業(yè)界

香港空運貨站對興建新跑道調(diào)查結(jié)果表示歡迎

航空教育網(wǎng) 2011-12-29 00:00:00航空業(yè)界
  民航資源網(wǎng)2011年12月29日消息:位處全球最大航空貨運樞紐之航空貨站營辦商——香港空運貨站有限公司(簡稱“香港空運貨站”)對近期有關(guān)香港國際機場興建第三條跑道之公眾諮詢的正面調(diào)查結(jié)果表示熱烈

  民航資源網(wǎng)2011年12月29日消息:位處全球最大航空貨運樞紐之航空貨站營辦商——香港空運貨站有限公司(簡稱“香港空運貨站”)對近期有關(guān)香港國際機場興建第三條跑道之公眾諮詢的正面調(diào)查結(jié)果表示熱烈歡迎。

  香港國際機場的發(fā)展乃推動香港經(jīng)濟長足發(fā)展的最主要因素。自1998年起,新機場一直肩負起促進本港旅游業(yè)及商業(yè)發(fā)展的角色,讓香港成為主要的客運及貨運中轉(zhuǎn)站。

  就貨運而言,航空公司能自由選擇地點,設立其區(qū)域樞紐。區(qū)域樞紐的設立地點尤其取決於該領(lǐng)域之基礎設施、市場規(guī)模,以及航點的覆蓋范圍。后者可為航空公司帶來發(fā)展聯(lián)航服務的機會以擴大其自身的業(yè)務網(wǎng)絡。若航空公司的擴展計劃受機場的發(fā)展所局限,航空公司便會在其他地點設立區(qū)域樞紐,而其連帶之就業(yè)機會及收益亦會隨之流失。

  香港國際機場之使用量已接近飽和。興建第三條跑道對香港的發(fā)展至為重要,同時亦可提供更多航機升降的空間。若要保留現(xiàn)有的航空公司客戶及吸引新的客戶,香港必須能夠為航空公司提供更多發(fā)展空間。一旦我們失去了優(yōu)勢,其他國家的機場將因而受惠;故此,香港的發(fā)展絕不會停滯不前,亦不會因而陷入衰退。

  這份報告的調(diào)查結(jié)果清楚反映了普羅大眾認同香港國際機場是促進本地社區(qū)長足發(fā)展的關(guān)鍵,我們必須讓香港國際機場以一個負責任的方式繼續(xù)發(fā)展。香港空運貨站對這觀點深表認同。

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