圖：圖為國(guó)航工程技術(shù)分公司天津維修基地在精心維護(hù)飛機(jī)起落架系統(tǒng)的場(chǎng)景。　攝影：王川虎

　　民航資源網(wǎng)2011年8月11日消息：為確保大運(yùn)會(huì)的圓滿完成，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）工程技術(shù)分公司以提供充足市場(chǎng)需求的運(yùn)力和確保安全正點(diǎn)的運(yùn)行保障為目標(biāo)，迅速組成大運(yùn)會(huì)保障領(lǐng)導(dǎo)工作小組，以“七個(gè)確保”重裝出擊，全力以赴為各國(guó)代表團(tuán)提供優(yōu)質(zhì)的航班運(yùn)輸服務(wù)。

　　一是確保維修生產(chǎn)安全。各單位層層落實(shí)安全責(zé)任，做好溝通協(xié)調(diào)，確保安全責(zé)任落實(shí)到各級(jí)組織和每一崗位。開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，查找危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)源，并采取措施，有效地緩解和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　二是確保飛機(jī)充足運(yùn)力輸出。與商委加強(qiáng)信息溝通，及早獲取重點(diǎn)航班、重要加班信息，提前進(jìn)行維修保障計(jì)劃。各維修基地加強(qiáng)航后和A檢的維修與檢查力度，加強(qiáng)對(duì)客艙設(shè)施設(shè)備的維護(hù)，提升乘客的客艙體驗(yàn)。

　　三是確保航線維修保障順暢。做好客艙設(shè)備故障的每日監(jiān)控，做到技術(shù)力量、航材保障隨著飛機(jī)的運(yùn)行及時(shí)保障。加強(qiáng)航線維修設(shè)施、工具設(shè)備的清查，做好航線生產(chǎn)的過程控制。各執(zhí)管基地每日對(duì)飛機(jī)進(jìn)行技術(shù)評(píng)估，對(duì)有可能造成延誤的故障進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤監(jiān)控，提前做出響應(yīng)，果斷決策。每30分鐘通報(bào)一次排故進(jìn)度，并在第一個(gè)30分鐘內(nèi)做出調(diào)整預(yù)案。

　　四是確保航材保障力度。梳理樞紐航站和深圳廣州的航材儲(chǔ)備狀況，根據(jù)大運(yùn)會(huì)航班運(yùn)行和保障特點(diǎn)，合理配置航材。增加部分寬體客機(jī)的航材保障，增加在深圳機(jī)場(chǎng)的客艙器材的儲(chǔ)備。

　　五是確保飛機(jī)故障全程監(jiān)控。各維修基地對(duì)飛機(jī)重要系統(tǒng)、重復(fù)性故障、重大疑難故障和嚴(yán)重影響服務(wù)質(zhì)量的故障進(jìn)行普查。專人跟蹤監(jiān)控和掌握派遣飛機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)航線運(yùn)行中的故障監(jiān)控。提高故障處理力度，縮短故障處置周期。

　　六是確保應(yīng)急搶修快速響應(yīng)。增強(qiáng)寬體機(jī)的保障能力，向深圳增派技術(shù)骨干，提高排故能力。航材部AOG加快響應(yīng)速度，提高器材運(yùn)輸能力。加強(qiáng)對(duì)飛往深圳的航班密切監(jiān)控，重點(diǎn)航班制定預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急信息管理和信息通報(bào)，對(duì)于每日備機(jī)、停場(chǎng)飛機(jī)的狀況清晰掌控。

　　七是確保生產(chǎn)信息傳遞暢通。維修部AMC全程監(jiān)控重點(diǎn)保障航班飛機(jī)運(yùn)行狀況，及時(shí)報(bào)告不正常狀況。各基地MCC及時(shí)向維修部AMC和屬地管理單位通報(bào)生產(chǎn)保障不正常信息。廣州基地加強(qiáng)與南航等兄弟航空公司的合作，進(jìn)一步提高當(dāng)?shù)氐谋Ｕ夏芰吞幚砉收系乃俣取?/P>